Клапанный блок

УЦ8ссйт:ою,ч, -- ;утбн гно. гИ С "А"Н-И Е 24409 Союа Саеетскик Социалистическил Республик( 1156367 Заявл присоединением заявки-МПК Г 1 Приорит Комитет по делам зобретений и открытийДата опубликования описания 6.Х.196 АвторыизобретениЛАПАННЫЙ БЛО а 4 разобщает сб, Через канал втого воздуха.ах (при их нижнемдух поступает в клати г и а сообщаютсями каналами 7соединяется,ты и тормоза на 2 золотниковая шайб нюю полость а и полость ществляется подвод сжаПри открытых клапан положении) сжатый воз панную полость г. Полос между собой перекрестньЧерез канал д клапан мер, с цилиндрами муф шинного пресса.Работает клапанный б ред- осунапри- криволедующим обр Клапанный блок может быть использован в пневматических и гидравлических устройствах, где требуется высокая надежность управления исполнительными органами.Известен клапанный блок, содержащий спа ренно работающие клапаны с промежуточными золотниковь 1 ми шайбами и промежуточными полостями, соединенными перекрестными каналами.Предлагаемый сдвоенный трехходовой кла пан отличается от известного тем, что, с целью взаимной блокировки клапанов, исключающей повторное включение отключившегося клапана при одном неотключившемся, без применения специальных блокирующих устройств, управ ляющий поршень сервопривода выполнен с площадью, большей площади нижней тарельчатой и средней золотниковой шайб в отдельности и меньше их суммарной активной плошади. 20На чертеже изображена схема предложен. ного устройства.Клапанный блок содержит корпус 1 с расположенными в нем двумя трехходовыми клапанами 2, каждый из которых имеет управляю щий поршень 8, среднюю золотниковую 4 и нижнюю тарельчатую 5 шайбы.Каждый клапан 2 управляется, например электромагнитным включающим клапаном 6. При верхнем отключенном положении клапазом,Включение клапанов осуществляется пуском сжатого воздуха через включающие клапаны б в верхние полости е трехходовых клапанов, Так как площадь управляющего поршня 3 больше активной площади нижней тарельчатой шайбы 5, а также площади золотниковой шайбы 4, клапаны 2 опускаются в нижнее включенное положение. При этом открывается свободный доступ сжатому воздуху в полости г и из полостей а в полости б, Через перекрестные каналы 7 и полости клапанов воздух поступает в канал д и далее, например, в цилиндры муфты и тормоза.При отключении клапанов путем сброса сжатого воздуха из верхних полостей е сжатый воздух из цилиндров муфты и тормоза через канал д, полости б и каналы ж сбрасывается в атмосферу. В случае, если не отключается244051 Предмет изобретения М б Составитель Т. Егоровафанасьева Текред Т. П. Курилко Корректоры: Г. ф. Судорженки В, М. Чесноков кто Заказ 2470/2ЦНИИПИ Комитета Тираж 480 Подписноеам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,один из клапанов, например правый, как это показано на чертеже, сжатый воздух, поступая в полость а левого клапана, задерживается золотниковой шайбой 4 и не может поступить в полость б левого клапана. В полость же б правого клапана сжатый воздух не поступает из полости б левого, так как последний закрыт, Таким образом, через полость б левого клапана осуществляется свободный сброс сжатого воздуха в а 1 мосферу и, соответственно, полный сброс давления, например в цилиндрах муфты и тормоза.В случае, если не отключается один клапан или включается только один, например правый, как показано на чертеже, повторное или случайное включение другого клапана не происходит даже, если сжатый воздух и поступит в верхнюю полость е вследствие того, что суммарная активная площадь золотниковой шайбы 4 и нижней тарельчатой шайбы 5 больше площади управляющего поршня 3, и благодаря разности усилий от давления сжатого воздуха на зги площади клапан 2 удерживается в верхнем положении. Включение обоих клапанов возможно только при одновременном пуске сжатого воздуха в верхние полости в с некоторой допустимой несогласованностью по времени, зависящей от соотношения активных площадей клапанов и разницы по времени 5 в начале открытия нижней тарельчатой шайбы5 и средней золотниковой шайбы 4. 10 Клапанный блок, состоящий из двух параллельно включенных трехходовых клапанов с сервоприводом, каждый из которых имеет управляющий поршень с закрепленными на его штоке средней золотниковой и нижней та рельчатой шайбами и промежуточные полости,соединенные перекрестными каналами, отлииаюиийся тем, что, с целью взаимной блокировки клапанов, исключающей повторное включение отключившегося клапана при одном 20 неотключившемся, без применения специальных блокирующих устройств, управляющий поршень сервопривода, выполнен с площадью, большей площади нижней тарельчатой и средней золотниковой шайбы в отдельности, но 25 меньше их суммарной активной площади.