Номер патента: 342988

Автор: Степанов

ZIP архив

Текст

342988 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЕ 01 с 11 22 3/29-14) соединением заяв ПриоритетОпубликовано 22.Л.1972. Бюллетень20 Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Мииистрсв СССРУДК 625,731.6(088.8 я 17 Т 11,9 а опубликования опи Авторизобретен А. Н. Ст явитель РТОВ МЕНЬ ласти строи, в частности жения проезтполненные взрушаются ввыворачивачго 1 ет у орто блок бортовогоформу со штыр ми гаемый борто бщий вид; на ой камень; на я с разрезом - вариант усвтомобильной 2 лую форму в тейпы й бортоиндра, а криого цилиндраой оси до зае заполнение деланы отверкрепительных 3 Заявлено 25,1,1971 ( 1 Изобретение относится к обтельства автомобильных дорог ик бортовым камням для сопряжей части дороги с тротуаром.Известные бортовые камни, вьвиде бетонного блока, часто рапроцессе эксплуатации и дажеются при наезде автомобиля.Предлагаемое изобретение пошить эксплуатационные свойствкамня.С этой целью бетонныйня имеет цилиндрическуюна торцах.На фиг, 1 изображен предлавой камень (прямолинейный), офиг, 2 - криволинейный бортовфиг. 3 - конец бортового камнпо продольной оси; на фиг. 4тановки бортового камня на адороге.Бортовой камень имеет кругпоперечном сечении; прямоливой камень 1 имеет форму цилволинейный 2 - деформированнт. е, искривленного по продольнданного радиуса.Бортовые камни имеют полноза исключением концов, где сстия 3 для монтажа в них за штырей 4, Если это по технологии изготовления окажется легче, то два слепых отверстия можно заменить одним сквозным.Отверстия и штыри в прямолинейных бортовых камнях можно не делать.В случае замены криволинейных бортовых камней прямолинейными укороченной длины отверстия и закрепительные штыри желательны.Предлагаемые бортовые камни могут быть изготовлены из различных материалов и главным образом из бетона,Штыри могут иметь на концах винтовую нарезку для закрепления в отверстиях бортовых камней или могут закрепляться цементом или клеем.На чертежах приведены примеры применения круглого бортового камня в сопоставлении с известным для внешних н внутренних проездов при асфальтовом покрытии проезжей части на бетонном основании.Диаметры поперечных сечений предлагаемых бортовых камней (фиг, 1) подобраны нз расчета приравнивания к площадям существующих бортовых камней без учета бетонного основания. В этих случаях площадь оппрания предлагаемого бортового камня в 1,5 раза больше площади опирания известного. Это позволяет отказаться от бетонной подушки.. Куклина ор Л. Бадылам Заказ 2164/11 Изд.917 Тираж 406 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Минисгров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5потрафия, пр. Сапунова,Заглубление бортового камня в проезжую часть получается достаточным для боковой устойчивости. При механической и ручной чистке проезжей части тротуаров и других элементов участков дорог, а также при наездах автомобилей на бордюр предлагаемые бортовые камни меньше поддаются разрушению, так как в них отсутствуют острые выступающие части, вызывающие местные перенапряжения при динамических нагрузках.Большая площадь опирания и достаточное заглубление создают хорошую устойчивость предлагаемых камней в бордюре при внешнихсиловых воздействиях,Предмет изобретения 5Бортовой камень для сопряжения проезжей части автомобильной дороги с тротуаром, выполненный в виде бетонного блока, отличающийся тем, что, с целью улучшения 10 эксплуатационных свойств, его бетонный блокимеет цилиндрическую форму со штырями на торцах.

Смотреть

Заявка

1617373

А. Н. Степанов

МПК / Метки

МПК: E01C 11/22

Метки: бортовой, камень

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-342988-bortovojj-kamen.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бортовой камень</a>

Похожие патенты