Лвтоподатчик для бурильных машин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В 2129 Союз Советских Социалистических РеспубликЗавискос от явт. свидетельстваКл. 5 о, 15/30 1 ПК Е 21 с Приорите Комитет по делам изобретений и открытийно 061967. Ь 1 оллетень5 Д 1 622,233,056-85-82 (088.8) Опублик ри Совете МинистСССР я 5 1 Ч 1967 Дата ликования описа Авторыизобретения агин, А, М. Лукин и М. Н, Хизун внтел х ИЛ ЬН ЬХ МАШИН АВТОПОДАТЧ Я 10 15 20 Заявлено 24..1964 ( 88 с присоединением заявки % Автоподя 1 чР 1 ки дл 51 оурильпых х 1 ашин, Выполненные с пневматическим приводом и гндроцилиндром надвнганпя на забой с краном управления, известны.Для постояшого усилия распора автоподатчика и забой подпитку гидроцилнндра надвнГянн 5 проВод 5 т с помо 1 цьк) насоса. Однако использовать идронасос только для подпиткгидроцилиндря надвнгання нецелесообразно. так как это связано с расходом энергии, нагревом масла в гидросистеме и износом гидропривода.Описываемый автоподатчик отличается тем, что для постояштого усилия распора в забой он снабжен служащим для подпитки гидроцилиндра надвигания пневмогидравлическим усилителем, полость большего диаметра которого соединена через трехходовой клапан с магистралью сжатого воздуха, а полость меньшего диаметра соединена через обратный клапан с раоочей полостью гидроц 1 линдра надви Я 1 1 1 1 51 .На чертеже изображена гшевмогидравлическая схема описьтваетмого автоподатчика,Автоподатчик 1 с установленным на нем перфоратором 2 имеет гидроцилиндр надвигания 8, шарнирно соединенный с корпусом н направляющими салазками 4, которые, в свою очередь, установлены на конце стрелы манипулятора (на чертеже не показан). Привод автоподатчика пневматическнн 1 н 11 чертеже также не показан). Полости 5 н б гидроцилиндря соединены рукавами 7 и 8 высокого давления с тневхогндравлическ;к 1 усилителем 9, а также с краном 10 управления через рукава 11 н 12. Полость 18 (больпего диаметра) усилителя соединена через рукав 11 и трехходовой клапан 15 с магистралью сжатого воздуха 1 б.При установке рукоятки крана 1 О управления в положение распор масло нз напорной л 1 шии 17 через кран и рукав 11 поступает в штоковую полость 5 гндроцилнндра по рукаву 7, преодолевая сопротивлен:1 е пружины 18 обратного клапана 19 пневмогидравлического усилителя, и осществляст надвнган 1 с автопо датчика на забой, Одновременно масло заполняет полость 20 (хеньшего диаметра) усилителя, перемещая его поршень 21 вверх, прн этом воздух из полости 18 по рукаву 14 через клапан 15 вытесняется в атмосферу. Масло нз поршневой, полости б гндроцнлиндра через рукава 8 и 12 и крап 10 попадает в сливную линию 22. После упора автоподатчика в поверхность забоя рукоятку крана управления переводят в нейтральное положение как показано на чертеже), прн котором полости гидро- цилиндра соединены между собой и со слн. вом, а маслонасос отключен до повторения операции распор, Прн повороте рукоятки эксцентрик 28 устанавлнваег золотник треххо 192129дового клапана, обеспечивая проход сжатому воздуху в полость И, масло из полости 20 вытесняется в штоковую полость 5 гидроцилипдра по мере появления возможности надвигания автоподатчика ца забой во время бурения шпура (в случае выкрашивания, скалывания поверхности забоя под пикой 24 автоподатчика). Для отвода автоподатчика назад рукоятку крана управления переводят в положение назад, при этом эксцентрик освобождает золотник, и полость 13 соединяется с атмосферой. Масло из напорной линии поступает ь поршневую полость 6 гидроцилиндра и по рукаву 8 - в обратный клапан. Золотник 25 обратного клапана, перемещаясь влево, открывает клапан, соединяя штоковую полость со сливом. Предмет изобретения Лвтоподатчик для бурильных машин, выполненный с пневматическим приводом и гидроцилипдром надвигания на забой с краном управления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения постоянного усилия распора автоподатчика при выключенном гидронасосе, он снабжен служащим для подпитки гидроци линдра вадвигания пневмогидравлическимусилителем, полость большего диаметра которого соединена через трехходовой клапан с магистралью сжатого воздуха, а полость меньшего диаметра соединена через ооратный кла пап с рабочей полостью гидроцилиндра надвигапия.