ZIP архив

Текст

О П И С А Н И Е 34623ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республиктельстваависимое от авт, с Заявлено 26,11.1970 ( 140909/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 28.Ч.1972. Бюллетень1. Кл. В 66 с 1 Комитет по деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР Ъ ДК 621 86 061 5(088 8) гсания 1.Ч 111.1972 Дата опубликовани Авторизобретени Б. В. Коломино 3 аявител АВЕРСА 1 изображе ий вид; на ф Изобретение относится к грузоподъемным машинам, а именно к траверсам для захвата и транспортирования крупногабаритных изделий.Известны траверсы для транспортирования 5 крупногабаритных изделий, содержащие многоточечную систему подвесок, выполненную в виде грузовых стропов, стержни, присоединенные веерообразно посредством тяг к вертикальной стойке, навешиваемой на крюк грузо подъемного механизма. Однако они не обеспечивают равномерную нагрузку на стропы и конструктивно сложны.Цель изобретения - обеспечить более равномерную нагрузку и упростить конструкци.о 1 траверсы,Это достигается тем, что стержни смонтированы на стойке на шарнирах, оси которы параллельны оси стойки, а каждый строп с помощью двух расположенных под углом к 2 оси стропа тяг укреплен к стержням с объединением их в замкнутую кинематическую цепь.На фиг. на предлагаемая траверса, общ иг, 2 - то же, вид в 2 плане.Траверса содержит стойку 1, к нижнему концу которои шарнирно присоединены стержни 2, направленные радиально относительно стойки. Стержни при помощи тяг 3 со единены с верхним концом стоики, На стоике установлено устройство, например скоба 4, для соединения с гаком крана.Число грузовых стропов траверсы равно числу радиальных стержней. Каждыи строп состоит из трех звеньев: собственно стропа б и дву одинаковых по длине расположенных под углом симметрично оси стропа тяг 6. Тяги крепятся к концам стержней и объединяют их последовательно в замкнутую кинематпческую цепь.Предлагаемая траверса обеспечивает равномерное распределение нагрузок между грузовыми стропами, так как при увеличении нагрузки на какой-либо один строп нарушается равновесие сил, приложенных к радиальным стержням данного стропа, вследствие чего эти стержни поворачиваются относительно стойки (угол в плане между стержнями уменьшается) и передают часть нагрузки (за счет изменения углов между тягами стропог) остальным стропам.Кроме того, несмотря на многоточечное закрепление транспортируемого объекта и равномерное распределение нагрузок на точки закрепления, сема закрепления эквивалентна креплению объекта в одной точке, что значительно облегчает монтаж (возможносгь поворота объекта относительно произвольно расположенной горизонтальной оси).,346213 Предмет изобретения иг 1 Рог г Составитель С. Завьялов Техред Т. УсковаКорректор Е. Исакова Редактор И, Бродская Заказ 242219 Изд. М 1060 Тираж 406 ПодписиоеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, 7 К, Раушская иаб., д. 45 Типография, пр. Сапунова, 2 Траверса, например, для транспортирования крупногабаритных изделий, содержащая многоточечную систему подвесок, выполненную в виде грузовых стропов, стержни, присоединенные веерообразно посредством тяг к вертикальной стойке, навешиваемой на крюк грузоподъемного механизма, отличающаяся тем, что, с целью более равномерного распределения нагрузки и упротцения конструкции, стержни смонтированы на стойке на шарнирах, оси которых параллельны оси стойки, а 5 каждый строп с помогцью двух расположенных под углом к оси стропа тяг укреплен к стержням с объединением их в замкнутую кинематическую цепь.

Смотреть

Заявка

1409079

Б. В. Коломинов

МПК / Метки

МПК: B66C 1/12

Метки: 346213

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-346213-346213.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">346213</a>

Похожие патенты