Номер патента: 454603

Автор: Владимиров

ZIP архив

Текст

О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ п 11 4546 Союз Советских Социалистицеских Республик(51) М. Кл, Н 011 т 43/10 с присое нием заявки М асударственный камитеСовета Министров СССРпо делам изобретений) Заявител нтральное конструкторское бюро гидрометеорологического приборостроения) МОТОРНОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ пружиненным контактом 6, шестерне водилом 8, ползунок 9 второго разряда тактом 10 и шестерней 11, шестерни 1 входные контакты 14 и 15, контактыс 16, 17, 18 и 19, выходные контакты 20 кулачок 22, подвижный штифт 23 и уп взаимодействующий со штоком микроне чателя 25. Кулачок 22, штифт 23 и у имеют на торцах конические фаски с -60 к оси и в нулевом положении ра жены соосно,При работе электродвигателя 1 полз и 9 дискретно поворачиваются, при эт ному обороту ползунка 5 соответствуе рот на один шаг ползунка 9. нки 5 м од- повоПосле завершения полного цикла элементы устройства приходят в положение, изображенное на чертеже. При этом кулачок 22, взаимодействуя с коническими поверхностями штифта 23, отжимает его, а штифт 23 через упор 24 нажимает шток микропереключателя 25, после переключения которого обеспечивается и останавливается электродвигатель 1. При случайном сходе с нуля двигатель автоматически совершает цикл и приводит реле в нулевое положение, при этом не происходит самопроизвольного включения команд программы, поскольку входные контакты 14 и 15 при случайном включении мотора обесточены. агаемое рел ртеже изображенразрез.времени содернлый редукт4, ползунок 5 На ч осевойРеле планет водило лектродвигатель 1, шестернями 2 и 3, ого разряда с под ржит ор сперв Из основного авт, св, 307430 известно моторное реле времени, содержащее двухрядную нсподвижпую контактную систему, располохксппую по окружности, и два ползуна с контактами, сосдиненные мсханическои передачей с передаточным отношением 1/Н, где Н - число контактов в ряду первого разряда. Задача автоматической остановки двигателя в нулевом положении после реализации 10 заданной программы решается в реле по авт, св. 307430 электрической схемой: к контактам, соответствующим нулевому положению, подключается дополнительное реле, отключающее двигатель. 15В предлагаемом реле времени для обеспечения автоматической остановки двигателя после окончания цикла и возврата реле в нулевое положение при случайном пуске двигателя, в ползунке второго разряда установлен 20 штифт, а на ползунке первого разряда - кулачок, взаимодействующий в нулевом положении реле с упомянутым штифтом, и кинематически связанный с микропереключателем. 7 и с кон 2 и 13, ольцаи 21, ор 24, реклюпор 24 углом споло454603 Предмет изобретения Составитель Н. Глеклер Техред Г. ВасильеваКорректоры: Т. Хворова и Т. Гревцова Редактор Л. Лашкова Заказ 108/17 Изд.229 Тираж 760 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, )К, Раушская паб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Моторное реле времени по авт, св, 307430, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности приведения реле в нулевое положение, в ползунке второго разряда установлен штифт, а на ползунке первого разряда - кулачок, взаимодействующий в нулевом положении реле с штифтом, и кинематически 5 связанный с микропереключателем.

Смотреть

Заявка

1900031, 03.04.1973

ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ

ВЛАДИМИРОВ ПОРФИРИЙ СЕРГЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: H01H 43/10

Метки: времени, моторное, реле

Опубликовано: 25.12.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-454603-motornoe-rele-vremeni.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Моторное реле времени</a>

Похожие патенты