Шиберная задвижка

Номер патента: 625081

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Уханов

МПК: F16K 3/02

Метки: задвижка, шиберная

...к шиберу 5 и смещены к центру колец 8 и 9. Сопрягкенные поверхности оснований 6 и 7 колец и соответствующих им пазов 2 и 3 выполнены торообразными. Г 1 ри движении шибера 5 в направляюших выступах 12 и 3 корпуса 1 во время закрывания эластичные кольца 8 и 9 несколько разворачиваются в пазах 2 и 3, благодаря торообразным сопряженным поверхностям оснований 6 и 7 колец и соответствующих им пазов 2 и 3, и занимают положение, при котором вершины 1 О и 11 колец 8 и 9 прижимаются к боковой поверхности шибера 5. При этом кольца 8 и 9 разворачиваются в пазах 2 и 3 настолько, что между плосвйю.РаффрсФ,пффф . 6250813"1костью коЬфбффФ 1 фишибера образуется формациям не .создают больших нагрузок при закрывании.пибера 5. Формула изобретения иг,8...

Номер патента: 929941

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Андреенко, Кудрявцев, Никаноров, Парц, Родионов

МПК: F16K 3/00

Метки: задвижка, шиберная

...торцах присоединительных фланцев закреплены уплотнительные кольца 18 и 19. Перемещение заслонок ограничивается упорами 20 и 21.На одном из концов рычагов 6отверстия имеют форму продолзов.Шиберная задвижка крепится верхним присоединительным фланцем к отводномутрубку установки резки, а нижним присоенительным фланцем - к горловине кон"нера сброса.Шиберная задвижка работаетщим образом.При перемещении шибера 4 и наезде заслонок 8 и 11 на упорь ас929941 Формула изобретения ано Состаач ТехредТиражВНИИПИ Государственпо делам изобрет113035, Москва, Ж - 35,илиад ППП Патент, г. вигель Т. ИА. Бойкас981ного коений и дактор,Л. Лукказ 3271/45 КорректорПодписноемитета СССРоткрытийшская наб д. 4/5од ул Проектная 4 зятк лонки, преодолевая...

Номер патента: 832202

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Доценко, Кусяков, Новоселов

МПК: F16K 3/30

Метки: задвижка, шиберная

...показан стрелками).При этомкольца.5 выполнены манжетными с П-образным поперечным сечением, опирающимися одним торцомна шибер 3, а другим - на обойму 4, 15 причем каналы 6 выполнены в виде эзоров, образованных между обоймой4 и шибером 3, и связывакщих полости 6 колец 5 с полостью 2 затвора.При этом края отверстия 0 в шибере 3лнены со скосом, направленными отверстия О . Это способствуетению усилия при закрытии затвоулучшению взаимодействия шибераопирающимся на него торцом маного кольца 5, препятствуя воэому заклиниванию шибера от эадиКазанного торца при закрытииора.адвижка работает следующим об832202 Формула изобретения Составитель Е., АнкудиноваТехред М. Рейвес Корректо азарова едактор емеев 3148/27 Тираж 1006 ВНИИПИ...

Номер патента: 1430655

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Арифулин

МПК: F16K 3/02

Метки: задвижка, шиберная

...шиберная задвижка, продольный разрез:, на Фиг. 2шибер поперечный разрез.Шиберная задвижка состоит из корпуса 1, седел 2 и 3 и шибера 4, саеди ненного со шпинделем 5.Б верхней части корпуса 1 установлена ходовая гайка 6, взаимодействующая с резьбовым хвастовиком / шпинделя 5. Для соединения шпинделя 5 с 20шиберам 4 служит Фиксатор 8 вилкаобраэной Формы. Шибер 4 снабжен отверстием 9 для установки шпинделя 5и отверстием 10 для установки Фиксатора 8, Отверстия 9 и 10 взаимноперпендикулярны. На конце шпинделя 5 выполнены лыски 11. Фиксатор 8 представляет собой полуцилиндр и имеет вилкообразный: вырез, посредством которого он взаимодействует с лысками 11шпинделя 5,Шиберная задвижка Функционируетследующим образом,При подаче вращательного...

Номер патента: 503076

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Горустович, Самойлов

МПК: F16K 3/02

Метки: задвижка, шиберная

...правом положении шибера.Плоский шибер 1 с проходным отверстием а перемещается вертикально в сварном корпусе 2 задвижки. По глам шибера 1 за пределами той части шибера, которая контактирует с седлами 3, в сквозных цилиндрических выточках в теле шибера установлены четыре гидравлических амортизатора 4. Амортизатор 5 состоит из корпуса 5, в котором устанавливаются две стальные мембраны 6 с перепускными отверстиями. К мембранам присоединены штоки 7, на концах которых укреплены ролики 8. Штоки выходят из корпуса 5 через 10 сальники 9. Корпус 5 заполняется амортизационной жидкостью. До установки шибера 1 в корпус 2 задвижки мембраны 7 прямые, а после установки имеют вогнутое положение (см. фиг. 2) для обеспечения постоянного 15 контакта...