Транспортер

Номер патента: 1754920

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Бельгов, Будников, Яровой

МПК: F16B 1/00, F16B 2/08

Метки: зажим, конца, трубчатой, фиксации, штанги

...плоскости О-А, нз котором линией АВ отмечен крайЗажим для фиксации трубчатой штанги состоит из корпуса 1 в форме кольца с П-образным сечением, укрепленного с помощью станины 2 на фундаменте; в корпусе 1 помещен фиксатор 3 в виде плоского кольца,40котОрое имеет воэможность возвратно-поступательно вращаться вокругобщего с корпусом 1 центра, благодаря скольжению по роликам 4, осй которых 5 входят в отверстиерасположенные по окружности в боковых стенках 6 корпуса 1; по окружности меньшего диаметра в боковых стенках 6 через одинаковые расстояния выполнены отверстия 7; через которые пропущены пальцы 8, а нз них проставки-втулки 9 и 50 втулки шарнира 10 захватов 11, внутренняягрань их имеет форму дуги части окружности труб, пропускаемых...

Номер патента: 1838675

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Герд

МПК: F16B 7/22

Метки: второй, имеющей, отверстия, первой, полой, полостью, соединения, фигурной, штанги

...направлении корпуса 4 соотелобом 53, выполненным в торцевой по- ветствуеттолщинесплиты 5(фиг.7),Эксценерхности его опорной шейки 50, который 50 триковый диск 25 не может сходить с ри монтаже приспособления 3 размещает- заднегоуправляющего выступа, он постоянся на управляющем ребре 52. В смойтиро- но находится в контакте с упорной поверх- ванном состоянии упорная поверхность 24 ностью 24 плиты 5.с благодаря воздействию нагрузки, создавае- Болт 7 может поворачиваться на уголой подпружиненным эксцентриковым ди 180 ОДляэтого стенка корпуса 4 (фиг,1) выс, ом 25, находится в контакте с внутренней полнена с щелью с тем, чтобы эксцентрикоповерхностью боковой стенки 26. Данное вый диск 25 мог поворачиваться по всему положение является...

Номер патента: 35062

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Киселев

МПК: B65G 19/28

Метки: рамы, секций, сочленение, транспортера, цепного, шарнирное

...шар связывающего секции 1, 2 рамь менены связанные с шарниром 3 планкой 4 два шарнира 5, б, сое щие попарно планки 7 - 8, 9 - 1 дящие подвижно в соответствую правляющие гнезда в секциях 1,2 и рамы ющееся нира 3,приобщей диня ю О, вхощие нарамы.(64 Предлагаемое изобретение относится к устройству шарнирного сочленения секций рамы цепного транспортера, дающего возможность двум соседним подвижным секциям принимать относительно друг друга различные положения, не вызывая изменения натяжения ведущей цепи. Для этой цели в предлагаемом сочленении применен комбинированный шарнир, состоящий, помимо обычного шарнира, связывающего две секции рамы, еще из двух шарниров, связанных с основным шарниром общей планкой, которая, в свою очередь,...

Номер патента: 932076

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Коткова, Котьков

МПК: F16L 27/02

Метки: звеньев, полых, соединения, шарнирного

...10, закрепленный на стенке звена 2.На втором конце стержня 8 установлен вращающийся ролик 11. Ролик 11 со 76 фстержнем 8 прижимаются к стенке звена2 пружиной 12. Внутри дополнительногозвена 2 на стенках, перпендикулярныхоси шарнира, установлены направляющиеребра. 13, служащие для уменьшения сопротивления движущемуся потоку воздуха.В нормальном рабочем 1 положениизвено 1 и звено 2 расположены сооснодруг другу, прямолинейность поддерживается упором 4 и подпружиненным ограничителем 5 за счет упругости пружины 12, которая одним концом жесткозакреплена на стенке звена 1, а еевторой конец свободен и с силой прижимается к стержню 8 ограничителя 5,Стержень 8 через ролик 11 давит настенку звена 2. Звено 2 находитсяв исходном положении при...

Номер патента: 1395881

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Кузнецов

МПК: F16H 21/00

Метки: звеном, механизм, упругим, шарнирно-рычажный

...деформируют упругое звено 5 до заданной величины и закрепляют его шарниры Е и Г в пазах 6 коромысел 2 и 3 так, чтобы звено5 не было параллельно шатуну 4 и соответственно стойке 1, В зависимости от вепичины деформации упругого звена5 и величины его непараллельности шатуну 4 коромысла 2 и 3, оставаясь параллельными, займут некоторое исходноеположение, при котором длина упругогозвена 5 будет минимальной. При сообще. нии любому иэ коромысел 2 и 3 колебательного движения от привода (не показан) в любую сторону коромысла 2и 3 будут возвращаться в исходное положение при прекращении на них воздействия от привода, Соотношение действующих в механизме сил, а также ско рость возврата механизма в исходноеположение регулируют как жесткостью...