Устройство ударного действия для пробивания скважины в грунте

ОПИСАНИЕ 362 И 4ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубпик Зависимое от авт, свидетельстваМ, Кл, Е 021 5/18Е 21 с 3/1 явлено 28.Ч 11,1966,( 109183729 присоединением заявкиПриор ите Комитет оо делам аобретеиий и открытиДК 621.643.002.2:624.13 (088.8) Опубликовано 13.Х 11.1972. Бюллетень2 за 1973 Дата опубликования описания 19,1 П.1973овете Министров СССР Авторыизобретения Липовецкий, Л. Г. Алдоцов и В. Б. Хац явитель СТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ПРОБИВАН СКВАЖИНЫ В ГРУНТЕИзобретение относится к устройствам для пробивки скважин, предназначенных для прокладки электрических и телефонных кабелей, трубопроводов преимущественно под автомобильными дорогами, железнодорожными и трамвайными путями, дамбами и т. п.Известные устройства ударного действия для пробивания скважины в грунте, включающие цилиндрический корпус с наковальней, боек и камеру сгорания, не обеспечивают вы сокой энергии удара.С целью повышения энергии удара в предлагаемом устройстве в задней части цилиндрического корпуса установлена соединенная с камерой сгорания посредством раструба 15 детонационная трубка, внутри которой смонтированы запальная свеча и пружина для турбулизации топливовоздушной смеси.На чертеже показано предлагаемое устройство ударного действия для пробивания сква жины в грунте, продольный разрез.Устройство ударного действия для пробивания скважины в грунте состоит из цилиндрического, заостренного спереди металлического корпуса 1, имеющего в передней части 25 наковальню 2. В средней части канала корпуса 1 находится боек 3, в хвостовой части которого имеются выхлопные отверстия 4. В цилиндрическом канале бойка 3 находится золотник 5, внутри которого встроены камеры сгорания б и раструб 7. Раструб 7 переходит в детоцационную трубку 8, внутри которой находится пружина 9 для турбулизации топливовоздушной смеси. В задней части детонационной трубки 8 находится запальная свеча 10. Туда же вводятся питающие линии от баллона с пропан-бутацом и компрессора через обратные клапаны 11 и 12 соответственно. Детоцаццоццая трубка 8 посредством шайбы 13 с выхлопными отверстиями 14 крепится к корпусу 1 устройства.При положении бойка 3, как показано на чертеже, давление в камере 15 равно атмосферному, а в камере сгорация б ц раструбе 7 находится смесь газа с воздухом под давлением 4 в ; 5 атл, На свечу 10 подается электрический импульс. Газовая смесь воспламеняется и за счет турбулизации потока газа и его подогрева в волнах сжатия детонационной трубки 8 нормальное горение переходит в детоцациоцное. Турбулизация смеси происходит в детоцаццоцной трубке 8 за счет пружины 9.Основная энергия выделяется прц сгорании газовой смеси в камере сгорания б. Раструб 7 способствует полному сгоранию смеси в камере б.Возникающее давление в камере б перемещает боек 3 с большой скоростью влево до соудареция его с наковальней 2. При этомЗаказ 950/12 Изд.1050 Тираж 404 Подписное Ц 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 после начала движения бойка влево его выхлопные отверстия перекрываются. Б момент соударения бойка 3 с наковальней 2 давления в камерах б, 7 и 15 становятся примерно одинаковыми.Как только давления в указанных камерах выравниваются, сила давления на боек 3 слева начинает превышать силу давления справа, в результате чего боек начинает перемещаться вправо, как показано на чертеже. Одновременно открываются клапаны 11 и 12, которые наполняют камеру сгорания б, раструб 7 и детонационную трубку 8 смесью газа с воздухом в определенной пропорции, При дальнейшем движении бойка 3 вправо открываются выхлопные отверстия 4 и отработанные газы камеры 15 выпускаются в атмосферу, После этого на запальную свечу 10 подается импульс, и цикл повторяется сначала. Устройство ударного действия для пробивания скважины в грунте, включающее цилиндрический корпус с наковальней, боек и камеру сгорания, отличающееся тем, что, с целью повышения энергии удара, в задней части цилиндрического корпуса установлена соединенная с камерой сгорания посредством раструба детонационная трубка, внутри которой монтированы запальная свеча и пружина для турбулизации топливовоздушной смеси.