Устройство для учета работы драглайнов

О ПИС.:А Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ 324527 Союз Советоииа Социалистичеокиз РеоиубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ависимое от авт. свидетельства-413963/25-28) явлено 12,111,1970 М.Кл. 6 011 5/00 и -с присоединением зая 11 омитет оа делам изобретений и открытий ори Совете Министровиоритет ублпковано 23,Х 11,1971, Бюллетень ЪЪ 2 за 1972 ДК 531.783 (088.8 ата опубликования описания 29.11.19:т вторыизобретени аев, В. Г. Сорокин и В. Д, Потап структорский и научно-исследовательскийации угольной промышленности икий горный институт Заявител ЕТА РАБОТЫ ДРАГЛАЙНОВ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к области ав ческого контроля.Известно устройство для учета работы драглайнов, содержащее измеритель веса п маемого груза, блок измерения и учета мариного угла поворота платформы и блок сации ковша в пространстве с датчиками и реверсивными счетчиками длин тягового и подьемного каганатов, подключенными через дешифраторы к логической схеме И.Предложенное устройство отличается от известного тем, что блок фиксации ковша в пространстве,снабжен схемой суммирования и пороговым устройствомприче 1 м на входы схемы суммирования включены выходы реверсивных счетчиков длин тягового и подъемного канатов, а ее выход подключен к входу порогового устройства, выход которого подключен к одному,из входов логической схемы И.Такое выполнение устройства позволяет повысить точность измервния веса поднимаемого груза.На чертеже показана блок-схема пре енного устройства.Оно содержит измеритель веса поднимаемого груза, блок измерения и учета суммарного угла поворота платформы и блок фиксации ковша в пространстве, состоящий из датчиков 1 и 2 длины тягового каганата и длины подъемтоматиодня- сум- фнк длож А. И, Филиппенко, Ю, М осударственный проектно-ко институт по автомати Московсного каната, схем измерения длин канатов, выполненных в виде реверсивных счетчиков 3 и 4, которые суммируют входные импульсы, поступающие с датчиков 1 и 2, выход схемы 6 5 суммирования выходных сигналов подключенк выходу порогового устройства 6, выполненного в виде триггера Шмидта, соединенного выходом с одним из входом схемы И 7, Выходы схемы 4 измерения длины подъемного 10 каната через дешифратор О,подключены кдругому входу схемы 7. Параллельно устройств 6 на выход схемы 5 включены пороговые устройства 9 и 10.Выходы устройств 9 и 10 соответственно 15 включены на схему НЕ 11 и схему И 12,на другой вход которой через инвертор НЕ 13 подается сигнал устройства 6.Как показывают теоретические и экспериментальные исследования, в плоскости. прохо 20 дящей через плоскости направляющих шкивовтягового и подъемного канатов, существует кривая постоянных значений натяжения подьемного каната, не зависящая от координат ковша. Эта кривая с достаточным прпближе 25 пнем аппроксимпруется кривой второго порядка - уравнением эллппса с центрами в точках схода тягового и подъемного канатов с направляющих шкивов. Следовательно, имея в кач- стве граиицы фиксируемой области кривую, 30 описываемую уравнением эллипса, можно ог324527 Пр едм ет изо бр етен 41 я Составитель А. Босой Тотрен Е. БорисоваРедактор Т, Киселева Кор рекор И. Ш матова Заказ 346 Изд. М 845 Тираж 448 Подписное Ц 11 ИИГ 111 Комитета ио делам ивобрегепий и откргятий при Совете Мивистров СССР Москва, Ж, Раушская,наб д, 4/5 Областная типографпя Костромского управления ио печати раничить область, в которой составляющая погрешности взвешивания ковша, зависящая от положения в пространстве, минимальна.Описываемая схема отрабатывает сигналы датчиков и по сигналам, поступающим с пороговых устройств б, 9 и 10, посредством схем 7 и 12 определяет момент нахождения ковша в области, в которой погрешности измерения веса от положения ковша минималыны. Устройство для учета работы драглай 1 пов, содержащее измеритель веса поднимаемого груза, блок измерения и учета суммарного угла новорота платформы и блок фиисации ковша в пространстве с датчиками и реверсивными счетчиками длили тятового и подъемного канатов, подключенными через дешифраторы 5 к логической схеме И, отличающееся тем,что, с целью новышенин точности измерения веса поднимаемого груза, блок фиксации ковша в проспранстве снабжен схемой суммирования и пороговым устройсивом, причем на вхо О ды схемы суммирования включены выходы реверсивных счетчиков длин тягового и подъемного канатов, а ее выход подключен ко входу порогового успройства, выход которого подключен к одному из входов логической схемы И,