Способ определения масштабного коэффициента маятникового акселерометра
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 1463912 Союз Советских Социалистических Республик(5 вки М с присоединением за государственный комите Совета Министрое СС оо делам изобретений(23) Приоритет -УДК 531,768 (088.8) ллетень1 1 убликовано 15.03.75,и Отирн 1 тнн Дата опубликования описания 04.09.7 72) Авторы изобретен н А. Гурович, Ю. Н. Козлов и Е. Т. Шарик, И. Баженов,71) Заявит 54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МАСШТАБНОГО КОЭФФ И ЦИ ЕНТА МАЯТН И КОВО ГО АКСЕЛ ЕРОМЕТРАначала в по тановить акселеромет его измерительной о емного тяготения, а з котором положительно ьной оси направлено о тяготения, и взять в этих положениях, то слии направлено тем в положе е направчение навстречу по разность его чож ение чо полю зние, приизмерител по земносип 1 а чов Р,) те у 1 - уе=2 К(1, (9,81 и/сек).анного типа акселффициент бываетобозначив К(1+масштабный коэф Дляалый коТогдаальньи ерометров масштаозадан и равен К Р) = К, найдем ре фициент К го люфта подвеса ринимают случайоне. Это не позвоюе значение коэфм из исходных порнуть на 90 воперпендикулярной выбран, и погрешде; а, - смещениякоэффициент, Р, -коэффициента, Р, -1 ой нелинейности. Изобретение относится к ооласт 11 измерения параметров движения подвижпь 1 х объектов.Известен способ определения масштабного коэффициента маятникового акселерометра, предусматривающий установку акселерометра 5 в два положения, в которы.с измерительная ось расположена по направлени 1 о поля тяготения, а ее положительное направление совпадает с пнм или направлено встречно. Наличие осевого люфта в маятниковых акселерометрах 1 О приводит к тому, что при определении масштабного коэффициента известным способом появляется погрешность за счет неопределенности положения оси подвеса маятника.Для повышения точности предлагается спо соб, но которому в каждом из двух положений перед измерением поворачивают акселерометр на + 90 вокруг горизонтальной осн, перпендикулярной оси подвеса маятника, н измеряют сигналы акселерометра в этих пол"- 20 жениях.Аналитическая зависимость вь 1 ходного сигнала у акселерометра от ускорения со 1 имеет внду Ка 0+ (1+Р 1) и+Р 21 е 1 , 2,5 нуля, К - масштабный огрешность масштабного коэффициент квадратич- з Погрешность крутизны контролируемого аклерометраУ( - У( К (1+Р, ) - КК К Однако вследствие осево маятника величины у 1, у 2 п ные значения в некоторой з ляет определить максималь фициента Р 1, Если в каждо ложений акселерометр пове крут горизонтальной оси, осп подвеса, то люфт будет463912 Предмет пзооретения 91+ Д 2 (УЗ+У 4)22 Кд Составитель А. Широченский Техред о, Гуменюк Редактор С. Хейфиц Корректор А. Дзесова Заказ 3058 Из Чо 1245 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дедам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5Обл. тпп. Костромского управлении издательств, полиграфии и кнпжиоп торговли ность масштабного коэффициента Р, будет максимальна.Коэффициент квадратичной нелинейности может быть определен из соотношения где у, и уа - сигналы акселерометра в двух противоположных положениях, при которых измерительная ось перпендикулярна полю земного тяготения,Способ определения масштабного коэффициента маятникового акселерометра путем 5 расчета по его сигналам при установке измерительной оси в двух взаимно противоположных направлениях вдоль поля земного тяготения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, в каждом из эп 1 х двух положе О ний перед измерением поворачивают акселерометр на +.90 вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной оси подвеса маятника, и измеряют сигналы акселерометра в этих положениях.
СмотретьЗаявка
1869090, 05.01.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5613
БАЖЕНОВ ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ГУРОВИЧ КОНСТАНТИН АНАТОЛЬЕВИЧ, КОЗЛОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ШАРИКОВ ЕВГЕНИЙ ТРИФОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01P 21/00
Метки: акселерометра, коэффициента, масштабного, маятникового
Опубликовано: 15.03.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-463912-sposob-opredeleniya-masshtabnogo-koehfficienta-mayatnikovogo-akselerometra.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения масштабного коэффициента маятникового акселерометра</a>
Способ определения масштабных коэффициентов морского гравиметра с двойной упругой системой крутильного типа
Номер патента: 1092456
Опубликовано: 15.05.1984
Авторы: Боярский, Бронштейн, Железняк, Лившиц, Осипова, Элинсон
МПК: G01V 7/06
Метки: гравиметра, двойной, коэффициентов, крутильного, масштабных, морского, системой, типа, упругой
...1 ее тОЧНС ОПРЕДЕЛСЦС Га 1 ССЕ СМЕс;ЕНС НУЛЬЦУНКГа.тс ТС 1 К.,Е ПсВс:11 Ст 1.С 1 Чсс 1 С 11,измерений,упругой системы с одним цли двумя маятнцками, где я 2 - отсчет гравиметра с установленныси зеркалами,- УГОЛ с 1 Еж 11 у ЗЕрКапаМИ, ЕСЛИ В гр авнметр е нел 11 негн с 1 я с 11 ст ема реги с трации, то необходимо иметь набор зеркал цлц два зеркала с регулируемым углом между нимНы 1111 руюсце 1 Р упру гуО систему, а цо Выполненной серии измерений вычислять масштабные коэффици в , ЕНтЫ оСЛЕЕ ВЫСОКЦХ ПОРЯДКОВ ГРаДУИОднако в случае изменения моментасилы тяжести при помощи наклона прибора в гравитационном поле Земли остается проблема юстировки гравиметра на наклоняющем устройстве и это при 5 известном коэффициенте квадратичного члена В все...
