Устройство для останова штучных грузов

Номер патента: 1301765

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Вулихман, Гроссман, Коломиец, Кравченко, Лысюк, Морозовский, Семенюк

МПК: B66C 13/16, G01G 19/14

Метки: взвешивания, грузов, кранах, подъемных

...и 4, которые соединены с электроразъемом 15. Верхняя опорная плита 6 соединена с нижней опорной плитой 11 мембранами 16 и 17, которые закрепляются уплотнительными кольцами8 - 21. Нижняяопорная плита через цапфы 22 и 23 с помощью щек 24 соединена с подвесом 25,который фиксируется в щеках оседержателями 26. На цилиндрической части хвостовика крюка 1 установлен радиальный упорный подшипник 27, между наружным кольцом которого и внутренней цилиндрической поверхностью кольцевого выступа 28,выполненного на нижнем торце нижней опорной плиты 11, в исходном состоянии имеется радиальный зазор бь который меньшерадиального зазора ов между цилиндрической частью хвостовика крюка 1 и центральным отверстием нижней опорной плиты 11. Между торцом...

Номер патента: 54985

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Поспелов, Садиков

МПК: B66C 13/16, G01G 19/14

Метки: взвешивания, грузов, кранах, подъемных

...сидит шестерня 20, находящаяся в зацеплении с шестерней счетчика-регистратора А веса, Когда счетчикрегистратор А веса включен, и учитываемый материал высыплется из бадьи, причем натяжение троса и ленты 5 ослабнет, коромысло 7 повернется обратно на угол, соответствующий весу нетто, и, благодаря тому, что муфта 13, 19 включена, счетчик сделает отсчет веса.Коромысло 7 не дойдет до своего нулевого положения на угол, соответствующий весу тары, включая вес троса, скобы и прочих промежуточных звеньев. Затем следует опускание порожней бадьи на землю. Для этого нужно перевести рукоятку 21 коммутатора контроллера С на положение вниз". На этой рукоятке имеется ползун 22, который разомкнет контакты 23 и электромагнит 17 выключится и тем самым...

Номер патента: 709954

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Кирикеев, Левицкий, Цетлин

МПК: G01G 19/14

Метки: взвешивания, грузов, кранах, подъемных

...резьбой, на которую навинчиваются проушины 2, которые стопорятся болтами 3.К внутренним стенкам упругого элемента 1 с одной стороны крепитсяякорь 4 посредством винта 5 и контргайки 6, а с другой - индукто 1) 7 посредством винта 8,Упругий элемент заключен междудвумя шарнирными тягами 9, которыежестко связаны между собой пластинами 10, образуя замкнутый контуо,Сверху проушины 2 и шарнирные тяги 9 пронизываются пальцем 11, автулки 12 распола.гают все устройствосимметрично относительно траверсы 13экрана,В нижней части проушины 2 и шарнирные тяги 9 пронизываются осью 14,которая посредством ригелей 15 крепится к подвеске 16 (или грейФеру),В нижних частях шарнирных тяг Эпредусмотрены овальные отверстия,которые в вертикальной...

Номер патента: 874564

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Кривелев, Сорокин

МПК: B66B 9/12

Метки: действия, направляющих, непрерывного, подъемно-транспортного, устройства

...фиг, 2 - то же, вид спереди;2 Оиа фиг. 3 - устройство с несколькими длинными рессорами, вид сбоку; на фиг. 4 - видА на фиг, 3; на фиг. 5 - вид Б нафиг. 3; на фиг, 6 - вид В на фиг. 3,Устройство содержит скребок,.выполненный25 эв виде подпружиненной листовой рессорой 1пластины 2, образованной наиболее длиннымлистом 3 рессоры 1, конец 4 которого отогнутв сторону, противоположную ее остальнымлистам. Пластина 2 скребка контактирует сво.ей рабочей кромкой 5 с поверхностью направ.ляющей 6, У листа 3 может быть отогнут идругой конец 7, который может использоваться для очистки другой направляющей (не по.казана), Рессора 1 закреплена при помощикрепежного приспособления 8 на оси 9 тяговой 35цепи 10 эскалатора, На пластине 2 скребкавыполнены...

Номер патента: 572656

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Левицкая, Левицкий, Мамрыкин, Цетлин

МПК: G01G 19/14

Метки: взвешивания, грузов, кранах, подъемных

...в пазы тяг 1 и препятствуют кольцу 5проворачиваться относительно этих тяг. Вторая пара тяг 1 (нижняя) с пальцем 4 контактирует с кольцом 5 в его диаметральном сечении, а нижний палец 7 позволяет соединить О устройство с грейфером 8 (или крюком).Концы пальцев 4, выступающие за йределы тяг 1, соединены между собой дополнительными страхующими тягами 9, в которых расточки под пальцы 4 выполнены с зазорами 10, превышающими удлинение пружинного кольца 5 под действием максимальной нагрузки.В пружинном кольце 5 (в его горизонтальном сечении) смонтированы два конических штифта 11, у которых головки выполнены в виде установленных площадок для крепления индуктивного датчика - на площадке одного штифта и для крепления толкающего стержня - на...