Всесоюзная iпатентно-тхш1еендя1

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 29.1,1970 ( 1405590/27-1с присоединением заявкиК В 601 с 17/ОВ 603 19/1 Г 16 Ь 5/1 О оритет Квинтет по аелазв изобретениЯ и открытиЯ при Совете Миииотрое СССРОпубликовано 26.111.1971. БюллетеньДата опубликования описания 29.17,197 629,113-585.9(088.8БИЬЛИОтнд Авторыизобретени Котляров, Н. Н. Мелешик и 1 О. И, Де аявитель ВЕЛИЧИТЕЛЬ К ЕГО МОМЕНТ КТО и рычаг с иной муфдатливость м сгладить вающим фрикцио чить по ем самы егаты. ово-Черноморский институ Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к трансмиссии трактора.Для повышения динамических свойств тракторов в их трансмиссиях применяются дополнительные двухступенчатые коробки передач, так называемые увеличители крутящего момента, которые позволяют без разрыва потока мощности в трансмиссии увеличивать силу тяги на движителе при кратковременном повышении сопротивления движению трактора.Известны увеличители крутящего момента трактора, выполненные в виде трехзвенного планетарного механизма, снабженного муфтой свободного хода для соединения реактивного звена с корпусом увеличителя на понижающей ступени и фрикционной муфтой для его блокировки на прямой ступени,Однако при включении увеличителя в трансмиссии трактора возникают значительные динамические нагрузки из-за ее большой жесткости.Целью изобретения является снижение динамических нагрузок в трансмиссии трактора,Это достигается тем, что увеличитель снабжен выполненным со шкивом роликом, установленным на рычаге напротив барабана фрикционной муфты, пружинами, соединяющими рычаг и шкив ролика с корпусом увеханизации сельского хозяист личителя, и тягами, связьмеханизмом размыканияты. Это позволяет увелитрансмиссии трактора и тпиковые нагрузки на ее агр На фиг. 1 изображена схема описываемогоувеличителя в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, в поперечном разрезе.О Увеличитель крутящего момента содержиттрехзвенный планетарный механизм 1, входной вал 2 которого соединен через муфту 3 сцепления с двигателем, а выходной вал 4 - с коробкой передач. Водило б планетарного 5 механизма, выполняющее функции реактивного звена, соединено с барабаном б нормально замкнутой фрикционной муфты 7, которая служит для соединения водила б с входным валом 2 для блокировки планетарного меха- О низма, Напротив барабана б фрикционноймуфты 7 на рычаге 8 установлен ролик 9, который выполнен со шкивом 10, Шкив 10 через трос П и пружину 12 связан с корпусом 13 увеличителя крутящего момента. Гайка 14 25 служит для регулирования первоначальногонатяжения пружины 12, Эта пружина 12 предназначена для восприятия усилия, возникающего при повороте ролика 9 под действием приложенного к водилу б реактивного кру- О тящего момента.299388 15 Предмет изобретения фиг 1 Составитель В. БелоцкийТехред Л. Л. Евдонов актер 3. Твердохлебо ректор Е. Н. Мирово аказ 873/14 Изд,416 Тирагк 473 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 пография, гр. Сапунова, 2 ЭПружина 15, соединяющая рычаг 8 с корпусом 18, предназначена для прижатия ролика 9 к барабану б, Рычаг 8 посредством тяги 1 б и рычага 17 связан с механизмом 18 размыкания фрикционной муфты 7.В обычных условиях работа трактора протекает при использовании основной коробки передач и выключенном (заблокированном) увеличителе крутящего момента. При трогании трактора в тяжелых условиях или во время преодоления им трудных участков движения водитель посредством механизма 18 размыкания фрикционной муфты 7 выключает эту муфту, разблокируя планетарный механизм 1. Одновременно с этим рычаг 17, поворачиваясь, освобождает пружины 15. В свою очередь, пружина 15 поворачивает рычаг 8 и прижимает ролик 9 к барабану б, затормаживая его. При включении муфты 8 сцепления возникающий на водиле 5 реактивный крутящий момент прикладывается к барабану б, который посредством фрикционной связи с прижатым к нему роликом 9 заставляет последний поворачиваться вместе со шкивомО. На шкив 10 начинает наматываться.трос 11, постепенно растягивая пружину 12. Благодаря этому крутящий момент в трансмиссии трактора возрастает плавно, а пиковые нагрузки на ее агрегаты сглаживаются.После разгона трактора или преодоления им кратковременного повышения сопротивления движению водитель освобождает меха низм 18 размыкания фрикционной муфты 7, которая, включаясь, блокирует планетарный механизм 1. Во время включения этой фрик ционной муфты рычаг 17 через тягу 1 б поворачивает рычаг 8 и отводит ролик 9 от барабана б, освобождая последний.При переключении ступеней в увеличителекрутящего момента описанные выше процес О сы перемещения механизма размыканияфрикционной муфты и ролика со шкивом протекают одновременно во избежание разрыва силы тяги на движителе. Увеличитель крутящего момента трактора,выполненный в виде трехзвенного планетарно го механизма, реактивное звено которого соединено с барабаном нормально замкнутой фрикционной муфты, предназначенной для сцепления реактивного звена с другим звеном механизма, отличающийся тем, что, с целью 25 снижения динамических нагрузок в трансмиссии, он снабжен выполненным со шкивом роликом, установленным на рычаге напротив барабана фрикционной муфты, пружинами, соединяющими рычаг и шкив ролика с корпу- ЗО сом увеличителя, и тягами, связывающимирычаг с механизмом размыкания фрикционной муфты.