Электромагнитная муфта

Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 14.Х 11,1970 ( 1499289/25-2 Кл, Г 164 27/04 присоединением заявкириоритетпубликовано 10,Ч 11,1972. Б Комитет по делам изобретеииЯ и открытиЯ при Совете Министров СССРУДК 621,839,8(088.8 юллетеньДата опубликования описания 28 Л 111,197 Авторзобретепия В, К. Уткин Заявител Л ЕКТРОМАГН ИТНАЯ МУФТ Изобретение относится к области машиностроения.Известна электромагнитная муфта, состоящая из неподвижного магнитопроводящего корпуса с обмоткой, якоря с закрепленным зубчатым колесом, зубчатого колеса, закрепленного на магнитопроводящем диске, разделенном антимагн 1 тным кольцом и свободно установленным между корпусом и якорем, и пружины.Однако в электромагнитной муфте существуют постояшгые нерабочие зазоры между корпусом и диском, расположенные на пути магниТного потока, в которых происходит потеря магнитной энергии, достигающая 20 - 25%, что ведет к снижению величины передаваемого момента и к повышению расхода электроэнергии, т. е. ведет к снижению к.п.д. муфты, кроме того, магпитопроводящий диск с зубчатым колесом сложен по конструкции и в изготовлении, так как антимагнитное кольцо и зубчатое колесо в малогабаритных муфтах, например, припаиваются серебром в вакууме или в водородной среде.Цель изобретения - повышение к,п,д. муфты и упрощение ее изготовления.Для этого свободно расположенная полу- муфта с зубчатым колесом имеет стаканообразную форму и установлена на оси около корпуса с тыльной стороны магнитопровода и охватывает корпус маиитопровода таким образом, что в притянугом положении якоря происходит соприкасание сцепляющихся поверхностей этого колеса и якоря, а между 5 корпусом и якорем остается некоторый зазор.На чертеже изображена предлагаемая электромапштная муфта. Она содержит магнитопровод 1 с обмоткой 2, жестко закрепленный на неподвижной оси 3, якорь 4 с зубчатым ко лесом 5, пружину 6, зубчатые колеса 7 и 8,выполняемые на полумуфтах антимагш 1 тные корпуса 9 и 10. Ось имеет отверстие 11 для прохода выводов от обмотки. Зубчатое колесо 7 установлено таким образом, что при сопри косновении сцепляющихся поверхностей якоряи колеса 7 между якорем и магнитопроводом 1 остается некоторый зазор, обеспечивающий их надежное сцепление, Причем колесо 7 установлено на двух шарикоподшипниках неболь шого диаметра, что обеспечивает незначительный момент сопротивления подшипников и устойчивое положение сцепляюгцейся, например фрикционной, плоскости колеса, На соприкасающихся поверхностях якоря 4 (или 25 колеса 5) и колес 8 и 7 могут быть установлены фрикционы, пальцы, выполнены- насечка, зубцы. Муфта может быть выполнена и безколеса 8Работа муфты происходит следующим об разом. При подаче напряжения на обмотку347480 Предмет изобретения Составитель И, Чернышова Техред 3. Тараненко:заказ 26341 Изд. М 1110 Тирак 406 ПодписноеЦНИИПИ Кохштста по делаги изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж-З 5, Раушская наб., д. 45 Типография, пр. Сапунова, 2 возникает магнитное поле, поток которого проходит через магнитопровод 1, пересекает воздушные зазоры между магнитопроводом 1 и якорем 4, проходит через якорь 4, В результате этого якорь 4 притягивается к магнитопроводу 1 до соприкосновения сцепляющихся, например фрикционных, поверхностей якоря 4 и колеса 7. Создается сила трения между фрикционными поверхностями и осуществляется передача движения от якоря 4 к колесу 7 или наоборот. При эгом торцовые зубья колес 5 и 8 выходят из зацепления. При снятии напряжения якорь 4 под действием пружины 6 отталкивается, и торцовые зубья колес 5 и 8 входят в зацепление. Электромагнитная муфта, содержащая неподвижный магнитопровод с обмоткой, за крепленный на оси, и установленные на этойоси с возможностью вращения полумуфту и подпружиненный якорь, отличающаяся тем, что, с целью повышения к.п,д. муфты и упрощения ее изготовления, полумуфта установле на с тыльной стороны магнитопровода и выполнена в виде охватывающего его стакана, между открытым торцом которого, взаимодействующим с якорем, и передним торцом магнитопровода предусмотрен зазор.15