Шкив

(11 5839651 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУРеслублик лнительное к авт, свид-ву 22) Заявлено 08.12.75 (21) 219924022-11с присоединением заявки М23) Приоритет43) Опубликовано 15.12.77. Бюллетень Ле 4645) Дата опубликования описатшя 08,02.78 с,л.- В 66 В 1)/О Гасударственный комитет Совета Министров СССР 53) УДК 622.673.8) Авторы изобретения Иванов и В. К. Г 1 етрина(54) Изобретение относится к грузоподъсмным устройствам, а имсиио к футсрованным шкивам подъсмнык установок.Известен шкив, содержащиЙ ст 1 ииц, дом, В котором расиОложсиы фтероВО 1- ные элементы, контакИруОщие оди с другим и образующие замкиуту 1 о систему 11. Вследствие продольных колебаний каната происходит значительный износ его и футсровки, что сни)каст срок слу)кбы шкива.В цслях уВсличсии 51 срока служОы В прсдлагасмом шкиве футсровочные элементы выполнены в виде автономнык тел качения, смонтированных в ободе на подшипника.; С КОЛ Ь)К СИ И 51.На фиг. 1 изображена часть обода шкива с частичным вырезом; иа фиг. 2 показан разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 2.Шкив содержит ступицу 1 с ободом 2, в котором смонтированы футсровочиыс элементы 3, выполненные в виде рифлсиык осей 4 (см, фиг. 2), концы которых помещены в подшипииковыс Втулки 5 скольжения (см. фиг.3)запрссованныс в стаканы б. Стаканы в пазу обода контактируют один с другим и образуют замкнутую по окружности систему. Б ободе выполисно окно I (см. фиг, 2) для закладки элстмснтов 3. Окно з 21(рыто п,12 икои 8.При работе грузоподъсмного устройства и вращении обода 2 шкива канат Вел(детвис упру ГОИ Выт 51 жки В процессе псрс 132иия иапр 51 ж(.Иий и 1 ду 1 с 00.Б 1 та иИОЕТИ ТО 1 ЕК (О(1"ИИЯ И И 1 ОСГ(1 ИИ 5 3 ОБО;)и 1 ИВ(1 СТ 0. И 1.11)и резко) р 1,ГОис иг 1 и Ормо)кении Гру, оиодье:ного устро(гства Бес шкива, иривед.шыи к окру;киоети ооода (которы 1, и шример,а ша.;тиы); подьемны. устаиоькак мо- ЖСТ ДОСТИ 21 Ь ИЕС 1" ОГ Ь 1 О ТОБИ), ПР 2 1 ТИ 1 ЕС 1(И 10 ис В(1 И 51 с 1 иа Дии 1)1 ичсскис иаир 5 жени 51 В к(1; те. Б этом елу Гас шкив в целом провораи 1- Б,ЕТЕ 5 ОТНОЕИТС(1 Ы 10 Каната Па ПОДВИЖНОЙ"ЕРОВКС, ф 5 ИКЦИ 10 КОТОРО 1 ВЫИОГ 1 П 5110 Т фУ срОВОи 1 ыс э.1 смси 1 ы 13 Видс Осе 1 4, прОБ 01)2- 15 1и, ю щ и с 51 Б 11(1: од ь и ж и ы и Од ш и и и и (О Б ы1.3,. (1) 1(О 1121"п 1 РУ 10 Цик ОДии с ДРУ 1 им.121 и. Образом, футеровка допускает иоворог;)идого авто,омиого фггсрово шого элсме:1 та независимо друг от друга, уст 1)аияя е)1 02 МЫМ ИЗИОЕ Каната и футсрОВКИ ИЗ-За уиРУГ 011 ВЫ Г 51 ЖКИ КИ(1 Т 2 Б ОКРССТПОСТ 51. Т 01 СК и 2 б е ч и и 51 и с О (. 1 и и и 51 ни и 212 с 0 ш к и В 2. Кр О;1 е того, футеровч 1 предотвращает повышси- ИЫЙ износ подииппиОвык узлов автопомиык ) ТЕРОБОЧИ 1 К Э(1 ЕЗЕИ ОВ, Т(1 К К 21( фТСР 01301 иы э(3 е.10;т 31 Ству 10 т Б пер(110 сном д 13 И)ксии веегс е Ободо.;ри Вращении шкива О(з ОСОн и БОГО 3 Р(, и 1 И 51 В 01(РГ еоет 13 си- И . ОЕЕИ 13 БОДИ 11 И 1 ИКОВЬК УЗ(1(. С 1 Е(10 М ,30 ОООРОГ 013, еоотиетет 3 м 10 И(и) Г)иСЙ 1 ОЙ екОРОС 1. Д:3 ИЖЕИИ 51 11 Т .:)О ДОСТИГ 1 ЕТЕ 51 ТЕМ1 ТО(;(к т(иии(с, и, В, Ерсмвиковкрси . Карндашова ррскторы: И. Позннковскаии О. Тюрина ова с;(иктор Т. Юрч 1 ираяс 1080та Глиста Министров Ги(й и открытийикка 5 ив 5, и, ч(5 и,( Л.1 осу рс(осино квинт и( д(с а./( и в(5) стс 113035, М(юкв, /1(-35, вака,/ - ,/,)11 1 1( 1 оииисио 1 иимири, ир. (,/чиуо(", 2. суммарный момент сопротивления вращению отдельных элементов подвижной футсровки на подшипн(кас скольжения, распо,(ожсвны,к в прсдслах дуги об:(вата шкива канатом, больше момента сопротивления вращению в целом копровык шкивов, которые должны быть установлены на подшипника:( ка сипя. Ф ор мул а изо брстсн и яШкив, содержащий ступицу с ободом, в котором расположены футсровочные элементы,контактирующие один с другим и образующие замкнутую систему, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения срока службы шкива, футсровочпыс элементы выполнены в 5 виде автоно/мнь(х тел качения, смонтированнь(:( в ободе на подшп(ника( сколькения. Источники информации,нринятыс во внимание при экспертизе 1 О 1. Пате(т СШ.1 с Ле 3804872, кл. 254-190,16. 04. 74.