Воздушная холодильно-нагревательная установка

" т 0О П И С А ЙЯ ЕИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскоок Социалисткческоом Республик(43) Опубликовано 050578.Бтоллетень Рй 17 925 В 29/00 725 В 11/00 Гоордаратаоаоыо аоматот6 ооота Маааотроо 666 Раа девам аоооротонаИа отарытай(45) Дата опубликования описания 14,0478(71) ЗаяВИТЕЛЬ Специальное конструкторское бюро по созданию воздушных и газовых турбохолодильных машин(5 Изобретение относится к холодиль- ной технике, а именно к воздушным турбохолодильным машинам, работающим в режимах кондиционирования.Известны воздушные холодильно-нагревательные установки, содержащие компрессор, расширительную турбину, установленный в линии их снязи теплообменник и контур охлаждения масла атмосферным вохдухом (11 .Из-за невозвратных потерь воздуха из контура охлаждения масла в таких установках снижаются холодои теплопроиэнодительность. Цель изобретения - повысить холо.до- и теплопроиэводительность установки.Это достигается тем, что н линии связи компрессора и расширительной 3) турбины установлен дополнительный теплосфменник, включенный н контур охлаждения масла, и последний подключен через байпасный клапан ко входу в компрессор, а турбина на выходе подклю чена ко входу основного теплообменника через свой байпасный клапан.На чертеже показана схема воздушной холодильно-нагревательной установки. 30 Установка содержит компрессор 1 и расширительную турбину 2, установленные на одном налу, приводимом двига,." телем 3, В линии связи компрессора 1 и турбины 2 установлены основной 4 и вспомогательный 5 теплообменники. Вспомогательный теплообменник 5 включен в контур охлаждения масла, имеющий маслооХладитель б и вентилятор 7 и через оайпасный клапан 8 подключенный ко входу н компрессор 1. Турбина 2 на выходе через байпасный клапан 9 подключена ко входу в основной теплообменник, соединенный с вентилятором 10.В режиме охлаждения воздух из атмосферы поступает н компрессор 1, где сжимается с повышением температуры, затем охлаждается последовательно в дополнительном 5 и оснонном 4 теплообменниках, расширяется в турбине 2 и подается,с избыточным давлением потребителю. Охлаждение в основном теплообменнике 4 осуществляется атмосферным воздухом от нентилятора 10. Воздух через маслоохладитель б и дополнительный теплообменник 5 продувается вентилятором 7. Для подачи потребителю воздуха более низкой температуры при уменьшенном его расходе606049 Формула изобретения Составитель Э.БорисоваТехред З.,чужик Корректор Е. Папп Редактор Н.Ахмедова Заказ 2396/29 Тираж ббб Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 часть воздуха от турбины 2 через байпасный клапан 9 перепускается в теплообменник 4.В режиме нагревания воздух таКже сжимается компрессором 1, затем про ходит через теплообменники 5 и 4, расширяется в турбине 2 и подается потребителю. При этом воздух в теплообменниках не охлаждается, так как вентилятор 10 в режиме нагревания от" ключен, а воздух, нагретый в маслоохладителе 6, через байпасный клапан 8 перепускается в компрессор 1, где смешивается с атмосферным. Если потребителю требуется подать воздух бо лее высокой температуры, но без избыточного давления, включается вентилятор 10 и подается воздух, нагретый в теплообменнике 4.Испытания установки показали, что 20 в режиме охлаждения температура подаваемого потребителю воздуха снижается по сравнению с полученнойв прототипе на 5-6 фС, т.е. холодопроизводительность установки увеличивается на 12-15, а 25 в режиме нагревания температура подаваемого потребителю воздуха на 10"15 вС выше, т,е. теплопроизводительность увеличивается на 25-30,Воздушная холодильно-нагревательная установка, содержащая компрессор, расширительную турбину, установленный в линии их связи теплообменник и контур охлаждения масла атмосферным воздухом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения холодо- и теплопроизводительности, в линии связи компрес" сора и расширительной турбины установлен дополнительный теплообменник, включенный в контур охлаждения масла, и последний подключен через байпасный клапан к входу в компрессор, а турбина на выходе подключена ко входу основного теплообменника через свой байпасный клапанИсточники информации, принятые во внимание при.экспертизе:1. Дубинский М.Ги др. Испытание стационарной установки. Химическое машиностроение, 1975, 9 9, с. 40-42.