Устройство для диагностического контроля

О П ИС-АН.И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ 392463 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зав 1,:мос ОГ авт. свидете,ьства Л" --Ч.(хс, 6 05 в 2302 Заявлено 22.Х 11,1970 (ЛЪ 1605095, (8-24) с присоединением заявки-Гасударственнагй намитетСавета (иинистрав СССРаа делам изобретенийи атнрытий П риорнтет -Опубликовано 2.711.1973. Ьюллстепь32Дата опубликования описания 21 Х 11.1973 УДК 658.562 1088,8) Авторыизобретен;)я Р, Л. Ходонович и В. В. Вальцов Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯИзобретение относится к области автоматического определения работоспособности, обнаружения и индикации неисправностей электромеханических систем.Известно устройство для диагностического контроля, содержащее измерительные датчики, соединенные с коммутирующими элементами, и групповой измерительный преобразовательь.Контроль целостности цепей измерительных датчиков основан на анализе деформации тест-сигнала постоянного тока высокого уровня, что вызывает нежелательные переходные процессы в измерительных цепях датчиков и линиях связи, которые искажают результат последующего измерения. Поэтому сонтрольные операции не могут осуществляться одновременно с процессом измерения, а требуют выделения дополнительного времени на контроль и переходные процессы.Цель изобретения - проведение контроля одновременно с процессом измерения,во время опроса измерительных датчиков без выделения дополнительного времени на сонтроль и переходные процессы и без дополнительных переключений.Это достигается тем, что в устройство диагностического контроля введен автогенератор, натрузочная обмотка которого включена между коммутирующими элементами и групповым измерительным преобразователем, параллельно входу которого включен конденсатор.Отсутствие гальванической связи с измерительными цепями дает возможность подключить встроенные датчики неиспр авностей к контролируемым цепям, проводить контроль одновременно с процессом измерения во время опроса измерительных датчиков и исключить влияние контрольной аппаратуры на работу контролируемой системы, ее метрологические характеристики и быстродействие.На чертеже показано предложенное устройство.Автогенератор 1, являющийся датчиком нарушения целостности измерительных цепей, выполнен в в;де обычного автогенератора спнусоидальных колебаний, нагрузочная обмотка 2, которого включена в общую групповук измерительную цепь последовательно с опра 2 о шваемьви измерительными датчиками, Коммутирующие элементы 3, 4, о, 6, 7 и 8, условно изображенные в виде контактных ключей, могут быть и бессонтактными.Конденсатор 9, шунтирующий вход группо вого преобразователя 10, обеспечивает проведение контроля. Измерительные датчики 11 и 12 изображены в виде эквивалентной схемы источника э.д.с. с внутренним сопротивлением.1 хС - цепь, состоящую из резистора И и кон денсатора 14, включают параллельно измери392463 Предм ет изобретения Сосганптель И. Тек ред Л. гсилснко раиева 1(орректор Н. Ау Р.днкто 1; Т. Рыбалова Тирак 780омитста Совета Минисстепин н открытийуи 1 скан набд. 4/5 11 з т о 1814 осударс гвенного по делам нзоб Москза, )1 С,.8 о, Р;)аказ оо 1111 ИИП Обл. гнн. 1 Сост 1)омскогонпанленпн издательств, нолнгра(1 нш и кнн;кной оргон: тельному датчику, если его внутреннее сопротивление велико.Измерительные датчики последовательно и циклически подключаются устройством коммутации,к групповому измерительному преобразователю 10. Опрос измерительного датчика 11 происходит после одновременного замыкания индивидуальных б, 6 и групповых 8, 4 контактов коммутирующих элементов в течение времени измерения. Одновременно с 1 о процессом измерения осуществляется контроль целостности цепей датчика, линии связи и качества коммутации, т. е. контроль сраба- тывания индивидуальных и групповых контактов, 15В случае иоправного состояния цепи нагрузочпая обмотка 2 автогенератора нагружена на частоте автогенератора на активное выходное сопротивление датчика, а так как внутреннее сопротивление датчиков сравнительно 20 невелико и ограничено точностью измерения, прп соответствующем выборе числа витков нагрузочной обмотки активные потери, вносимые в ЕС-контур автогенератора со стороны нагрузочной обмотки, оказываются настолько 25 велики, что самовозбужденпя автогенератора не происходит.При нарушении целостности измерительной цепи, 11 апример повреждении цепей самого измерительного датчика или обрыве линии свя- ЗО зи, обмотка автогенератора нагруясепа на двухпроводную кабельную лпншо связи, работающую в режиме холостого хода со стороны выходных зажимов датчика. И,всстно, что при выполнении условия 1 где 1 - длина линии связи, г. - длина волны колебаний автогенератора, линия связи может быть приближенно замещена эквивалентной емкостью с добротностью, зависящей от активного сопротивления утечки поврежденной кабельной линии или поврежденных цепей измерительного датчика.Таким образом, при нарушении целостности цепи измерительного датчика 11 или линии связи или несрабатывания хотя бы одного из контактов 3, 4, 5, б активные потери, вносимые в 1. С-контур автогенер атор а со стороны нагрузочной обмотки, невелики, и автогенератор самовозбуждается, что свидетельствует о неисправном состоянии измерительной цепи. По истечении времени измерения контакты Л, 4, 5, б размыкаются. Устройство для диагностического контроля, содержащее измерительные датчики, соединенные с коммутирующими элементами, и групповой измерительный преобразователь, отличающееся тем, что, с целью осуществления контроля одновременно с процессом,измерения, в него введен автогенератор, нагрузочная обмотка которого включена между коммутирующими элементами и групповым измерительным преооразователем, параллсль. по входу которого включен конденсатор.