Устройство для сигнализации предельиьх режимов работы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
пв, .11 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социапистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Ч,Кг. 6 08 Ь 2/00 аявлено 21.1.1972 (ЛЬ 174218418-24 присоединением заявки-Государстееииыи комитетСоеета Мииистроо СССРао делам изобретеиийи открытий Приоритет - Опубликовано УДК 654.9 (088 1.Х 1,1973. Во,лете и,46ания отшсашя 24 Л,1974 та оп блик Авторызобретеш. И. Бородин, Д. Н. Дудин и В. Г. Курчавь Заявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫПредлагаемое устройство отио;".п;я к бортовым снтсмам автоматического управления и контроля и может быть, в частности, использовано в аппаратуре обеспечения безопасности полетов.При выполнении летательным аппаратом эволюций могут возникать ситуации, при которых дальнейшее увеличение углов крена или та нгяжа нежелательно. О достижении объек том этих углов необходимо получать предунрсжданщий сигнал. 11 звсстно устройство для сигнализации предельных режимов работы, содержащее датчик, выполненплый в виде синусно-косинусно;, го вращающегося трансформатора, синусная оомотка коОрого подкцочецс ко Входу амплитудного детектора, и компаратор.Прсд,;гсмое устройсво аналогичного назначения отличается от известного тем, что в О него введены схемы И, схема НЕ, фазочувствиегьнш и дополнительный амплитудньш детекторы, рслейцыс каскады и делители напряжения, причем косинусная обмотка синусно-косицусного вращающегося транс форматора подключена ко входу дополнительного амплитудного детектора, выход которого соединен через первый делитель напряжения с опорным входом компаратора, сигнальный вход которого через второй делитель зо напряжения - к выходу амплитудного детектора, а выход компаратора подключен к одним из входов первой и второй схем И, выход второй схемы И соединен со входом первого релейного каскада; вход фазочувствительного детектора подключен к синусной обмотке синусно-кос инусного вращающегося трансформатора, а выход фазочувствительного детектора соединен с другим входом второй схемы И и со входом схемы НЕ, выход которой подключен к другому входу первой схемы И, выход которои соединен со входом второго релейного каскада. Это позволяет повысить надежность работы устройства,Схема устройства для инагизации предельных режимов работы представлена на чертеже и содержит датчик, выполненный в виде синусно-кос инусного вращающегося трансформатора 1, фазочувствительный детектор 2, амплитудный детектор 3, дополнительный амититудный детектор 4, схему НЕ э, первую и вторую схемы И б и 7, компаратор о, релсйные каскады 9 и 10, первый и второй делители напряжения .11 и 12.Работает устройство следукщим образом.Входныхи сигналами для данного устройства служат выходные напряжения синусцо-кослшусцого вращающегося трансформатора407365 Предмет изобретения Составппгсль Л. ШароваР.дакгор Б. Нсснкин 5 Тсьрсд А, Камышникова ректор Е. Хмелева Годиисиос Гарак 602Совета Мпиистроткрытий5 вод. 4/5 3 иказ 0615 Изд. Лгв 1069 ЦНИ 11 Ц 11 Росс дарствеипого комитета по пслаи с 500 рстеииг 1Москва, Ж, Раушская. тип. Костромского уиравлеипя издательств, полиграфии и кииькиои топговл СКВТ - датчика крена. Схема сигнализатора работает на постоянном токе, поэтому переменные напряжения СКВТ - датчика 1 пре образуются в постоянные напряжения фазочувствительным детектором 2 и амплитудными детекторами 3 и 4. Постоянные напряжения с выходных потенциометров амплитудных детекторов 3 и 4 подаются на компаратор В, причем одно в качестве опорного, а другое - в качестве сигнального. Напряжения синусной обмотки датчика У,згпсо 1 зпср и косинусной Уипсомы созср детектируют и получают напряжения огибающих по модулю: ) Узпср) и) 1l,всозср) соответственно. При задан 5 ном значении какого-то угла ср=45 напряжение ) с 1 созср) считают опорным, а напряжение ) Узпср) - сигнальным; при ср 45 - наоборот (коммутация на схеме не показана). Значение заданного угла прп сГ 5(45 определяется положением движка потенциометра опорного напряжения (делитель П); движок потенциометра сигнального напряжения (делитель 12) находится в крайнем верхнем положении. Например, нужно сигнализировать о достижении угла ср. Потенциометром 11 выставляют такое напряжение, чтобы компаратор 8 изменил свое состояние при равенстве опорного и сигнального напряжений, соответствующего этому углу. Устройство для сигнализации предельныхрежимов работы, содержащее датчик, выпол ненный в виде синусно-косинусного вращающегося трансформатора, синусная обмотка которого подключена ко входу амплитудного детектора, и.компаратор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы 10 устройства, в него введены схемы И, схемаНЕ, фазочувствительный и дополнительный амплитудный детекторы, релейные каскады и делители напряжения, причем косинусная обмотка синусно-косинусного враща ющегося трансформатора подключена ко входу дополнительного амплитудного детектора, выход которого соединен через первый делитель напряжения с опорным входом компаратора, сигнальный вход которого через второй 20 делитель напряжения - к выходу амплитудного детектора, а выход компаратора подключен и одним из входов первой и второй схем И, выход второй схемы И соединен со входом первого релейного каскада, вход фазо чувствительного детектора подключен к сипусной обмотке синусно-косинусного вращающегося трансформатора, а выход фазочувствительного детектора соединен с другим входом второй схемы И и со входом схемы 60 НЕ, выход которой подключен к другомувходу первой схемы И, выход которой соединен со входом второго релейного каскада.
СмотретьЗаявка
1742184
П. И. Бородин, Д. Н. Дудин В. Г. Курчавый
МПК / Метки
МПК: G08B 23/00
Метки: предельиьх, работы, режимов, сигнализации
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-407365-ustrojjstvo-dlya-signalizacii-predelikh-rezhimov-raboty.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сигнализации предельиьх режимов работы</a>
Предыдущий патент: Пожарный датчик
Следующий патент: Устройство для регистрации аварийных состояний производственных процессов
Случайный патент: Подушка сиденья транспортного средства