Ленточный конвейер

24 б 421 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Сопиалистических РеспубликйСКСОВЗ 1111 АТЕНТ 110ТЕХятр;,,- ИБЛИот. А ависимыи от патентаКл. 81 е, 1 аявлено 21.1,1965 ( 938990/27 ПК В 65 риорите Комитет по пе изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621.867.21(088.8) бликовано 11,И.1969. Бюллетень20 ата опубликования описания 4.Х 1.19 б Авторизобретени Иностранецарльз Томсон(Англия) Заявите странная фирмажиниаринг Компани Лимитедэ(Англия) омсо ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙ оложены несущей и на шиленты 2, ине леного ребо ребра ше шири. Известны ленточные конвейеры, состоящие из взаимодействующих между собой приводной и обхватывающей ее грузонесущей бесконечных лент, снабженных на сторонах сопряжения их поверхностей продольными ребрами, предназначенными для фрикционного сцепления одной ленты с другой.Цель предложенного изобретения улучшить условия центрирования и сцепления бесконечных лент. Достигается это тем, что ребра на грузонесущей ленте выполнены на средней ее части по ширине, меньшей ширины приводной ленты, имеющей ребристость по всей ее ширине.Каждое ребро грузонесущей ленты изготовлено с наружной продольной проточкой и имеет ширину, большую расстояния между ребрами,На фиг. 1 представлен конвейер, общий вид; на фиг. 2 изображена грузонесущая лента конвейера; на фиг. 3 - приводная лента.Ленточный конвейер содержит грузонесущую бесконечную ленту 1, которая обхватывает приводную бесконечную ленту 2. Обе ленты на сторонах сопряжения их поверхностей снабжены продольными ребрами 3 и 4, имеющими в поперечном сечении клиновидную форму, они могут быть выполнены на лентах как непрерывными, так и прерывными. 2Ребра 4 приводной ленты 2 расппо всей ее ширине, а ребра 3 грузленты 1 - лишь на средней ее частрине, значительно меньшей шириныРасстояние между ребрами 3 по ширты значительно меньше ширины каждра. Таким образом, ширина каждо3 грузонесущей ленты гораздо больны ребер 4 приводной ленты. Благодаря такой конструкции увеличивается вес грузонесущей ленты в ее средней части и тем самым улучшается фрикционное сцепление в зоне, в которой грузонесущая лента 5 опирается на приводную.На поверхности каждого ребра 3 имеетсяпродольная проточка 5. В этих проточках может собираться пыль н грязь, препятствующие нормальному сцеплению ребер. Кроме 0 того, эти проточки в некоторых случаях, в частности, при чрезмерной загрузке ленты 1 позволяют ребрам 3 сжиматься в поперечном направлении в клиновидном зацеплении с ребрами 4,5 Когда лента 1 загружена, ее ребра надежносцеплены с частью ребер приводной ленты, а плоские неоребренные боковые участки средней части этой ленты находятся во фрикционном сцеплении с верхними частями ребер 4 0 приводной ленты.Заказ 2757(18 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по,делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 При холостой работе конвейера боковые участки ленты поднимаются и отходят от приводной ленты 2. Однако ребра 3 остаются при этом в зацеплении с ребрами 4 и усилие, необходимое для движения груз онесущей ленты, передается фрикционным сцеплением, так как вес ленты 1 концентрируется в ее средней части, где расположены ребра д.В конвейере приводная бесконечная лента 2 проходит по траектории, близкой к синусоиде, огибая последовательно ряд удаленных друг от друга приводных барабанов б, каждый из которых связан с промежуточным барабаном 7. Барабаны 7 предназначены для натяжения ленты, которая огибает, концевой барабан 8 и связана с натяжным механизмом 9.Лента 1, огибая приводную ленту 2, обхватывает концевые барабаны 10, и оба края ее верхней ветви поддерживаются расположенными вдоль конвейера промежуточными роликами 11, оси которых наклонены и расходятся кверху, придавая грузонесущей лентеформу желоба. Предмет изобретения 51. Ленточный конвейер, состоящий из взаимодействующих между собой приводной и обхватывающей ее грузонесущей бесконечных лент, снабженных на сторонах сопряжения их 10 поверхностей продольными ребрами, предназначенными для фрикционного сцепления одной ленты с другой, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий центрирования и сцепления лент, ребра на грузонесущей 15 ленте выполнены на средней ее части по ширине, меньшей ширины приводной ленты, имеющей ребристость по всей ее ширине.2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем,что каждое продольное ребро на грузонесу щей ленте выполнено с наружной продольнойпроточкой и имеет ширину, большую расстояния между ребрами.