Устройство для принудительного транспортирования тел вращения типа колец подшипников

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нн 437558 Союз Советских Социалистических РеспубликГосударственный коиитеСовета Мииистроа СССРпо делам изооретеиий.и открытий етень2 53) 21,7.067088,8) Дата опубликования описания 03,01.75. А. Донченко и А, П, Никольский Московское специальное конструкторское линий и специальных стаЗаявитель ических ро автов 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ТЕЛ ВРАЩЕНИЯТИПА КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ 2 отает,следующим образ(32) ПриоритетОпубликовано 30,07.74, Б Изобретение относится к области транспортирования изделий к технологическому оборудованию и может быть использовано при транспортировке тел вращения типа .колец подшипников через технологическую аппаратуру, например катушку демагнитизатора,Известно устройство для принудительного транспортирования тел вращения типа колец подшипников к технологическому оборудованию, содержащее смонтированные;на стойках 10 направляющего лотка ведущий и ведомый шкивы, охваченные бесконечным ремнем, и воздействующую на последний нажимную планку, закрепленную.в стойках на осях,Для обеспечения возможности транопорти рования любого количества изделий различных типоразмеров и повышения к.п,д, предлагаемое устройство снабжено закрепленными на нажимыой планке контактирующей с ней упругой пластиной, а также антифрикцион ной лентой, взаимодействующей с упругой пластиной и бесконечным ремнем.На фиг. 1 показано, предлагаемое устройство, общий,вид; на фиг. 2 - узел на фиг. 1.Устройство содержит ведущий 1 и ведомый 25 2 шкивы, оси которых расположены в стойках 3 и 4, причем одна из стоек выполнена с возможностью перемещения по основанию 5, На шкивы 1 и 2 надет бесконечный ремень 6, например синтевический. Ремень 6 пропущен че рез соленоид 7, питаемый переменным током, причем нажимные ролики 8 сближают ветви ремня между собой. Между ветвями ремня на осях 9 расположена .нажимная планка 10, на одной стороне которой закреплена упругая пластина 11, например из резины.К концам нажимной планки 10 прикреплена гибкая антифрикционная лента 12, например из пружинной стали, бронзы или пластика, так что одной стороной она накладывается на упругую пластину 11, а другой антифрикционной стороной соприкасается с бесконечным ремнем 6.Направляющий лоток имеет две боковые стенки 13, выполненные с возможностью изменения расстояния между ними, я две опорные балки 14, закрепленные на стенках 13, по которым могут перемещаться тела вращения (ролики) 15. Рабочее расстояние между опорными балками 14 и ведущей ветвью ремня 6 меньше наибольшего диаметра ролика 15 на величину необходимой деформациями упругой пластины 11 вместе с гибкой лентой 12 для надежного и одновременного прокатывания нескольких роликов 15.Со стороны входа роликов 15 упругая пластина 11 и опорные балки 14 образуют плавно уменьшающийся до рабочего расстоянич уклон.Устройство раб ом,437558 Л Р 2 Юг,г Л 3При вращении ведущего шкива 1 (см. фиг. 1) ведущая ветвь ремня 6, контактирующая с роликом 15, скатившимся из подводящего лотка, например от шлифовального станка, силами трения затягивает ролик 15 под упругую пластину 11, В процессе перекатывания роликов 15 по Опорным балкам 14 ремень 6 на участке упругой пластичны 11 приобретает форму волны деформации (см. фиг. 2) и за счет увеличенного угла обхвата роликов 15 сообщает последним большой движущий момент, преодолевающий, например, силы магнитного притяжения при выкатывании роликов из соленоида 7.Образовавшаяся волна надежно предохраняет ролики 15 от взаимного силового,давления под действием электромагнитных сил.Гаким образом, обеспечивается вращение каждого из роликов 15, идущих столбом, и полное размагничивание роликов в процессе прокатывания через знакопеременное затухающее магнитное поле. Предмет изобретения 5 Устройство для принудительного транспортирования тел вращения типа колец подшипников к технологическому оборудованию, содержащее смонтированные на стойках направляющего лотка ведущий и ведомый шки вы, охваченные бесконечным ремнем, и воздействующую на последний нажимную планку, закрепленную в стойках на осях, о тл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности транспортирования любого ко личества изделий различных типоразмеров иповышения к.п.д., оно снабжено закрепленными на нажимной планке контактирующей с ней упругой пластиной, а также антифрикционной лентой, взаимодействующей с упру гой пласпиной и бесконечным ремнем.