Трансформаторно-транзисторный регуляторстабилизатор напряжения

182772 Сома Соытокиа Содиалиотичеокиа РеопуоликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 03,1.1965 ( 941142/26-9)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 09,Ч 1,1966, Бюллетень12Дата опубликования описания 28.И.1966 К.21 а 4, 35/14 ЧПК 6 051 Комитет по делам иаооретеннй и открытий при Совете Министров СССРС. Окунь, Б. Н, Сергеенков Заявите ТРАНСФОРМАТОР НО-ТРАНЗ И СТОР НЪИ СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИ ГУЛ ЯТОР Импульсные стабилизаторы напряжения на полупроводниках имеют энергетические и габаритные преимущества по сравнению с дроссельными и феррорезонансными стабилизаторами. Стабилизация при помощи транзисторных ключей, производимая путем среза части напряжения, когда в интервале отсечки напряжение на нагрузке снижается до нуля, осуществляется за счет обрыва цепи питания коммутирующим элементом.В предложенном трансформаторно-транзисторном регуляторе для получения экономичного, малоинерционного стабилизатора и обеспечения независимости формы кривой выходного напряжения от величины и характера нагрузки регулирующий элемент выполнен в виде двух последовательно включенных авто- трансформаторов (трансформаторов), один из которых способен повышать, а другой снижать регулируемое напряжение: происходит плавное изменение коэффициента трансформации открытого автотрансформатора (трансформатора). Оптимальный коэффициент трансформации получается путем включения в третичные обмотки последних электронных ключей.На чертеже приведена принципиальная схема описываемого стабилизатора.Входное напряжение поступает на последовательно соединенные первичные оомотки автотрансформаторов 1 (понижающий) и 2 (повышающий). Третичные обмотки 3 и 4 управляются транзисторными ключами. Так, например, шунтирование третичной обмотки 3 составным триодом 5 и б практически шунтирует первичную 7 и вторичную 8 обмотки понижающего автотрансформатора. Противофазньш переход третичных обмоток от состояния замыкания к плавному открыванию и наоборот обеспечивает столь же плавный переход регулирующих трансформаторов от режима пони жения входного напряжения к режиму его повышения или наоборот. Управление транзисторными ключами осуществляется через усилитель постоянного тока на триодах 9, 10, 11 и 12, питаемых от выпрямителя (обмотки 13 15 и 14, диоды 15, 1 б, дроссель 17). Усилительпостоянного тока управляется измерительной системой, работающей от выходного напряжения, которое преобразуется трансформатором 18, выпрямляется диодами 19 - 22 и через 20 фильтр 23 - 24 подается на нелинейный мост,в плечах которого имеются опорные стабилитроны 25 и 2 б, Так, диагонали аб нелинейного моста усиливаются составным триодом 27, 28, через который заряжается емкость 29, связан ная со входом усилителя постоянного тока(триод 12) через стабилитрон 30, Питание составного триода 27, 28 и емкости 29 осуществляется выпрямленными диодами 31, 32 напряжением от вспомогательных обмоток 33, зО 34. Стабилизация состоит в том, что если растет выходное напряжение, то растет и напряедактор Заказ 2018/3 Тираж 1175 Формат бум. 60(90 Чз Обьем 0,21 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 ипографии, пр. Сапунова жение, питающее нелинейный мост, что приводит к резкому наростанию базового тока задающего триода 27, и зарядка емкости 29 идет быстрее. В результате коммутация обмоток автотрансформаторов происходит раньше и общий коэффициент трансформации уменьшается до степени достижения выходным напряжением заданного уровня. Для мощных стабилизаторов триоды 5, б и 35, Зб, коммутирующие третичные оомотки, могут быть заменены управляемыми вентилями. При этом растет перегрузочная способность регулятора. Предмет изобретения Трансформаторно-транзисторный регуляторстабилизатор напряжения, содержащий регулирующий элемент, управляющий элемент в виде транзисторов пли управляемых вентилей, схему шпрото-импульсной модуляции, отличаюиийся тем, что, с целью получения экономичного, малоинерционного стабилизатора и обеспечения независимости формы кривой выходного напряжения от величины и характера нагрузки, регулирующий элемент выполнен в 10виде двух, последовательно включенных авто- трансформаторов (трансформаторов), причем оптимальный коэффициент трансформации получается путем включения в третичные обмотки последних электронных ключей,