Способ изготовления зубчатых колес с термохимическим упрочнением поверхности

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 016989) 55 В 21 Н 5/02, С 21 О 9/32 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСК СВИ ЕЛЬСТ ческими упрочненными поверхностями, Предварительное черновое получение зубчатого венца может проводиться зубофрезерованием или пластической деформацией - в штампе или накаткой, затем поверхность зубчатого венца насыщают углеродом, или азотом, или другими элементами при вьсоких температурах с предохранением от окалины или с ее последующим удалением, после чего устанавливают на накатной стан между накатниками, нагревают и подают в зону обработки, При этом коробление и поводки, полученные при черновом зубообразовании и химическом насыщении поверхности в печи, ликвидируются обкаткой накатными валками, затем зубчатое колесо эакаливаот. ванов,9/32,АТЬ РО йти примененлес с термохим Изобретение о таллов давлением зубчатых венцов о няться при обрабо мохимически упро цементацией, арм тацией и т,п.),я к обработке меости к получению и может примеатых колес с тери поверхностями ем, нитроцементноситс В чдстн бкаткой тке зубч чненным ирован с известным способом еспечивает достижение го свойства - получение рочненного слоя в матеемого зубчатого колеса, есущую способность. лнения предлагаемого В сравнении предлагаемый об нового техническо перед закалкой уп риале обрабатыва что повышает его н Пример выпо способа: На стане СНЗ ботка партии зубч ми: диаметр 200 наклона зуба 15 О,ширина 30 мм. Че производилось на резания зубчатые глубину 0,9 - 1,2 м замеряли. При за ния геометрически- отклонение и- отклонение ос- кинематичесяется ликвида - увеличение ие трудоемко мирования зубча- М. 814536 В 21 Н при горячей обформируется нао материала, В едлагаемый споий слой до обкатеской диффузии ев.(56) Патент США гФ 4373973 кл. С 211981.(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗУКОЛЕС С ТЕРМОХИМИЧЕСКИМНЕНИЕМ ПОВЕРХНОСТИ(57) Изобретение может напри обработке зубчатых ко юл. М 10оизводственное обьединение машиностроения для живоормопроизводства "РостНИ Целью изобретения я ция указанных недостатк точности обработки, сниж сти и стоимости обработки Известен способ фор тых венцов (см. а.с. СССР 5/00, 1981 г,), при котором катке упрочняющий слой пылением упрочняющег отличие от известного, пр соб формирует упрочняющ ки с помощью термохими элементов в материал зубь-2 М произведена обраатых колес с параметрамм, модуль 4 мм, угол материал - сталь 18 ХГТ, рновое нарезание зубьев станине 5 К 32 П, После наколеса цементировали на м, очищали от окалины и мерах получены отклонех размеров в пределах: рофиля 12 мкм,новной окружности 26 мкм, кая погрешность 27 мкм,1801698 Формула изобретения20 Составитель Б.ИвановТехред М,Уоргентал Корректор С.Патрушева Редактор В,Трубченко Заказ 816 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственното комитета по изобретениям и открытиям при,ГКНТ СССР 11 10.15. Г 1 оскття. Ж. Раушская наб 4/5 Производственно и: длтельгийт комбинат "Г 1 атент", г, Ужгород, ул,Гагарина 101- разность соседних щагов 23 мкм, - погрешность направления зуба 42 мкм, - отклонение средней длины общей нормали 20 мкм,После цементации произведена промежуточная обработка посадочного отверстия, зубчатые колеса устанавливались между накатниками со шлифованными зубьями. При этом суппорты накатников первоначально отводились от жесткого упора на величину 2-3 мм. После установки между ними чернового зубчатого колеса накатники и колесо приводятся в согласованное вращение, поверхности зубьев нагревались до температур 820 - 840 С,после чего накатники подавались до упора и при продолжении накатки колесо догравалось до температуры закалки, включалось охлаждение и колесо проходило закалку, после падения температуры вращение останавливалось, накатники разводились и колесо изымалось из обработки.Готовое зубчатое колесо имело твердость поверхности больше 56 НРС и откло-. нение размеров в пределах:- отклонение профиля 10 мкм,- отклонение основной окружности 15 мкм, - кинемэтическэя погрешность 22 мкм, - разность соседних шагов 13 мкм,- погрешность направления зуба 20 мкм,-отключение средней длины общей нормали 18 мкм,5 - полученная толщина цементованногослоя 0,8 - 1,0 мм.Таким образом, замеренные погрешности зубчатых колес после калибровки и закалки были несколько меньше погрешностей"0 чернового и цементированного зубчатогоколеса, что подтвердило эффективностьпредлагаемого способа.Эффективность предлагаемого способав сравнении с прототипом заключается в15 получении достаточно точных колес при совмещении операций чистового зубоформирования и закалки. Способ изготовления зубчатых колес стермохимическим упрочнением поверхно.сти, при котором осуществляют черновоезубообразование, о т л и ч а ю щ и и с я тем,25 что, с целью повышения качества зубчатыхколес, чистовое зубообразование осуществляют перед закалкой путем дополнительного нагрева и обкатки,