Патентно-техничесндл

Союз Советских Социалистических Республик,Ч. Кл. Е 020 7;08 Заявлено 04 Л.1970 ( 139309129-14)с присоединением заявки хоПриоритетОпубликовано 19.1.1972. Бюллетень хЪ 4 комитет по делам изобретений и открытий при Совете 6 инистров СССРУДК 6 х 4 155 15(088 8) Дата опубликования описания 6.111.1972 Авторыизобретения А, В, Соколов, В. Е, Кособрюхов и В. Н. Чарьтшников Центральный научно исследовательский институт лесосплаваЗаявительВСЕСОтСЗНЛЯ1;тД Г" . :Яцт У 1.:-, ййи 1 НАВЕСНОЙ СВАЙНЫЙ КОПЕР 1Изобретение относится к области производства сваебойных работ и может быть использовано в мелиоративном строительстве при забивке свай.Известные навесные свайные копры, включающие базовую машину с опорной рамой, копровую раму и ударную бабу, не обеспечивают монтаж и демонтаж копра без применения грузоподъемных механизмов.Описываемый навесной свайный копер с целью исключения указанного недостатка выполнен с дополнительной рамой, один конец которой шарнирно смонтирован в верхней части копровой рамы, а другой - шарнирно связан с опорной рамой, причем последняя соединена с нижним концом копровой рамы посредством талрепов,На фиг. 1 изображен навесной свайный копер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди,Навесной свайный копер состоит из базовой машины 1, копровой рамы 2, по которой перемещается захватная каретка 3 и ударная баба 4, В верхней части копровой рамы 2 установлен блок б, через который перекинут канат, поднимающий ударную бабу 4. Копровая рама 2 посредством шарнира б, обеспечивающего движение в двух плоскостях, соединена с дополнительной рамой , которая в свою очередь шарнирно связана с опорной ра 1)мой 8, смонтированной на базовой машине 1.Нижняя часть копровой рамы 2 шарнирно соединена с рамой 8 винтовыми талрепами 9, за счет изменения длины которых регулируется в двух плоскостях положение копровой рамы 2 относительно базовой машины, В верхней части копровой рамы 2 смонтирована откидная стойка 10, обеспечивающая устойчивость копра в демонтированном положении.10 Навесной свайный копер работает следующим образом..тх,аретка 3 опускается В крайнее нижнее положение по направляющим копровой рамы 2.Ударная баба 4 медленно опускается до со прикосновения с фиксатором П, свая 12 закладывается в каретку 3 и закрепляется в ней, Свая 12 удерживается кареткой 3 и под ударами бабы погружается в грунт. После заглубления сваи до фиксатора 11 ударная ба ба 4 фиксируется в этом положении, базоваямашина 1 отъезжает, одновременно прнподнимая дополнительную раму, а тем самым и весь копер с помощью лебедки 13. На другом месте трос лебедки ослабляется, копровая 25 рама 2 опускается, и процесс забивки повторяется.Для осуществления транспортных переездовталрепы 9 выворачиваются до максимально возможной величины, ударная баба 4 и ка ретка 3 ставятся в крайнее нижнее положе.1.ИИПИ Комптста по дслагн изобретспий н открытий прн Совете Министров СССРМосква, Ж, 1 аушская наб., д. 4,5 Типография, пр. Сапунова иие па копровой раме 2, трос лебедки 13 опускает копрову 1 о раму 2 до соприкосновения с опорным устройством 1 Ч, При ослаблении натяжения каната от лебедки 13 копровая рама 2 под действием момента от ударной бабы устанавливается в рабочее положение. Для производства демонтажа свайного копра трос лсбедки 13 подтягивается до такого положения, пока отверстия опорной и дополшпсльиой рам не совпадут. В отверстия вставляются пальцы. Талрепы 9 отцспляются, ударная баба поднимается в верхнее положение и фиксируется. В момент поднятия ударной бабы 4 копровая рама 2 под собственным весом и весом ударной бабы прижимается к дополнительной раме, болты удаляются и копровая рама 2, придерживаемая тросом лебедки Яначинает опускаться на землю до упора наоткидные стойки 10. Предмет изобретенияНавесной свайный копер, включающий базовую машину с опорной рамой, копровую раму и ударную бабу, отличающийся тем, что, с целью монтажа и демонтажа копра без при менения грузоподъемных механизмов, он выполнен с дополнительной рамой, один конец которой шарнирно смонтирован в верхней части копровой рамы, а другой - шарнирно связан с опорной рамой, причем последняя 15 соединена с нижним концом копровой рамыпосредством талрепов.