Устройство для динамических испытаний образцов

аатетгт,.1 утб мс,жф И Сц"+ , ге ч ,;.О П 430308 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 07,09,71 (21) 1696684/25-28 51) М. Кл, 6 01 п 3/ ием заявки-с присоеди Государственнын комите Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(088.8) 30.05.74. Бюллетень20вания описания 14.05.75 Опубликован Дата опубли 72) Авторы изобретенн. Рахманов, . И, Уваров 1) Заявител итут енко 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ОБРАЗЦОВклапана клапана.ра,му 1, ивный 4 рубопро, нехая запорсснв ного тающий ым труру через воды 15, ссивного поршень воды устроиства вления, соопветстатической наным клапаном 7 и через вентиль соот,ветствующее и. Трубопроводы стью при открыентиле 19, после а вентиль 19 отт - поршень 10клапана.оршень в едлу 11 асят п Изобретение относится к устройствам дляисследования прочностных свойств материалов посредством испытаний образцов при динамическом нагружении.Известны устройства для динамическихиспытаний образцов, содержащие силовуюраму, установленный на,ней гидроцилиндр,активный и пассивный аккумуляторы с запорными клапанами и инерционные трубопроводы, связывающие аикумуляторы с гидроцилиндром.Однако изменение динамического нагружения образцов производят с помощью подключения между пассивным и активным аккумуляторами различных наборов инерционныхтрубопроводав.Цель изобретения - повышение точностизадания начальной скорости удара при динамических испытаниях, т. е. в,конечном счете,повышение точности воспроизведения заданной нагрузки.Это достигается тем, что запорный элемент клапана пассивного аккумулятора выполнен,в виде поршня, установленного в инерционном трубопроводе на заданном расстоянии от седла клапана и снабженного механизмом для регулирования указанного расстояния,На фиг. 1гаемое устро схематически показано предлайство; на фиг. 2 - устройство для регулировки расстояния поршня пассивного аккумулятора от седла Устройство содержит силовую гилроцилинлр 2, активный 8 и пасс 5 гидроаккумуляторы, инерционные т воды 5 и б, запорные клапаны 7 н низм 9 для регулирования расстояни ного элемента поршня 10 клапана па аккумулятора от седла 11 клапана, п О насос 12, подключенный к инерционн бопроводам и активному аккугмулято ве,нт,или 13 и 14. Механизм 9 содержит трубопро соединяющие полости клапана 8 па 5 аккумулятора с гндроцилиндром 16,17 и вентили 18 и 19.Через вентиль 13 трубопро заполняют жидкостью до да 20 ствующего предварительной грузкс на образце 20. Запор изолируют гилроаккумулятор 14 создают в нем давление,необхолимому запасу энерги устройства заполняют жидко том вентиле 18 н закрытом в чего вентиль 18 закрывают,крывают. Запорный элемен клапана 8 перемещается к с ЗО Вентиль 19 закрывают и ст430308 Предмет изобретения Составитель А, Самарин Редактор Л. Ксенофонтова Техред Т. Курилко Корректор И. СимкинаИзд.1623 ПИ Государственного по делам изобр Москва, Ж.35, РТираж боомитета Совета Митений и открытийаушская наб., д. 4/ каз 80/42ЦН дписно стров ССС ип. Харьк, фил. пред. сПатент крайнее левое положение. Открытием вентиля 18 выравнивают давление по обе стороны залорного элемента 10, затем закрывают вентиль 18 и смещеием поршня, перемещают запорный элемент 10 на требуемое начальное расстояние от седла клапана, Открытием клапана 7 сообщают аккумулятор с трубопроводами 5 устройства. Под действием накопленяой в аккумуляторе потенциальной энергии жидкость,в инерционном трубопроводе 5 ариобретает кинетическую энергию, заставляя двигаться запорный элемент до тех пор, пока он не сядет на седло и не запрет при этом аккумулятор. Энергия жидкасти,в трубоправоде 5 будет передана через гидроцилиндр 2 образцу в виде ударного воздействия. Устройство для динамических испытанийобразцов, содержащее силавую раму, уста новленный на ней гидроцилиндр, активный ипассивный аккумуляторы, инерцианные трубопроводы, соединяющие аккумуляторы с полостью гидроцилиндра, запорные клапаны аккумуляторов, отличающееся тем, что, с 1 О целью повышения точности воспроизведениязаданной, нагрузки, запорный элемент клапана пассивного аккумулятора, выполнен в виде поршня, установленного в инерционном трубопроводе на заданном расстоянии от седла 5 клапана и снабженного механизмом для регулирования указанного расстояния.