Устройство для прорезания в угольных пластах

7845 ЛИС ЗОБР Со 1 оа Советокнх алнетическРесвублвк ЕТЕДЬС МУ А(61) Дополнительное к авт. св ч. Е 21 С 25/2 2) Заявлено 24.09,74 121) 2061226/22-03 присоединением заявк осударственнма номитСовета Министров ССС(43) Опубликовано 30.10,77. Б145) Дата опубликования оппс ллетень М 40 ло делам изобретен ч открытнйня 01.11,7 72) Авторы изобретения Семенихин Г. Пахту. Пахтусов Б, П. Одиноков,Всесоюзный научно-исследовательский институт добычи угля гидрав 1) Заявнтел проектно-конструкторскиическим способом РОРЕЗАНИЯ ЩЕЛИ В УГОЛЬНЫХПЛАСТАХ(54) УСТРОЙСТВ Цель изобретения - обеспечить прорезаниесквозной щели в междукамерных целиках.Это достигается тем, 1 то устройство снабжено подъе 1 ны сханизмом выпо.Нсннь 1 ввиде жестко усгановленных на раме,гусеничной тележки домкратов на кот 01)ь 1 х установлена врубовая маш 1 на.На фиг. 1 изображено устройство в процессе 1 прорезания сквозной щели в междукаерной целике угля под кровлей, вцд соохунафиг. 2 - разрез по А - А на фи 1 г, 1.Предлагаемое устройстзо для прорезкпсквозной щели состоит нз гусснпчно тележки1, врубовой машины, включающей двигатель2, режущую головку 3 с баром 4 и редуктор 511 одающей части. 1-1 а гусеничной тслс)кке 1 жестко укреплен механизм подъема, выполненный в виде домкратов 6. Привод гусеничнойтележки и домкратов механизма подъема осущес 1 вляегся всрткальным телссОппческимвалом 7 со шлнцевым зацеплением,Устройство раоотает следующим образом,Для прорезки сквозной щели 8 устро 1 ст 1 воиз транспорпного положения перево,1 птся в рабочее, т. е. врубовая машина и бар из нижнегон 0,1 оже 111 Я подн 11 ма 10 тся па 11 соб.од мую высоту с помощью домкратов и поворота режущей головки.После установки бара на заданную высотуи поворота его на 1:собход 1 мый угол к оси устоборудовых у"гольмощью:г 10 ойство обе одрубки не ки, По пре ебуется прокамерных ц оте не мен Однако это устр мадьную высоту п от почвы выработ ме разработки т,р ные щели в между лей пласта на вы камер спечивает макси- более 1440 хь длагаемой систепиливать сквоз еликах под кров ее 2 м от поо 95 вы30 Изобретение относится к анию для подземной разработки мощи ных пластов:пологого падения с по идромеханизации.Известно устройство для 1 прорезания щели в угольных пластах, включающее ходовую тележку, привод и бар 1.Однако в этом устройстве ходовая тележка выполнена на колесном ходу с пневматическими шинами. Такое выполнение тележки о 1 граничивает применение устройств в пластах с углом залегания не свыше 5 - 6. Кроме того,это устройство, громоздко и не;может быть применено при разработке мощных поло 1 гих пластов наклонными слоями с комбинированной выемкой угля в слоях.Наиболее близким к изобретенио является устройст 1 во для прорезания щели в пласте, включающее гусеничную тележку и врубовую машину, состоящую из двигателя, режущей головки с оаром и,редуктора;подающей части 2 53) УДК 622.232.442:622.Заказ 2410)71-1 ПО Изд. М 852 осударствсвиого ко) по делам изоо 113035, Москва, )1(-3)тста Совета Мипистроветсиий и открытий5, Раун)ская иаб., д, 4/5 ПодписноеССР ипограЧп)я, пр. Сапунова,ройства, режущая цепь оара вк.ночаегся в работу, Одновременно вкгночается редуктор по. дающей части, и начинается процесс прорезания сквозной щели, Вслед за прорезан)ем щели идет наращивание и связывание полос зластичного гибкого),материала затяжки 9 с последовательным пропусканием его сквозь щели и прин(атием к кровле анкерными оолтами 10. Формула изобретенияУстройство для прорсзания щели и угольных пластах, включающее гусеничную тележку и врглоову 1 О машин состоящ 1 Орел(ущей головки с баром и редуктора пода)ощей части, отличающе(ся тем, что, с целью прорезания щели под кровлей пласта вмеждукамерных целиках, оно снабжено подьсмньгм механизмом, выполненным в виде жестко установленных на рамс гусеничной телеи(- ки домкратов, на которых установлена врубовая машина.Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе10 1. Балыков В. М. Соорудованпе для подземной добычи угля в С 1 ЦЛ, ЦИТИугля, 1962,с. 46 - 49.2, Чутунихин С. И. и Меркулов И. Ч, Врубовая тяжелая универсальная машина на ту 15 сенпчном ходу ВТУ. Углстехпздат, 1950.