Токоприемник

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 04.Ч.1969 ( 133545624с присоединением заявкиПриоритет 1. Кл. В 601 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРДК 621.336.324(088.8) убликовано 15,Ч.1972, Бюллетеньта опубликования описания 16 Х 1.197 оры Деноак Г. Кос изобретенияЗаявитель ечном транспор ктирова КОПРИЕМ ие подобных нагру Величина ударной тем больше, чем в ния установки и кр ия этой скорости льтате действия уда риемник контакты лей, вызывая прост тся также случаи ти токоприемников. пенсирует деиств ко на контакты.на токоприемник рость передвиже 5 кривой нарастантрогания. В резу грузок на токоп сбиваются с трол дования. Случаю 0 механической ча ок тольнагрузкц ыше скоуче уголмомент рных нанередко ои обору- поломок осударственныи институт Известны токоприемники преимущественно портальных кранов, состоящие из несущей конструкции и контактных устройств, например скользящих башмаков, Последние монтируются на несущей конструкции с помощью различного типа систем подпружиненных и шарнирно соединенных друг с другом рычагов. Системы установки контактов на несущей конструкции обеспечивают достаточно плотное прилегание токосъемных контактов к троллеям, а также компенсируют смещение несущей конструкции токоприемника относительно неподвижных троллей во время движения его вдоль троллейного канала.1-1 едостатком известных токоприемников является ненадежность цх эксплуатации с установками, обладающими высокой скоростью передвижения, например некоторымц типами портальных кранов. Несущая конструкция таких токоприемников соединена с передвижной установкой жестко или с помощью кинематических цепей, состоящих из вращательных пар звеньев. Вследствие этого в момент трогания высокоскоростных передвижных установок, когда наблюдается интенсивное нарастание скорости их передвижения от 0 до номинального значения, токогриемник подвергается воздействию значительных ударных нагрузок. Наличие амортизаторов в системах установки контакта комЦель изобретения - повысить надежностьконтакта токоприемника с троллеямц.Это достигается благодаря подвижностинесущей конструкции с установленными ца цей контактами относительно передвижной установки в направлении ее движения, а также за счет амортизатора, установленного между несущей конструкцией, снабженной контактами, и частью токоприемника, соединенной непосредственно с передвцжцой установкой. Такое решение исключает действие ударных нагрузок на несущую конструкцию токоприемника с установленными на ней контактами, независимо от скорости передвижения установки и характеристики ее привода передвижения.На фиг. 1 изображен предлагаемыц токоприемник, вид сбоку; на фиг. 2 - токоприем- О ник, вцд в плане.338427 Предмет изобретения Составитель В, Попова Текрсд Е, БорисоваЗаказ 1768/5 Изд, М 670 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типографии, пр. Сапунова, 2 Токоприемник состоит из двух рам 1 и 2. На раме 1, кинематически соединенной с передвижной установкой (не показана), крепятся катки 8 для перемещения токоприемника вдоль троллейного канала. На раме 2 монтируются скользящие башмаки 4, перемещающиеся по троллеям 5, Рама 2 прикрепляется к раме 1, например, с помощью двух пальцев б, входящих в прорези на концах рамы 2. Это обеспечивает свободное перемещение рамы 2 относительно рамы 1, а также передвижной установки в направлении их движения, Раму 2 фиксирует относительно рамы 1 в некотором среднем положении, например, пружинчый амортизатор, состоящий из двух пружин 7, помещенных в раму 8, Между обращенными друг к другу торцами пружин 7 находится упор 9, соединенный с рамой 2 неподвижно в продольном направлении. К упору 9 постоянно прижаты торцы предварительно сжатых пружин.При трогании передвижной установки пружины 7 гасят ударную нагрузку на раму 2, обеспечивая плавное начало движения контактов по троллеям, Это исключает сбивание контактов с троллей, поломки несущей конструкции, Вместе с тем постоянное прижатие торцов пружин к элементу нижней рамы - упору 9, неподвижному относительно нее в 5 продольном направлении, увеличивает уголнаклона характеристики амортизатора, ооеспечивая более полную компенсацию ударной нагрузки на несущую конструкцию токоприемника.10 1. Токоприемник, например, портальныхкранов, содержащий несущую конструкцию с закрепленным на ней держателем и токо съемным башмаком, отличающийся тем, что,с целью повышения надежности контакта и улучшения условий токосъема, несущая конструкцию выполнена в виде двух рам, соединенных с помощью амортизаторов и располо женных одна в другой.2, Токоприемник по п. 1, отличающийсятем, что амортизатор выполнен в виде двух пружин, установленных в обойме, закрепленной на внешней раме, и упирающихся торца ми в упор, закрепленный на внутренней раме.