Т-образный болт г. г. лунева

О П И С А Н И Е 1 и 15884 О 5ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетскнк Социалнстическнк Республик(51) М. Кл м заявки Мю енный комитет нистроа СССР осударс оеета М 53) УДК 621.882.8(088,8) 01.78, Бюллетень Мо по делам изобретении и открытий5) Дата опубликования описания 30.01,78 2) Авторы изобрет Г, Г, Лунев и Е. С. Немченко 1) Заявитель) Т-ОБРАЗНЫЙ БОЛТ Г, Г. ЛУНЕВА отверв паз тержИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения деталей в труднодоступных местах.По основному авт. св. Ме 492687 известен Т-образный болт, имеющий головку и стержень с резьбой на свободном конце, причем головка выполнена съемной в виде двух взаимно подпружиненных сухарей с наклонными боковыми поверхностями, которые свободно установлены в сквозном направляющем пазу, выполненном на верхнем торце стержня, причем последний выполнен целым,Такой болт неудобен тем, что при закручивании гайки усилие затяжки передается через подпружиненные сухари на ослабленные скошенные части тела стержня, образованные сквозным пазом на верхнем торце стержня. При этом мозкет произойти деформация стенок паза и выпадение или заклинивание сухарей в пазу.Цель изобретения - повышение надежности болта в работе путем исключения возможности деформации паза и заклинивания сухарей.Эта цель достигается тем, что болт снабжен коронкой, установленной на верхнем торце стержня, охватывающей его по наружному диаметру и имеющей диаметрально противоположные отверстия, соответствующие форме сухарей и совмещенные со стенками паза, причем стенка паза расположенаниже уровня торца стержня.На фиг. 1 изображен Т-образный болт, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, впд сбо 5 ку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг.4 - коронка, вид сбоку; на фиг, 5 - стерженьболта, вид сбоку; на фиг. 6 - сухарь, видсверху; на фиг. 7 - то же, вид сбоку.Т-образный болт представляет собой стер 10 жень 1 с резьбой на его свободном конце. Вверхней части стержня выполнен паз 2, в котором свободно размещены два сухаря 3 снаклонными боковыми поверхностями, соединенные один с другим пружиной 4.15 На верхнем торце стержня установленаохватывающая его по наружному диаметрукоронка 5, имеющая диаметрально противоположные отверстия, соответствующие форме сухарей и совмещенные со стенками паза.20 Стенки 6 паза 2 соединены перемычкой 7,образующей верхнюю стенку паза и служащей неотъемлемой частью стержня болта,Болт затягивают гайкой 8 с пружинной шайбой 9. На коронке 5 имеются лыски под25 ключ,При монтаже болт используют следующимобразом,Перед введением головки болта встие сухари 3 с пружиной 4 вставляют30 2 и сжимают. Затем на верхний торец с588405 7 Рцг.,7 раж 1 Изд.13 одписное Заказ 317 пография, пр. Сапунова,ня 1 надевают коронку 5, После чего отпускают сухари 3, которые раздвигаются при помощи пружины 4 и входят в отверстие коронки, которые по форме соответствуют форме сухарей 3. Сухари 3 с имеющимися на них ограничителями выступами упираются в стенку коронки 5, что исключает их выпадение из направляющего паза 2.При введении головки болта в отверстие сухари 3, сжимая пружину 4, проходят через отверстие соединяемых деталей. При выходе головки болта из отверстия пружина 4 разжимает сухари 3, которые перемещаются в противоположные стороны по направляющему пазу 2 и по совмещенным с ним отверстиям в коронке 5, Подпружиненные сухари 3, входящие в отверстия в коронке 5, предотвращают самопроизвольное ее снятие со стержня 1. На стержне 1 устанавливают пружинную шайбу 9 и закручивают гайку 8.Для предотвращения проворачивания бол 4та во время монтажа на коронке 5 выполнены лыски.Данная конструкция болта обладает достаточной жесткостью, что увеличивает нагрузочную способность болта, а также повышает его надежность в работе. Формула изобретения Т-образный болт по авт. св,492 б 87, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе путем исключения возможности деформации паза и заклинивания сухарей, болт снабжен коронкой, ус тановленной на верхнем торце стержня, охватывающей его по наружному диаметру и имеющей диаметрально противоположные отверстия, соответствующие форме сухарей и совмещенные со стенками паза, причем верх няя стенка паза расположена ниже уровняторца стержня.