263602

263602 ОПИСАН И ЕИЗО БРЕТ Е Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республиксвидетельствависимое о л, 14 с, 101273943/24-6) Заявлено ОЗ.Х.19 с присоединение Приоритет Опуоликовано 1 заявкиПК Г 010 Комитет по делам изобретеиий и сткрь:;:. при Совете Мииис 1 ров СССРВ. Н. Козлов и А, Д. еламедЗнамениф. Э,Дз есоюзный ордена Т научно-исследова ового Красно ский институт аявител ЛЯ АВТОМА ОМ СКОЛЬЗЯ УСТРОЙСТВО ПИзвестны устройства для автоматического пуска турбины паром скользящих параметров, содержащие узел регулирования теплового состояния турбины, регуляторы температуры свежего пара, температуры пара после промежуточного перегрева, давления свежего пара и нагрузки турбины с задатчиками. Однако в таких устройствах не обеспечивается оптимальный с точки зрения быстрейшего взятия частичных нагрузок процесс пуска, так как отсутствует необходимая для этого связь температуры и давления пара, подаваемого в турбину.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что выход узла регулирования теплового состояния турбины соединен с жестко связанными между собой задатчиком давления и задатчиками температур, подключенными к соответствующим регуляторам температур через элементы сравнения сигнала задатчика температуры и сигнала по температуре металла корпуса турбины перед началом пуска. Следовательно, температура и давление пара являются регулирующими воздействиями, причем уровень температуры пара зависит от теплового состояния турбины перед пуском,Такое выполнение устройства позволяет оптимизировать процесс пуска турбины.На чертеже представлена блок-схема описываемого устройства. ЧЕСКОГО ПУСКА ТУРБИНЬИХ ПАРАМЕТРОВ Выход узла 1 регулирования теплового состояния турбины соединен с жестко связанными между собой задатчиком 2 давления свежего пара, задатчиком 8 температуры свежего пара и задатчиком 4 температуры пара после промежуточного перегрева. Задатчик 2 управляет регулятором 5 давления свежего пара.Если на каком-либо этапе пуска необходимо перейти к номинальному давлению пара перед О турбиной (например, при пуске турбины, работающей в блоке с прямоточным котлом), задатчик 2 переключается на управление регулятором 6 нагрузки, Условия оптимального соотношения давления и температуры пара 5 выполняются и в этом случае, так как приопределенных значениях температуры нагрузка так же, как и давление свежего пара, характеризует величину давления в проточной части турбины. Задатчик 3 температуры све жего пара и задатчик 4 температуры парапосле промежуточного перегрева подключены к регуляторам 7 и 8 соответствующих параметров через элементы 9 и 10 сравнения, Эти элементы сравнивают сигналы ог задатчиков с сигналами датчиков 11 и 12 температуры металла корпуса турбины перед началом пуска.Для обеспечения необходимого перегрева пара предусматривается введение в сигналы датчиков некоторого постоянного сдвига. На 0 регуляторы 7 и 8 подается больший из двухсигналов от задатчиков д и 4 или от датчиПетровиколаев Заказ 384/5ЦНИИПИ Комитета Тирак 480етеный и открытий при Совет35, Раушская наб., д. 45 Подп неосшистров СССР дсламМосква ипография, пр. Сапунов ков 11 и 12, что предотвращает раскола)кивание турбины при пуске из прогретого состояния.В процессе автоматического пуска регуляторы б (или б), 7 и 8 воздействуют на исполнительные органы объекта 13 (блока котел - турбина), а информация о тепловом состоянии турбины поступает на вход узла 1, где сравнивается с заданнымп величинами параметров теплового состояния. Предмет изобретенияУстройство для автоматического пуска турбины паром скользящих параметров, содер)кащее узел регулирования теплового состояния турбины, регуляторы температуры свеже го пара, температуры пара после промежуточного перегрева, давления свежего пара и 5 нагрузки турбины с задатчиками, отличаюи 4 ееся тем, что, с целью оптимизации процесса пуска, выход узла регулирования теплового состояния турбины соединен с жестко связанными между собой задатчиком давления и 10 задатчиками температур, подключенными ксоответствующим регуляторам температур через элементы сравнения сигнала задатчика температуры и сигнала по температуре металла корпуса турбины перед началом пуска.