Установка для автоматической сварки в труднодоступных местах

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 00%3 Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетел твач. 21 Ь, 30/17 Заявлено 14,11.1966 ( 1055445/25-2 с пр инением заявки МПК итет Комитет по делам иаобретвиий и открытий при Совете Мииистров СССРУДК 621.791.037 088 бликовано 14,1 Х,1967. Бюллетень1 икования описания 28.Х 1.196 ата оп Авторизобретени А, Г. Деканов сесоюзный проектно-технологический институт тяжелог машиностроенияаявител СТАНОВКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕС В ТРУДНОДОСТУПНЫХ М Й СВАРКИАХ Известны установки для автоматическои сварки в труднодоступных местах, содержащие корпус с механизмом перемещения и удлинитель, на конце которого расположен сварочный держатель с опорными роликами.Предлагается перемещающаяся установка для автоматической сварки швов в трудподосту иных местах,В предложенной установке удлинитель, выполняющий роль жесткой штанги, несущей па себе сварочный держатель от сварочного ап. парата, выполнен из двух металлических лент, имеющих корытообразную форму. Концы лент закреплены на барабанах, установленных в корпусе, и удлинитель можно удлинять или укорачивать, наматывая или свертывая лепты на барабаны, имеющие возможность вращаться от привода при помощи зубчатых колес.Выполненный таким образом удлинитель значительно повышает производительность труда.На чертеже изображена предлагаемая установка.На тележке 1 размещена поворотная рама 2. В коробке 3 передач, опирающейся на подшипники рамы 2, размещены барабаны 4 и 5 со сцепленными между собой зубчатыми колесами, причем один из барабанов 5 приводится от привода б через шестерню 7. 2На барабанах 4 и 5 заклепками 8 закрепляют концы пружиной корьпообразной ленты 9, подобной ленте метровой жесткой рулетки, но с большим сечением. Другие концы этих лепт 5 скрепляются посредством винтов бобышкой10, на которой размещены опорные ролики 11 и 12, державка 13 для закрепления сварочного держателя 14 и штанги 15 с конечным выключателем 1 б.10 При вращении барабанов 4 и 5 от приводаб на барабан наматываются или выталкиваются из коробки передач жесткие пружинные ленты 9, причем, сходя с барабанов, плоская лента вследствие заранее выполненной желоб чатой формы приобретает первоначальнучоформу, проходя через ролики 17. Скрепленные ее концы бобышкой 10 и передвижные кольца 18, соединенные между собой гибким тросиком 19, сохраняют на всей длине жесткость 20 этой штанги в сечении Б - Б, Удлиняясь,штанга увлекает за собой поочередно на равных расстояниях кольца 18 посредством тросиков 19, закрепленных с обеих сторон штанги, а при наворачивании ленты эти кольца, 25 увлекаемые штангой, собираются у коробкипередач. Шланг 20, питающий сварочный держатель электро гоком и углекислым газом, про ходит через ролики 21, кинематически связанные с движением ленты посредством обрезиЗ 0 пенных роликов 22 и шестерни 23, этим саЗаказ 3615/5 Тираж 535 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 мым обеспечивая постоянный натяг этого шланга и создавая дополнительную жесткость штанги Ролик Д и 11-устанавливаются под небольшим "углом к сварочному соединению, направляя сварочный держатель к месту стыка.Подвижность коробки передач с дисбаланс- но расположенными цапфами и поворотной рамой 2 создает возможность постоянного направления сварочного держателя к месту стыка.На коробке 3 передач размещен подающий механизм сварочного полуавтомата 24, серийно выпускаемого отечественным производством. Тележка 1 размещается на рельсовом пути, расположенном вдоль стеллажа, на котором укладываются изделия, подлежащиесварке,Предмет изобретения 5 Установка для автоматической сварки втруднодоступных местах, содержащая корпус с механизмом перемещения и удлинитель, на конце которого расположен сварочный держатель с опорными роликами, отличающаяся 10 тем, что, с целью повышения производительности труда, удлинитель выполнен в виде двух корытообразных металлических лент, концы которых закреплены на барабанах, установленных в корпусе с возможностью вра щения от привода при помощи зубчатых колес, расположенных соосно с барабанами.