Двухскоростной гидроцилиндр

(ч а 4 27662 ОПИСАН Е Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельства 471 т, 2 аявлено 09.Ч 1,1969 ( 1342870/25-8) присоединением заявкиКомитет по делам 1 ПК Г 15 Ь 15/22ЧДК 621.225,2 (088.8) ПриоритетОпубликовано 14.Ч 11,1 изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Бюлл ата опубликования описания 29.Х.1970 Авторизобретени Б, А. Маркович Дзержинский рудоремонтный завЗаявител ДВУХСКОРОСТНОЙ ГИДРОЦИЛ Известны двухскоростные гидроцилиндры, содержащие встроенные друг в друга корпус, основной поршень, цилиндр возврата и устройство для получения второй скорости основного поршня.5Предложенный гидроцилиндр отличается от известных тем, что устройство для получения второй скорости выполнено в виде полости, образованной внутренней поверхностью основного поршня и наружной поверхностью ци линдра возврата, в которую рабочая жидкость подводится через отверстия, выполненные в боковых стенках цилиндра возврата. Подобное отличие позволяет упростить конструкцию гидроцилиндра.15На чертеже показан предложенный гидро- цилиндр.Гидроцилиндр содержит корпус 1, основной поршень 2, цилиндр 8 возврата, поршень 4 возврата, уплотнения 5 - 7. Тяги 8 жестко сое диняют траверсы 9 и 10, которые служат для передачи усилия поршня 4 возврата при возврате основного поршня 2, и перемещают поршень возврата при движении основного поршня. Управляется система через золотники 25 П и 12 с электрогидроуправлением. Рядом с корпусом 1 устанавливается емкость 18, которая соответствует емкости, образованной внут. ренней поверхностью корпуса, наружной поверхностью цилиндра 8 возврата и длиной хо- ЗО лостого хода основного поршня 2. Включение золотников 11 и 12 осуществляется датчиками 14 - 16, на которые воздействует элемент включения 17. Цилиндр 3 возврата выполнен из дву.вставленных друг в друга цилиндров таким образом, что стенка цилиндра имеет полость Л, соединенную через канал Б с полостью В и через канал Г - с потоком жидкости, управляемым золотником.Гидроцилиндр работает следующим образом.При включении главного золотника жидкость через канал Д поступает в полость Е. Золотник 11 закрыт, золотник 12 открыт. Основной поршень 2 перемещается с высокой скоростью, обусловленной уменьшенным объемом в полости Е по сравнению с рабочим объемом, равным объему Е+В. При перемещении основного поршня в полости В создается разреженное пространство, и рабочая жидкость из емкости 18 через золотник 12, канал 1, полость Л и канал Б будет заполнять полость В. Когда элемент включения 17 воздействует на датчик 15, золотник 12 перекроется, а золотник 11 откроется. жидкость от главного золотника будет проходить через канал Д в полость Е и через канал 1 в полость В, Такое положение соответствует рабочему ходу с замедленной скоростью. При движении основного поршня 2 через траверсу 10, тяги 8 и траверсу 9 поршень возврата будет вытеснять жидкость из полости Ж через канал и на276671 оставите тас едактор Т. А. Киселева Техред А Корректоры: А, Николаева и А, Абрамовамышник Заказ 3040/2 Тираж 480 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Ж, Раушская наб., д, 45 пупова,пографпн, пр. слив. По окончании рабочего хода включающий элемент воздействует на датчик 1 б. Кидкость через канал И подводится в полость Ж, поршень возврата будет перемещаться в обратном направлении и через траверсу 9, тяги 8 и траверсу 10 создает возвратное движение основному поршню 2. Жидкость из полости В через канал Б, полость Л, канал Г и открытый золотник 11 потечет на слив. Жидкость из полости Е через канал Д также пойдет на слив. Когда элемент 17 воздействует на датчик 1 о, золотник 11 закроется, а золотник 12 откроется, и жидкость из полости В через те же каналы направляется в емкость 13, а из полости Е - на слив.В исходном положении элемент 17 воздействует на датчик 14, Главный золотник прекращает подачу, система готова для следующего цикла,Предмет изобретения5Двухскоростной гидроцилиндр, содержащийвстроенные друг в друга корпус, основной поршень, цилиндр возврата и устройство для получения второй скорости основного поршня, 10 отличающийся тем, что, с целью упрощенияконструкции, устройство для получения второй скорости выполнено в виде полости, образованной внутренней поверхностью основного поршня и наружной поверхностью цилиндра 15 возврата, в которую рабочая жидкость подводится через отверстия, выполненные в боковых стенках цилиндра возврата.