Способ восстановления цилиндрических деталей

(51)5 В 23 Р 6/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЯЕТЕЛЬСТВУ,ПИСАНВТОРС КОМ(71) Саратовский институт механизациидавлением, рвемонт-порааней. Сущность изосельского хозяйства им,М,И,Калйнина .; . бретения, "на секторах ЗОповерхности(72) ФЯ;Рудик и М.В.Зимин. : ,.:;, -дестали,распт 6 ложпеснных на большем диаметре. эллипса, накаливают взаимно пере(53) 621,923,77(088.8)-.. . ".;., .секающиеся ктайавткй ввйде ромба, при.,Изобретениеатносится кобработкеме- .лей, при которомна поверхности поршняталлов давлением; а именно для восстанов- .: пластическим дефармироваййем формиру- Яленйя изношенных поверхностей деталей . ют взаимно йересескающитеся канавки в видеповерхностйой пластической деформацией,: .: ромба, острые углы которого направленыи может быть йспользовано длявосстансов-. ".: вдоль обрэзующей поршня. а наклон каналения цилиндрическйх дета ей, в частноСти . вок к образующей выбирают в пределахпоршней автотракторных двигателей.:;.:. ,43;470, Формирование взаимно пересека- фИзвестен способ восстаноаления.:ци- , ющихся канавок осуществляют на секторахлиндруическихх деталей, при котором осуще-:, : ЗОт 45 поверхностей детали, расположенствляют поверхднскостную плс атстйческуЮ : ных на большем диаметре эллипса, прй "е"фдеформацию с формированйем микрорель-:;",этом Формируют вначале. канами одной иэефа ромбического профиля с системойвза- .параллельных сторопн ромбов; а затем дру- (Яимно пересекающихся канавок.. . . .,:,:. гой. . При этом создается постоянный ДНедостатком известного. способа,явля:-.: микрорпесльеф с системой .взасимно пересе- ( дется то, что он не позволяет получить строго кающихся каналов на поверхности детали,Оориентированную систему канавок с одно-.:Способ осуществляется следукю 1 цимобравременным формированием приращенных .; зом. Восстанавливаемая деталь устанавлипо высоте роыбических плоцадок иа повер. .-., "ваетея в оправку, фиксируется; вводится в )ахности восстанавливаемой детали, имею-, проСтранство междудвух деформирующих ъщей отклонения от цилйндричнотсти,. реек; при ЭтомсверштиныытэллиспСйости двтаЦелью изобретения .является . ли обращены к высахдочным насечкам; Нарасширение технологических возможно-. .сечки выполйеньГнас деепформйрующихстей способа за счет восстановлениядета- : рейках в противоположных направлениях,лей с отклонениями от цилиндричности; а . под углом 43470, с шагом между насечкатакже повышения производительности спо-ми 3 мм и высотой 0,8 мм,саба и срока службы поршней. , . Деформирующйми рейккамй производятЭта цель достигается тем, ч го в способе высадку металла на спекторах 30.45 повердля восстановления цилиндри ескйх дета-,:. хностей детали, .распволоженных на больэтом паой.3 , 1754397 : 4шем диаметре эллипса с:формированием поверхности систему взаимно пересекаюканавок и образованием всех параллельных . щихся каналов, с приращенными по высотесторон ромбических площадок; посредст-: ромбическими площадками, увеличиваювом переворота детали на 180, теми же: щймидиаметр поршня.деформирующими рейками пройзводятпо Способ восстановления размеров цивторную обработкуповерхности в реэуль-лйндрическихдеталей типа поршень позво-.тате чего на поверхности детали образуется . ляет восстанавливать детали с величинойромбообразный микрорельеф с системой" " износа поверхности в пределах 0,60,8 мм,взаимно пересекающихся"каналов", : "- , . "улучшает-условиятрейия и работу сопрягаП р и м е р. Восстанавливаемый пор- .10 емыхдеталей,цюеньустанавливаютвоправкуификсируют",ф о р мул а из о бре те н и яспециальным устройством, обеспечйваю- -",. Способ восстановлейия цйлиндричещим" расположение вершин эллипсности . ских.деталей,.преимуществемно поршнейпоршня между деформирующими рейками.автотранспортных двигателей, при котороми ограничивающим сектор 3045 О высадки15 на поверхности поршня пластическим деповерхности. Производят смыкание дефор- формированием. формируют, взаимно перемирующих реек с одновременнЫм.внедре- .,". секающиеся канавки в виде ромба, острыением высадочных насечек в тело поршня-и :., углы"которого направлены. вдоль обраэуюпередачей ему возвратно-поступательногощей поршйя, анаклон канавок к обраэуюдвижения. При этом объем металла, вйтес-. 20 щей выбйрают в пределах 4347, о т л иняемый насечками.деформирующих реек,:-чаю щи й с я тем, что, с целью расширенияперемещается на спиралевидные полосы.: технологических возможностей путем вос- .являющиеся в последующем параллельны- . " стамоаления деталей с отклонением от цимв сторонами ромбических йлощадок. Вы: лийдричности" и повышения срока службысадка производится до момента полного 25 поршней и производительности, формивнедрения йасечек в тело восстанавЛивае-: рование взаимно пересекающихся канавокмого поршня, После раэмыканйя деформи- "осуществляют на секторах 30,45 О поверхорующих реек и переворота поршня на 180 ностей детали,расположенных на большемпроизводится повторнаявысадкас образо-диаметреэллипСа, при этом формируютванием кканалов в противоположном на вначале кайавки одной из параллельныхправлении, что позволяет получить на, сторон ромбов,.а затем другой,1Составитель М.ЗйминРедактор В.Трубченко Техред М;Моргентал . Корректор Л.фильЗаказ 2851Тира% -Подпйсное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101