Пахотный агрегат

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ Со 1 сз Советских Социалистических РеспубликВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ видетельстцза-ависимое от ав аявлено 17,1 К 1971 ( 1652737/30-15) М. Е,л, А 01 Ь 5 присоединением киКомитет йо делам иаооретвивй и открыти при Совете Министров СССРоритет -ДК 629,1,013088,8 ялетень19 Опубликовано 1817,19 Дата опубликования описания 29,И.1973 Авторыизобретен в и М. Ф, Пиронко И.Е,П ово-Черномарский институт механизации сельского хозяйства явитель АХОТНЫЙ АГРЕГА тягами и нижположении плул, необходимыйца трактор пеую тягу.проходит через о позволяет поо ход.пределяется иена передних и пустимой вели- плуга на тракк плугу, Между продольцымт пим звеном фермы в рабочем га поддерживается тупой уго для того, чтобы тяговое усили редавалось только через гиб Направление гибкой тяги след центра тяжести плуга, ч лучить наиболее устойчивый е Угол наклона гибкой тяги з равенства нагрузок колесах трактора и д переносимой нагрузкиир 110 прис иняется Ферма шаерсе 6. Для обеспого положен цця полунавесного тра плуга имеется цепь 7 ортед Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения.Известны пахотные агрегаты, содержащие колесный трактор, оборудованный гидравлической навесной системой, и многокорпусный плуг, присоединенный непосредственно к тягам навесной системы.Однако недостаточная длина нижних про. дольцых тяг механизма навески трактора вызывает значительные угловые колебания плуга в продольно-вертикальной плоскости, передающиеся от трактора, из-за чего нарушается установленная глубина пахоты и устойчивый ход плуга,Цель изобретения - повышение устойчивости хода плуга в продольно-вертикальной и горизонтальной плоскостях в результате увеличения тягового звена; создание одина кового сцепления ведущих колес трактора за счет догрузки и выравнивания нагрузок на его колесах; повышение к. п, д. плуга путем переноса нагрузки с плуга ца трактор; повьтшецие к. п. д. трактора путем снижения. буксования и сопротивления перекатывания трактора.Это достигается тем, что соединение трактора с плугом осуществляется гибкой тягой (например, цепь, трос) и с помощью фермы сцепного устройСтва, шарнирно присоединяемой к продольным тягам навески трактора и фиг. 1 изображено сцепное устройство, оку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Плуг 1 прицепляется к трактору 2 при помощи гибкой тяги 8 и фермы 4. Соединение как гибкой тяги, так и фермы выполнено шарнирными с плугом и с трактором.Длина гибкой тяги устанавливается такой, чтобы между фермой 4 и нижней продольной тягой б механизма навески трактора в рабочем положении плуга был тупой угол.Это обеспечивает передачу тягового усилия от плуга к трактору только через гибкую тягу.378154 При изменении режима работы плуга поглубине (с 20 - 22 сл на 25 - 27 с.и) для обеспечения прохождения линии тяги через след центра тяжести плуга гибкая тяга на плуге 5 крепится в верхнем отверстии кронштейна 12.Изменяя глубину пахоты с 25 - 27 сл па20 - 22 см, крепление производится в нижнем отверстии кронштейна.Гибкая тяга на тракторе крепится на та кой высоте, что тяговое усилие, действующеена трактор, на рабочих режимах работы плуга выравнивает вертикальные нагрузки на передних и задних ведущих колесах трактора.Направление троса проходит через след 15 центра тяжести плуга,Для перевода в транспортное полокениерычаг управления распределителя устанавливается на подъем, продольные тяги поднимаются, что вызывает натяжение транспорт ной цепи 7. После этого продольные тяги будут подниматься совместно с фермой 4, вызывая подъем передней части плуга. Задняя часть плуга поднимается силовым цил 1 шдром заднего колеса.25 1, Пахотный, агрегат, содержащий колесный трактор, оборудованный гидравлической навесной системой, и многокорпусный плуг, соединенный с тягами навесной системы, отлггчаюигийся тем, что, с целью улучшения хода плуга, повышения коэффициента полезного действия всего пахотного агрегата, уменьше ния износа шин ведущих колес, присоединениеплуга к тягам навесной системы трактора осуществлено через ферму и, кроме того, плуг связан с трактором гибкой тягой.2. Пахотныи агрегат по п. 1, отгииаюшийся тем, что, с целью передачи тягового усилия через гибкую тягу, продольные тяги трактора и ферма образуют между собой тупой угол. ф- - 7 Ф . 1 Р У.Ф , ,;. Р ь-,й 7 Заказ 339/1082 Изд. ЛЪ 480 Тирак 523ЦНИИПИ Заказ 339/1082 Изд. Лоа 480 Тираж 52 Подписное Подписное п, Харьк, фил, пред. Патент няющая ферму с трактором. В рабочем поло. жении плуга эта цепь расслаблена. Длина ее устанавливается исходя из получения необходимого транспортного просвета плуга.Перевод в транспортное положение осуществляется гидравлическим цилиндром 8 известной конструкции,Глубина пахоты устанавливается опорными колесами 9 и 10, имеющимися на плуге.Задняя часть плуга в транспортном положении опирается на колесо 11, управляемое также гидравлическим цилиндром. Для обеспечения прохождения линии тяги через след центра тяжести плуга при изменении глубины пахоты на кронштейне 12 на различной высоте предусмотрен ряд отверстий для крепления гибкой тяги к плугу.Агрегат работает следующим образом.При въезде на загонку тракторист переводит рычаг распределителя в плавающую позицию.Плуг, опускаясь, касается земли. В начальный момент из-за трения корпусов плуга о почву происходит натяжение гибкой тяги Между продольными тягами 5 и фермой 4 образуется тупой угол. В результате тяговое сопротивление от плуга к трактору передается только через гибкую тягу 3.Ферма 4 в этом случае служит лишь для удержания плуга в заданном положении в попеоечной плоскости. Никакого отношения к передаче тягового сопротивления на трактор она не имеет.Ввиду того, что длина гибкой тяги 3 значительно больше длины ннжгих продольных тяг 5 в известных конструкциях прицепных устройств, при одном и том же перемещении точки их прицепа к трактору по высоте угол отклонения гибкой тяги будет меньше, а следовательно, отклонение направления гибкой тяги от следа центра тяжести будет незна штельным. Плуг будет идти устойчивее по глубине обработки. Предмет изобретения