Устройство для улавливания ленты ленточногоконвейера

Союз Соеетских Социалистических Республик(Доз 106711627-11)явкиКл. 81 аявлено 31.111,196присоединением ПК В 6 Приорит омитет и злам ткрыт изобретении при Сосете УД К 621,867,2-595, .6-596.2 (088.8 11.1967. Бюллетень Ъ публнковано нистрое тсання ЗОХ.1967 а опубликовани Авторыизобретения М, Петров, Воркунов Заявител ельский и проектно-конструкторсктного машиностроения, погрузочного оборудования и контейнеров УСТРОЙСТВО Д ЛАВЛИВАНИЯ ЛЕНТЫ ЛЕНТО КОНВЕЙЕРА Известны устроиства для улавливания ленты ленточного конвейера, включающие удерживающее ленту приспособление, автоматически вступающее в работу прн обрыве илн обратном аварийном движении лснты, взаимодействующей с датчиками.Такие устройства не обеспечивают достаточно надежного улавливания ленты.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что удерживающее ленту приспособление выполнено в виде взаимодействующих с роликоопорами колодок, установленных на канате, один конец которого несет противовес, а другой огибает барабан, оборудованный тормозом, электрически связанным с датчиками, срабатывающими при аварийном состоянии ленты, останавливаемой силами трения скольжения лечты по роликоопорам, заклинив аемым колодками, Каждая колодка снабжена обжимаемой стальной оболочкой рс зиновой втулкой, обеспечивающей необходимое сцепление ее с канатом до подхода колодки к роликоопоре,Такое выполнение удерживающего ленту приспособления повышает эффективность и надев(ность улавливания ленты без ее повреждения.На чертея(е схематически изобрансываемое устройство и узел колодустройства в увеличенном масштабе.(ены опики этого Всесоюзный научно-исследов институт подъемно-транспо разгрузочного и складс Транспортерная лента 1 соприкасается сдатчиком 2 и роликоопорамн 3, вблизи которых расположены подвижные колодки 4. Че.рез колодки продет канат о, закрепленный однпм концом на барабане 6, оборудованном фрикционным тормозом 7 нлн храповым оста.новом. Ко второму концу каната прикреплен груз 8.Подвижные колодки имеют деревянное ос нованне 9, облицованное по скосу резиновонобкладкой 10. Внутри основания колодки находится гнездо для резиновой втулки 11, обжнмасмой упругой стальной оболочкой 12. 5 Колодки 4 могут перемещаться по направляющим 13, закрепленным па металлоконструкции кочвейера,Прн обрыве илн ава 1 знЙном ооратном ходепо стрелке А транспортерной ленты срабатыО вает датчик 2, воздействующий на тормоз 7,который разгружает барабан 6. Под действием силы груза канат перемещается но стрелке Б, увлекая за собой колодки силой трениямежду канатом и резиновой втулкой 11, кото 5 рая, в свою очередь, сжимается упругой стальной оболочкой, увеличивающей давление резиновой втулки на канат, При этом создаетсясила трения между канатом н резиновой втул.кой, достаточная для перемещения колодки иО направляющей М,екторы: Е. Ф. Полиоиова и Е, Г. Кочаиова дактор В. Торопо Заказ 1388/17 Тираж 535 ПодписноеЦ 1 ИИПИ Комитета по делам изооретешш и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Типографии, пр. Сапупов При встрече колодки, облицованной резиновой обкладкой, с роликоопорой 3 последняя заклинивается колодкой,лвследствие чего создается сила трения скольжения между роликоопорой и лентой. Груз рассчитан на преодоление силы трения между канатом и резиновой втулкой в тех колодках, которые уне заклинили роликоопоры, поэтому канат продолжает движение по строфе Б и подтягивает отст.ающие колодки к продолжающим вращение роликоопорам.Таким образом обеспечивается заклинивание всех роликоопор и надежное торможение ленты без повреждения последней закимпыми приспособлениями. Предмет изобретения1. Ус 1 ройство для улавливания ленты ленточного конвейера, включающее удерживаю щее ленту приспособление, автоматически вступающее в работу при обрыве или обратном аварийном движении ленты, взаимодействующей с датчиками, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и на дежности улавливания ленты без ее повреждения, удерживающее ленту приспособление выполнено в виде взаимодействующих с роликоопорами колодок, установленных па канате, один конец которого несет противовес, а 10 другой огибает барабан, оборудованный тормозом, электрически связанным с датчиками, срабатывающими при аварийном состоянии ленты, останавливаемой силами трения сколжения ленты по роликоопорам, заклинивае мым колодками,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что каждая колодка снабжена обжимаемой стальной оболочкой резиновой втулкой, обес печивающей необходимое сцепление ее с кана том до подхода колодки к роликоопоре.