Промстрой ни и проект»

Ф "Д -Я 1 дОПИСАН Е 79894ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Респуолин(л. 350, 5 оз Заявлено 221965 ( 938992/27-11)с присоединением заявкиКомитет по делам зоЬретеиий и открытий при Совете Министров СССР1 ПЬ, В 661УДК 621.866.1 - 82 (088.8) ПриоритетОпубликовано 28.Н.1966. Бюллетеньата опубликования описания 14.11.1966 Авторзобретени. В. Ганжа онецкий государственный проектный и научно-исследовательский институт - ПРОМСТРОЙ НИ И ПРОЕКТаявитель ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ Гидравлические домкраты, состоящие из корпуса, помещенного в него грузового поршня и тормозного механизма, обеспечивающего самоторможение поршня в необходимом положении, известны, Самоторможение поршня в них осуществляется изменением направления действия нагнетательной жидкости при визуальном наблюдении за величиной подъема груза, что не всегда приемлемо. Например, при защите зданий и сооружений от вредного влияния подземных горных выработок требуется поднимать и выравнивать искривленные надземные части зданий и сооружений с последующим заполнением зазоров, образующихся между поднятой частью здания и ее фундаментом, высокомарочным бетоном или другим материалом. Подъем и выравнивание деформированных частей производят по заранее заданным программам, по которым требуется строго определенная величина подъема каждой части здания или сооружения. Такую задачу с помощью известных домкратов выполнить невозможно.Целью изобретения является создание гидравлического домкрата, в котором самоторможение грузового поршня производится автоматически в заранее заданном положении.Для достижения этой цели в предложенном домкрате к днищу корпуса прикреплен пустотелый упорный шток, полость которого сообщается с нагнетательной полостью. Относительно штока могут перемещаться грузовой подпружиненный поршень и прикрепленный и нему плунжер, воспринимающий нагрузку от 5 поднимаемого груза. В упорный шток встроенпереливной клапан, управляемый толкателем, который является одним из элементов тормозного механизма. Клапан взаимодействует со ступенчатым приливом - другим элемен том тормозного механизма, выполненным напоршне, Ту или иную ступень прилива можно подводить под толкатель поворотом плунже ра с поршнем относительно коргуса, сверяясь со шкалой, нанесенной на неподвижной части 5 домкрата и отградунрованной в соответствиис расстояниями от ступеней прилива до нижнего торца толкателя перепускного клапана.На чертеже изображен домкрат в аксонометрии, с вырезом.0 Гидравлический домкрат состоит нз корпуса 1, пустотелого плункера 2, грузового поршня 3, упорного штока 4, толкателя 5, переливного клапана б, пружины 7 возврата плунжера, уплотняющей части 8 и резиновых манжет 9, 10 и 11.Домкрат работает следующим образом.Масло, нагнетаемое насосной станцией, одновременно действует на дно плунжера 2 и поршень 3 и производит их подъем до тех 0 пор, пока поршень не дойдет до толкателя 5.При упоре поршня в толкатель открывается клапан б, и масло сбрасывается в дренажную полость домкрата. Подъемное действие домкрата прекращается,Для получения определенной величины подъема плунжера на поршне 3 имеется многоступенчатый прилив, в соответствии с высотой ступеней которого отградупрована шкала 12 плотняющей части (гайки) 8. Это позволяет предварительно задавать программу подъема гутем поворота плупжера с поршнем, устанавливая его указатель па соответствующее деление шкалы,По окончании подъема при открытом кране нагнетающего маслопровода пружина 7 действует на поршень 3, и масло вытесняется из домкрата обратно в бак насосной станции, а плунжер домкрата опускается в исходное положение. Предмет изобретенияГидравлический домкрат, состоящий из корпуса, помещенного в него грузового порш.3798944ня и тормозного механизма, обеспечивающего самоторможение поршня в необходимом положении, отличтои 4 ийся тем, что, с целью автоматизации самоторможения поршня в зара 5 нее заданном положении, к днищу корпусаприкреплен пустотелый упорный шток, полость которого соединена с пагнетательной полостью и относительно которого могут перемещаться грузовой подпружиненный пор шень и прикрепленный к этому поршню плунжср, воспринимающий нагрузку от поднимаемого груза, причем в упорный шток встроен переливной клапан, управляемый толкателем, являющимся одним из элементов тормозного механизма и взаимодействующим со ступенчатым приливом - другим элементом тормозного механизма, выполненньгм на поршне, ту или иную ступень которого можно подводить под упомянутый толкатель поворотом 20 плунжера с поршнем, сверяясь со шкалой,нанесенной на неподвижной части домкрата и отградуированпой в соответствии с расстояниями от ступечей прилива до нижнего торца толкателя переливпого клапана.Составитель А. Г. Новожиловедактор . алг 1. В. К ашникова Техред А. А. Камышникова Корректоры: О. Б. Тюринап Л. Е. Марисин80416 Тираж 1450 Формат бум. 60)(90/з Обьем О, изд, л. о, п21 из, л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретении и открытии при о е .С вет Минист, ов ССМосква, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, д.