Прокатная клеть

"7 т=6 х т; к ч;.- ОПИСАН И Е И ЗО БРЕТЕН ИЯ п 1) 59944 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.10,82по делам изобретении н открытийАвторизобретения Н. А со ябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола 71) Заявител 54) ПРО КЛЕ ои конструкции явмногониточной проЭто доверхностдвух парпроточеккомплекттакже телиндршипникиновлены Изобретение относится к прокатному производству и касается усовершенствования прокатных клетей для получения сортовых и фасонных профилей высокой точности.Известна прокатная клеть, преимущественно для прокатки мелких сортовых и фасонных профилей высокой точности, включающая станину, установленный в ней на опорах качения приводной монолитный цилиндр с коническими опорными буртами на боковой поверхности и конические рабочие валки с подшипниками, размещенные между буртами и опирающиеся бочками на них и друг на друга.Недостатком известиляется невозможностькатки.Цель изобретения - обеспечение возможности многониточной прокатки. стигается тем, что на боковой пои цилиндра выполнено не менеебуртов, образуюших несколько , в каждой из которых установленконических рабочих валков, а м, что приводной монолитный цистановлен горизонтально, а подконических рабочих валков устав окнах траверсы, размещенной в станине над приводным цилиндром и связанной с нажимным устройством.На чертеже изображен общин вид клетис разрезом по осям монолитного цилиндра 5 и валков.В станине 1 на подшипниках 2, размешенных в подушках 3, установлен приводной монолитный цилиндр 4, снабженный проточками на боковой поверхности. Каждая 10 проточка образует две конические опорныедорожки для конических валков 5. При использовании клети для многониточной прокатки все проточки выполнены с одинаковой конусностью, а конические валки снаб жены одинаковыми калибрами. В случаеиспользования клети для прокатки различных профилей, конусность опорных дорожек, валков и форма ручьев выполнены различными, Каждый конический валок с 20 подшипниками б и 7 установлен в отдельной кассете 8. Все кассеты закреплены в окнах траверзы 9, уравновешенной пружинами 10. Траверза установлена в окнах станины и перемещается в направлении монолитного цилиндра винтами 11.Проводковая арматура клети можетбыть закреплена на проводковом брусе или на траверзе (на чертеже не показана).При вращении монолитного цилиндра 4,зО,находящиеся в контакте с беговыми кони599414 Рыбакова едактор Л. Письма ктор Е, Хмелева Изд. ЛЪ 242 Тирая 850сударствеиного комитета СССР по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5 аказ 1673/4НПО Поиск Подписно открытий. Сапунова, 2 пографня ческими дорожками бочки конических валков вращаются в противоположные стороны. Полосы подают через вводные проводки в калибры, образованные ручьями на конических бочках валков 5, где они получают обжатие,Раздельную радиальную регулировку калибра осуществляют осевым перемещением отдельных кассет 8 в окнах траверзы 9. Совместную регулировку калибров - перемещением траверзы винтами 11.При перевалке вывинчивают винты так, что траверза занимает верхнее крайнее положение, а затем через окно станины извлекают ее вместе с комплектами конических валков. Перевалку монолитного цилиндра производят аналогично перевалке валков клети дуо. ф о р м ул а изобретения1. Прокатная клеть, преимущественно для прокатки мелких сортовых и фасонных профилей, содержащая станину, установленный в ней на опорах качения приводной цилиндр с коническими буртами на боковой поверхности, и конические рабочие валки с подшипниками, размеценные между 5 буртами и опирающиеся бочками на них идруг на друга, отлич а 1 ащаяся тем, что, с целью обеспечения возможности многониточной прокатки, в том числе различных по форме профилей, на боковой по О верхности цилиндра выполнено не менеедвух пар буртов, образующих несколько проточек, в каждой из которых установлен комплект конических рабочих валков,2. Прокатная клеть по и. 1, о т л и ч а ю щ а я ся тем, что, с целью использованияустановленного прокатного оборудования, например, прокатных клетей дуо, приводной цилиндр установлен горизонтально, а подшипники конических рабочих валков установлены в окнах траверсы, размещенной в станине над приводным цилиндром и параллельно ему и связанной с нажимным устройством.