Манипулятор-кантователь обжимного стана

Номер патента: 546401

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Белиловский, Березнюк, Гераймович, Гетманец, Гудов, Давиденко

МПК: B21B 37/00

Метки: линейками, манипулятора, обжимного, прокатного, раската, реверсивного, режимом, стана, улавливания

...равным или большим максимальному выходному напряжению регулятора 18 скорости, соответсвующему максимально допустимому току якоря электродвигателя.Диод Д запрещает введение уровней напряжения трех ограничений в регулятор 18 скорости,При выделении на вход регулятора 18 скорости задания на движение линейки от раската блок 5 низким уровнем напряжения выходного сигнала блокирует схемы 6, 7 и 8 и запрещает выработку уровней напряжений трех ограничений. Снимается сигнал блокировки после снятия указанного задания с задержкой на время рекуперативного торможения линейсо схемы 6 выдается сигнал высокого уровня напряжения, при этом на других входах этой схемы присутствуют высокие уровни напряжения.5 По сигналу со схемы 6 блок 10 формируетпервый...

Номер патента: 996152

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Бондаренко, Лелеко

МПК: B23K 37/04

Метки: кантователя, привод

...5 в штоковую полость пилинара2 и перемешает поршень послецнего0вниз. В результате перемещений поршнейцилинаров 1 и 2 и соответственно перемещения цепи 3 прихоаит во вращениепривоаная звездочка 4 кантователя. Приповороте рукоятки распрецелителя краньво-,45го 17 в противоположное крайнее поло.жение звездочка 4 буцет вращаться вобратную сторону. Для регулировки скорости вращения используется дроссель 18.При среанем положении рукоятки распреце 50лителя кранового 17 проток жидкостииз одного цилинцра в другой перекрывается распределителями 5 и 6, привоц тор-.мозится, В этом же положении, благоааря отсутствию давления сжатого воздухав силовых цилиндрах 1 и 2, в их штоковые полости поааегся из компенсвтора7 через обратные клапаны 15 и 16...

Номер патента: 364366

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Институт

МПК: B21B 21/00, B21B 35/06

Метки: клети, нрокатки, привод, стана, труб, холодной

...ступицец 11 и,зубчатого венца 12, жесто зафиксированных друг относительно друга прц помощи шпонок И Внутри центрального зубчатого колеса размещен дифференциал, который состоит из концческцх шестерен 14 и валов 15, установленных на подшиппиковых опорах 16, и связывает колесо с концевыми шестернями.Ступица центрального колеса опирается ца половины промежуточного вала через подшипниковые опоры 17, расположенные за коническими зубчатыми шестернями дифференциала.В процессе работы движение от электро г я 10 через муфту 9 и конический ре т сообщается быстроходному валу, Дачерез зубчатую шестерню 7, цецтральцос колесо б и концевые шестерни 4 вращение передается кривошипным зубчатым шестерням 3 и через шатуны 2 преобразуется в...

Номер патента: 507375

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Антонюк, Кожевников, Малкин, Ткаченко

МПК: B21B 35/06

Метки: клети, привод, прокатки, стана, труб, холодной

...ашатуны 6 через раму 7 с четырьмя шарнирами 8, 9, 10 и 11 соединены с клетью12. Шарниры 8, 9 и 10, 11 размешеныво взаимно перпендикулярных плоскостях идва из них 8 и 9 соединены с шатунами,а 10 и 11 - с клетью, Выполнение шарнирных соединений возможно при помошисферических шариковых подшипников ( начертеже не указаны). 30Размеры и конфигурация рамы 7 зависятот типоразмера стана и обрабатываемой нанем продукции,Работает привод следуюшим образом,Крутящий момент передается двигателем 5 15через коническую передачу 4 и промежуточную передачу 3, шестерни 2, кривошипныезубчатые колеса 1, шатуны 6 на раму 7,затем усилие передается на клеть 12, Приэтом шатунывоспринимаюткак сжимаю- щшие, так и растягиваюшие усилия,При сборке привода клети иэ-за...

Номер патента: 540691

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Антонюк, Кожевников, Малкин, Ткаченко

МПК: B21B 35/06

Метки: клети, привод, прокатки, стана, труб, холодной

...клеть 7 с шатунами через шаровые шарниры 8 на их концах промежуточное звено. Последнее выполнено в виде гидроцилиндров 9 с разделяющими их полости мембранами 10, штоками 11, соединяющими мембраны с шаровыми шарнирами, и трубопроводов 12, связывающих одноименные полости А и Б гидроцилиндров между собой.Гидроцилиндры заполнены жидкостью и жестко прикреплены к клети. Соединение шатунов с коленчатыми валами выполнено через шаровые шарниры 13.Шаровые шарниры 8 и 13 выполнены в виде сферических роликовых или шариковых подшипников или в виде охватывающих друг друга шаровых поверхностей шатуна и штока.Работает привод следующим образом.Крутящий момент передается двигателем 6 через коническую зубчатую передачу 5 и зубчатые передачи 4 и 3...