400924

400924 Своз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свцде 1 сльства Ъ. Заявлено 24 Х.1971 ( 1660980/24-71 М, Кл, Н 016 50,186 Приор ит Государственны 1 й комитет Совете Министров СССР нс делам изобретений и аткры 1 тийК 621,318.56(088.8) бликовано 01.Х.1973, Бюллетень40 Дата опубликования описания 1.11.1974 Авторизобрстсцц: а 51 вцтсль ЗАМЕДЛЕ НИ ЛЕ ВРЕМ С МЕХАНИЧЕС и с механическимкатушку, магнцца осц уравцовсцала с остаточной оложенцый между ча, цс позволепот ц без увслцчсццяуказанный нсдоо якорь в исходном некоторым смсщеости симметрии понамагничен в по- полярностью полю- включении катушки 0 нуювен ода. хво из нитсер- кала- ня- На с присоединением за 5 гвкцИзвсстцыс реле Врсмс 1 замедлением, содержащие топрое 5 од и Вра 1 ца 1 ошцйся шенный якорь цз матер намагниченностью, расп пол 1 осам ц м а гннтоцрово, создать Выдсржку Врсмс 1 массы якоря.Изобретение устраняет статок благодаря тому, чт состоянии расположен с нием относитсльцо плоск люсов магнитопровода и лярности, совпадающей с сов магнитоцровода при реле,Пред чо женцос рслс прсдставлено ца чср тсжс.Реле содержит катушку 1, расположе 1на сердечнике 2, сечение которого сущестно меньше сечения скоб 3 магнитопровРасполо 5 кенныс параллельно друг другустовики скоб 3, разделенные прокладкойнем агнитного материала, образуют маный шунт, поток которого Фнасыщаетдечник реле. При рабочих ампервцткахтушки индукция в сердечнике соотвстстпологой части кривой намагничивания,годаря чему полный поток Фр мало пзхется с изменением ампервитков катушки полюса магцптопровода надеты наконечники 5 из пеъ 1 агцитного материала, смягчающие удары якоря прц срабатывании ц возврате реле.Якорь 6 выпогц 1 сн цз материала с высокой коэрццтцвной силой, т. с. представляет собой постоянный магнит, Якорь вращается на оси, относительно которой он уравновешен с целью исключения зависимости работы реле от положения последнего в пространстве и от внсшнцх механических воздействий на реле. Он может быть снабжен баланснымц грузами 7, увеличивающими время срабатывания и позволяющими регулировать выдержку времени за счет изменения момента инерции якоря (расстояния грузов от оси). Выдержка времени может регулироваться также с помощью возвратного устройства, которое в представленном па чертеже вар состоит из гибкой нптц 8, навптой на цилиндрическую цовсрхность ссрдцсвцны якоря, пружины 9 и прикрепленной к скобе магнцтопровода пластинки 10, подгибкой которой регулируется степень растяжения пружины. Вместо этого устройства можно применить спираль ную (часовую) пружину с регулировкой вс личины угла предварительного закручивания, Якорь в конце хода воздействует ца контактную систему 11, процзводя переключениее контактов.400924 фш оставитель С, ГордоТекред Т. Курилко рректор Л. Новожилова евято еда Изд.20 аказ 122 ираж 7 одписное Типография, пр, Сапунова Для сраоатывания реле на его обмотку необходимо подать напряжение такой полярности, чтобы полюса магнитопровода приобрели магнитные потенциалы, одноименные с полярностью прилегающих к ним концов якоря. При этом благодаря отталкиванию одноименных полюсов якорь получит импульс, поворачивающий его в направлении, указанном на чертеже стрелкой, В конце хода якоря его полюса, притягиваясь, к разноименным с ними полюсами магнитопровода, будут надежно удерживаться в таком положении до момента обесточивания обмотки реле, после чего сила удерживания якоря резко снизится, и якорь под действием пружины возвратится в исходное полокснис.При выполнении реле в соответствии с чертежом переключение контактов происходит в самом конце прямого хода, а их возврат в исходное состояние - в самом начале обратного хода якоря. т, е. практически без выдержки времени, Воздействие на контактную систсму может осуществляться также с помощью кулачка, насаксппого па ось якоря, причем выдержка врсменп па срабатыванис реле может регулироваться изменением положения кулачка на оси, Перекгпочснис контактов тогда будет происходить при любом заданном положении якоря. При необ ходимости может быть установлена контактная группа, работающая с проскальзыванием, т. е. кратковременным переключением по ходу якоря. Пр едмет изобретения Реле времени с механическим замедлением, содеркащее катушку, магнитопровод и 15 вращающийся па оси уравновешенный якорьиз материала с остаточной намагничснностью, располокенный между полюсами магнитопровода, отличающееся тем, что, с целью обеспечения выдержки времени без увсличе ния массы якоря, в исходном состоянииякорь расположен с некоторым смещением относительно плоскости симметрии полюсов магнитопровода и намагничеп в полярности, совпадающей с полярностью полюсов магни топровода при включении катушки реле,