Устройство для контроля уплотнения

Номер патента: 1167393

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Маслак, Меламуд, Панасенков

МПК: F16K 37/00

Метки: запорного, клапан, органа, положения, сигнализацией, электромагнитный

...и открытия органаНа чертеже показан электромагнитный клапан, разрез.В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками установлен запорный орган 4, связанный штоком 5 с якорем 6 электромагнита 7, На штоке 5 выполнен бурт 8, на который оперта нагружающая запори ый орган 4 пружина 9. Шток 5 соединен с запорным органом 4 с возможностью ограниченного перемещения. Между запорным органом 4 и буртом 8 размещен сигнализатор положения запорного органа в виде чувствительного элемента, например пьезоэлектрического датчика 10 силы, контактных 11 и изолирующих 12 пластин. Контактные пластины 11 взаимодействуют с контактами 13 цепи 14 сигнализации, поджатыми пружинами 15. Цепь сигнализации 14 через гермовводы 16 введена на регистрирующее...

Номер патента: 1704643

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Ханс

МПК: F04B 39/10

Метки: запорного, клапан, клапана, компрессора, органа, хода

...8 цилиндрической стенкой 17 в сторону дна 14 стакана 13 и закреплена стяжной гайкой 9.Ход запорного органа ограничен расстоянием а между седлом 1 и головкой 11 втулки 10, Смонтированный в компрессоре клапан нагружен регулировочным усилием 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20, действующим на упорный стакан 13, и усилием Р пружины 5.Клапан работает следующим образом, Гаэ при открытии клапана проходит по каналу 2 седла 1, преодолевает сопротивление Р пружины 5 через пальцы 7 вилки 6 и поднимает запорный орган 4, который перемещается в направляющем пальце 12 до упора в ограничитель 3 хода. При закрытии клапана эапорный орган 4 под воздействием пружины 5 перемещается в обратном направлении до посадки на седло 1 и перекрывает каналы 2.При...

Номер патента: 380858

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кошман, Шкрет

МПК: F02M 61/10

Метки: демпфер, запорного, органа, форсунки

...для решения указанной задачи предусматриваются тем, что по меньшей мере один из подвижцых элементов снабжен вытеснителем, образующим со втулкой зазор переменнои величины. Вытесццтель ьыполнен в виде съемной тарели. В зазоре размещен упор, ограничивающий ход по крайней, мере одиого подвижного элемента.5 Положительный эффект цзооретеция состоит в том, что соответствующим подбором величины зазора обеспечивается оптцсцальцая характеростика движения запорного органа, замедлецный подъем и ускорение .при окоцча- О пин,подачи топлива.На чертеже схематически представленпредлагаемый демпфер.В корпусе форсунки 1 разные элементы: связанный с5 ном шток 2 и пружина 3.На штоке установлен вытеснитель, вы,полненный в виде тарели 4.Рабочая поверхность 5...

Номер патента: 766206

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Голубев, Соколов, Шатаев

МПК: F16J 15/34

Метки: вала, вращающегося, двойное, торцовое, уплотнение

...собой посредством продольных стержней через упругие резиновые кольца, размещенные между поверхностями фланцев и опорными тыльными поверхностями выступов неподвижных колец. В обойме, нижнем и верхнем фланцах зеркально выполнены полости со ступенчатой конфигурацией поверхности по наружному диаметру.При имеющихся вибрациях, частота и амплитуда которых определяется частотой вращения вала и неточностью изготовления и монтажа уплотнения на аппарат, такая конструкция позволяет гасить вибрации и повысить степень герметичности стыков колец тре- ния за счет связывания блока уплотне 5 О 15 20 25 30 35 40 45 ния продольными стержнями, отделения блока уплотнения от фланцев корпуса.В случае изменения осевого положения вала от температурных удлинений...

Номер патента: 1244417

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Циммерман

МПК: F16K 3/26

Метки: запорно-регулирующее

...3 и втулки 4, выполняемыеиз антифрикционного материала, напримерфторопласта. Корпус 1 снабжен входнымпатрубком 5 и выходным фланцем 6 дляприсоединения устройства к реципиенту,В корпусе 1 установлен регулирующийорган 7, снабженный армирующим направляющим хвостовиком 8 и цилиндрическимзапорным хвостовиком 9, разъемно соединенным с регулирующим органом 7. На направляющем хвостовике 8 выполнены каналы 10, а на регулирующем органе 7дроссельный канал 11, выполненный, например, в виде винтовой щели. Аксиальныеканалы 1 О имеют длину большую, чем длина фторопластовой втулки 4, причем ихпропускная способность, по крайней мере, 30должна быть равна пропускной способностидроссельного канала 11. Направляющий армирующий хвостовик 8 предохраняет...