Д библиотекашахта «украина»

262818 Сбаз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ ОР СКОМУ СВИДЕ 1 ЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства- Заявлено 12,Х,1967 ( 1184165/22-3) л. 5 д, 5/О 61 а, 18 с присоединением заявкиКомитет по дела МПК Е 21 А 62 с УДК 614.842.6:622.8ритет зобретении и открытийпри Совете МинистроеСССР публиковано 041970. Бюллетень7ата опубликования описания 2.Х.1970 а 1,е:,у Ю 5111") Авторыизобретени 1, Демидеи о ои Н С. Демиденко, Д. ми Е 1 Т т Я"т 1. ОБИБЛИОТЕК ииа явител Н ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАВЕ Известные клапаны противопожарнои завесы, удерживаемые в закрытом состоянии при помощи бугелей из легкоплавкого металла, ненадежны в работе.,Предложенный клапан отличается тем, что для повышения чувствительности и надежности работы его, тепловой элемент выполнен в виде входящих друг в друга полых цилиндров с отверстиями, спаянных сплавом Вуда и помещенных между опорными дисками, нижний из которых соединен со штоком перемещения запорного диска вентиля.На фиг. 1 изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - схема подключения клапана к противопожарному ставу", на фиг. 3 - схема установки клапана в горной выработке. Клапан противопожарной завесы состоит из корпуса стандартного, вентиля 1 диаметром 51 мм, стойки корпуса 2, подвижного штока 3, распорного болта 4, опорного диска 5, крепежных стоек б, теплового элемента 7, сальниковой набивки 8, уплотняющей разрезной гайки 9, опорного диска 10 и запорного диска 11, находящегося в корпусе вентиля.Для предопвращения передачи тепла от элемента 7 к опорным дискам 5 и 10 проложены паронитовые прокладки 12 с углублениями для центровки теплового элемента. Последний состоит из двух полых латунных или бронзовых цилиндров, входящих один в другой. Цилиндры между собой спаяны сплавом Вуда, имеющим т. пл. 59 - 70 С, Цилиндры имеют большое количество отверстий, часть которых 5 совпадает между собой. В местах несовпадения отверстий находится слой сплава Вуда, непосредственно контактирующий с теплом.Такое размещение отверстий наиболее благоприятно для быстрейшего прогрева полых ци линдров и срабатывания в нужный момент,Клапан подключен к системе противопожарно-оросительного трубопровода вставкой 1 З трубы того же диаметра, что и весь трубопровод. Их может быть одна или две, К вставке 15 приварены три патрубка диаметром 51 лтм свентилем на каждом из них. Вентиль 14 используется для противопожарной гайки, вентиль 15 - для клапана и завесы 1 б, вентиль 17 - для завесы 1 б. Вентиль 17 используют 20 когдав выработке человек.Для ввода в действие клапана вентиль 15закрывают. Шток 3 опускают до отказа вниз и вставляют тепловой элемент 7, предварительно спаянный сплавом Вуда. Тепловой .элемент 7 помещают между опорными лисками 5 и 10, После соответствующей центровки элемент 7 распирают болтом 4. Вентиль 15 открывают и пломбируют. Таким образом, клапан противопожарной завесы вводится в бое вое состояние. Давление воды на диск 11 сдер262818 фи Составитель Л, Болотоваилиппова Техред Т, П. Курилко Корректор Е, В, фомин дакто Заказ Зб 4 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета;по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Москва, Раушская наб., д. Ф/5. Типография ЛЪ 24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул, Маркса - Энгельса, 1 живается силой сцепления пайки полых цилиндров теплового элемента. При нагреве воздуха полые цилиндры нагреваются, сплав теряет твердость и при 59 - 70 С один цилиндр входит в другой. Шток 3 поднимается, и диск И открывает проход для воды,в завесу гб,После срабатывания клапана детали не выходят из строя и могут быть вновь использованы. Чтобы снова ввести,в действие тепловой элемент, его подогревают до температуры плавления сплава, и цилиндры устанавливают .в нужное положение один относительно другого. После остывания цилиндров элемент готов для повторного использования. Предмет изобретения 5 Клапан противопожарной завесы, со;тоящий из .корпуса-вентиля с запорным диском, стойки, опорных дисков и теплового элемента из легкоплавкого металла, от,гичаюа 4 ийся тем, что, с целью повышения чувствительности и 10 надежности работы, тепловой элемент .выполнен в виде, входящих друг в друга полых цилиндров с отверстиями, спаянных сплавов Буда и помещенных между опорными дисками, нижний из которых соединен со штоком пере 1 о меЩениЯ ЗапоРного Диска вентилЯ.