Стан холодной прокатки труб

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕПЛЬСТЭУ Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 15,04.7 833 юллет Государстеенный коцит Совета Министров ССС оо делам изобретений н открытий(5 З) УДК 621 77 -589,4 (О 14 6 Дата опубликования описания 23.03 сН. К, Подставкин, В. А, Мироненко, А. И. Сф. С. Солодовник и Л. И. Кузьмина(54 Н ХО И ПРОКАТКИ т б тся к трубопрокатненно к станам холодыстроходность стана. Наличие сложметаплоемкого механизма преобразоепрерывнстого вращения эпектродвив возвратно-поступательное перемерабочей клети увеличивает обший вес усложняет его конструкцию. го н анн ате и ше стан Цел,ью изобыстроходност о в стане х щем станибочими ваос туп ателратно-пас с воэв вице линейного двигателя, одиннтов магнитной системы которогот и имеет развернутую обмотку,ную на станине, и другой, выполвиде направляющей, пропущеннойотку, соединен с корпусом к опненз элем разомкну закреплен ненный в через обм ст лети,ана уменьшается эа счет того,шаются массы возвратно-поступачто уме тельно д ижушихся частей.теже показан предпагаемь ста На че холоднойзреэ,катки труб, продольны Изобретение относиму производствуа имной прокатки труб,Известен стан холодной прокатки труб,содержащий рабочую клеть н привод ее воъ.О.вратно-поступательного церемешения, выполненный в виде гидроципиидра с регулируемой длиной хода, шток которого соединенсо станиной рабочей клети ЯНедостаток укаэанного стана заключается в том, что помимо эпектропривода станимеет сложную гидросистему высокого давления, затрудняющую эксплуатацию стана вусловиях металлургического завода и снижаюшую его быстроходчость.Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности являетсяаи, содержащий клеть с рабочими валками и привод ее возвратно-поступательногоперемешения, выполненный в виде кривошипно-шатунного механизма, связанного сэлектродвигателем 12.Недостаток укаэанного стана заключается в том, что большие подвижные массыкривошипно-шатунного механизма ограничиретения является повышение стана, Это достигается тем подной прокатки труб, вкпюу, размешенную в ней клеть ками и привод ее возвратого перемещения, приводупатепьного йеремешения602247 Составитель Т. ЛунинаРедактор Н. Корченко ТехредМ. Петко Корректо емчик Тираж 1087 Подписное дарственного комитета Совета Минис по делам изобретений и открытий ва, Ж, Раушская наб. д. 4/5 16/6ЦНИИПИ Гос. Зак 113035,П Патентф г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ли Стан холодной прокатки труб состоит из станины 1, размененной на ней рабочей клети 2 с валками 3 и привода 4 ее возврат но-поступательного перемешения. Привод 4 возвратно-поступательного перемешения выполнен в виде линейного двигателя; Один иэ элементов 5 магнитной системы линейного двигателя разомкнут и имеет развернутую обмотку, закрепленную на станине 1. Второй элемент 6 магнитной системы, выполнен О ный в виде направляющей, пропущенной через обмотку, соединен с корпусом клети.Клеть 2 перемещается воэвратно-поступательно на катках 7 и 8. Стан снабжен уст ройством 9 управления с обратной связью 15 10, подключенной к катку 8.В процессе работы стана управляющее устройство 9 дает команду на воэвратно-пос" тупательное перемещение элемента 6 линей-, ного двигателя, Перемещение элемента 6 2 О приводит к возвратно-качвтельному движению катка 8, а установленный на нем механизм обретной связи 10 контролирует возвратно постунательное движение элемента 6. Поскольку. элемент 6 соединен с кор М пусом рабочей клети 2, под его воздействием осуществляется возвратно поступательное перемещение рабочей клети 2. При этом каток 7 перекатывается по пвпрввляюшимстанины 1, а рабочие валки 3 производятдеформацию металла. формула изобретения Стан холодной прокатки труб, включаю щий станину, размещенную на ней клеть с рабочими валками и привод ее возвратно поступательного перемешения, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с йелью повышения быстроходности стана, привод возвратно-постунательного перемещения выполнен в виде линейного двигателя, один иэ элемеитов магнитной системы которого разомкнут и имеет развернутую обмотку, закрепленную на станине, а другой, выполненный в виде направляющей, пропушенной через обмотку, соединен с корпусом клети,Источники информации прижтые во внимание при экспертизе:1, Патент Швеции123416,кл. 7 а, 16/01, 1942.2. Гриншпун М. И, и Соколовский В, И,