Способ ввода масштабных коэффициентов
Номер патента: 167449
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: G08C 19/28
Метки: ввода, коэффициентов, масштабных
...системах телемеханики методом суммирования элементарных приращений, отличающийся тем, что каждое единичное приращение зашнфровывают кодом (например, двоичным), соответствующим заданному масштабному О коэффициенту, с последующим суммированием этих кодов. Ь,ралы у=ах+ие инт г е у - значе ег ра х - число интегра а и Ь - константы. На чертеже изображена ства для осуществления сп Коммутатор 1 опрашива тегрально-импульсных сиги са сигнал пост пает на блго па аме ппульсов;ма устройолок-с особа, ет да алов. ок ко,чики 2 иносле опростант 3, где одписная группа М 255 Известны способы ввода масштабных коэффициентов в процессе интегрирования измеряемых параметров, основанные на преобразовании единичного приращения равного масштабному коэффициенту в...
Способ определения изменения параметров маятникового поплавкового компенсационного акселерометра
Номер патента: 1755205
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Кербер, Макаров, Юрасов
МПК: G01P 21/00
Метки: акселерометра, изменения, компенсационного, маятникового, параметров, поплавкового
...инерционный момент. 30Ток обратной связи в цепи датчика 14 момен-.та (например, магнитоэлектрического типа)является эквивалентом измеряемого ускорения и служит выходным сигналом акселерометра 7, 35С помощью блока 18 смещения нуляусилителя 15 введением рассогласования вконтур обратной связи акселерометра 7 отклоняют подвижную систему 8 с маятником9 от начального положения вокруг оси подвеса на контрольный угол + у. При этомпрактически задают смещение подвижнойсистемы 8 до положения, соответствующегоопределенной контрольной величине выходного сигнала датчика 13 угла, регистрируемого измерителем 16. Контрольнаявеличина выходного сигнала датчика 13 углавыбирается исходя из конкретной конструкции испытуемого акселерометра 7 с...
Акселерометр
Номер патента: 1840348
Опубликовано: 10.10.2006
Авторы: Ларшин, Павлов, Прокофьев, Садовский
МПК: G01P 15/08
Метки: акселерометр
Акселерометр, содержащий два акселерометрических элемента, состоящих из сейсмической массы, соединенной с вибрирующей балочкой, подвеса и системы возбуждения колебаний и съема информации, отличающийся тем, что, с целью повышения чувствительности и стабильности при одновременном уменьшении габаритов и повышении технологичности, в нем сейсмическая масса, вибрирующая балочка, подвес и соединительные элементы выполнены из одного куска материала, например, кварца, упругая балочка и соединительный элемент расположены в параллельных плоскостях, а токоведущая дорожка системы возбуждения колебаний и съема информации нанесена, например, напылением на балочку, при этом ось чувствительности перпендикулярна плоскости балочки, а ось подвеса...
Пружинный подвес часового маятника
Номер патента: 100085
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Федченко
МПК: G04B 17/04
Метки: маятника, подвес, пружинный, часового
...выше их, что заставляет ее при качании маятника изгибаться отлично от изгиба коротких пружин, за счет чего образуется добавочный упругий момент, необходимый для изохронизации колебаний маятника.На фиг. 1 и 2 изображен общий вид подвеса в двух проекциях.Между верхними и нижними гцечками подвеса укреплены симметрично относительно оси подвеся три пластинчатых пружины одна пружина 1, находящаяся посередине, длиннее двух других пружин 2 и расположена выше их, но так, что и ио ех трех пружин происходит пр 1 ер в одной и той же плоскости.При такой конструкции упругой части подвеса во время качания маятника создается добавочный момент, изменяющий движение маятника при изменении амплитуды, благодаря чему на определенных интервалах амплитуд...
Предыдущий патент: Угловой акселерометр
Следующий патент: Цифровой вольтметр действующего значения периодического напряжения
Случайный патент: Всесоюзная f 1атентно-и: к;: г: г ej