Чньш поезд

О П И С А Н И Е 344064ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РесоублинЗависимое от авт, свидетельстваМ. Кл. Е 01 с 1917 аявлено 04 ЛЛ 971 ( 1609336/27-11 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано Комитет оо делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССРУДК 625 175(088 7.111.1972, Бюллетень1 ата опубликования описания 2 Л 111.197 Ь .БИББ 4 С т."1 А. Фазилов и Н. Л. Бурнаев Авторыизобретения Ташкентский институ Заявите иженеров железнодорожного транспорт а 1Йзобретение относится к строительству и эксплуатации железных дорог, а именно к средствам защиты железных дорог от песчаных заносов, поливки водой защитных лесонасаждений; располагающихся вдоль пути, и обработки земляного полотна ядохимикатами для уничтожения растительности.Известны поливочные поезда, содержащие вагон для обслуживающего персонала, железнодорожные платформы, на которых установлены барботажная емкость, устройство для разбрызгивания, электростанция и подьемный кран, железнодорожные цистерны для воды и систему управления. Однако при проведении комплекса работ на железнодорожном пути по закреплению песка известные поливочные поезда оказываются малоэффективными, так как имеют низкую производительность вследствие вынужденных холостых пробегов (необходимо приготавливать эмульсию в стационарных условиях), а также изза засорения трубопроводов битумом.Целью изобретения является повышение производительности и надежности в работе.Это достигается тем, что поливочный поезд снабжен установленными на одной из платформ водяным и битумным котлами с доза- торами, устройством для диспергирования битума в воде, соединенным с водяным и битумным котлами, и емкостью для промывочной жидкости, причем водяной и битумныйкотлы снабжены топками, соединенными чс.рез ресивер с устройством для подачи воздуха в горелки топок,5 Кроме того, устройство для диспергирования может быть выполнено в виде эмульсификатора, соединенного через электроразрядную камеру, систему трубопроводов и насосс бар ботажной емкостьто,10 На чертеже изображены поливочный поездн принципиальная схема размещения технологического оборудования.Поливочный поезд содержит вагон 1 дляобслуживающего персонала, железнодорож 15 пую платформу 2 с необходимым сырьем иматериалами, поливочную платформу 3,подъемный кран 4 для погрузки сырья и железнодорожные цистерны. На платформе 3кроме крана 4 установлены также водяной 520 и битумный б баки с топками под жидкостные горелки, соединенные с топливными баками 7, а через ресивер 8 - с компрессором9 для подачи воздуха в топки горелок. Битумный котел б соединен через шестеренча 2 тый насос 10 с емкостью 11 для вяжущегоматериала, например битума, и с дозатором12. Водяной котел 5 посредством трубопровода 13 связан с насосом 14, который соединен через трубопровод 15 с цистернами 1 бч 0 для воды и с водяным дозатором 17, выпол344064 ЮЗаказ 22812 Изд.978 ираж 406 ЦИИИП дписио Типография, пр. Сапунов пенным с пропеллерной мешалкой. Дозаторы 12 и 17 соединены трубопроводами через насос 18 с эмульсификатором 19 (устройством для диспергирования битума в воде) и с емкостью 20 для промывочной жидкости, а также с промежуточной емкостью 21 для грубой эмульсии. Последняя соединена через электроразрядную камеру 22 с емкостью 23 для готовой эмульсии. Емкость 23 связана через насос 14 и барботажные трубы 24 с отверстиями с барботажной емкостью 25, которая соединена всасывающей системой труб 2 б с дальнеструйным аппаратом 27. На поливочной платформе 3 установлены также электростанция 28, щит 29 дистанционного управления и намоточный барабан 30 для рукавов.Вначале платформа 2 загружается сырьем, а цистерны 1 б заправляются водой. Затем кран 4 подает битум в емкость 11, откуда его шестеренчатый насос 10 направляет в битумный котел б. В водяной котел 5 насос 14 по трубопроводу И закачивает воду из цистерны 1 б, В топки 7 водяного и битумного котлов подается через ресивер 8 воздух (посредством компрессора 9), и производится разогрев битума и воды. Подогретая вода подается в дозатор 17, где готовится мыльная эмульсия, Для этого загружается необходимое количество щелочи и эмульгатора, и все интенсивно перемешивается. Дозатор 12 заполняется подогретым битумом. После этого одновременно открываются краны битумного и водяного дозаторов и включается насос 18, который раствор эмульгатора в смеси с битумом закачивает в эмульсификатор 19, где происходит диспергирование битума в воде. После этого насос 18 перекачивает эмульсию в промежуточную емкость 21, из которой она поступает в электроразрядную камеру 22, где диспергируется импульсными электрическими разрядами, и поступает затем в емкость 23. Далее насос 14 перекачивает ее через барботажные трубы 24 в емкость 25,т которую из цистерн 1 б подается вода насосом 14, Из емкости 25 всасывающее устройство 2 б подает рабочую смесь в ствол дальнеструйного аппарата 27, который разбрызгивает смесь на обрабатываемую поверхность.Для промывки трубопроводов после окончания разбрызгивания битумной эмульсии по закольцованной системе трубопроводов насосами 10 и 14 прогоняют дизельное топливо, 10 хранящееся в емкости 20.В случае применения полимерных растворов после растворения полимера в эмульсификаторе 19 насос 18 подает смесь в емкость 23, откуда насос 14 перекачивает раствор в 15 барботажную емкость 25. Включение и выключение основных механизмов производится на щите 29, подключенном к электростанции 28. Предмет изобретения 201, Поливочный поезд, содержащий вагондля обслуживающего персонала, железнодорожные платформы, на которых установлены барботажная емкость, устройство для раз брызгивания, электростанция и подъемныйкран, цистерны для воды и систему управления, отличающийся тем, что, с целью повышения его производительности и надежности работы, он снабжен установленными на одной ЗО из платформ водяным и битумным котлами сдозаторами, устройством для диспергирования битума в воде, соединенным с водяным и битумным котлами, и емкостью для промывочной жидкости, причем водяной и битум. Зб ный котлы снабжены топками, соединеннымичерез ресивер с устройством для подачи воа.духа в горелки топок.2, Поливочный поезд по и, 1, отличающийся тем, что устройство для диспергирования 40 выполнено в виде эмульсификатора, соеди.ненного через электроразрядную камеру систему трубопроводов и насос с барботажной емкостью.