Гидравлический демпфер двустороннего действия

(5)5 ЗС)БРЕТЕНИЯ ПИСАНИ АВТОРСКОМУ С ТЕ машин. Сущность: гидравличес содержит корпус 1, подпружи шень 2 и шток 3, На. внутренн сти корпуса 1 выполнена проточка 11. В поршне 2 вып альные 7, 8 и продольные 9, 10 этом входы последних располо цах поршня 2. Точки кромок и продольном сечении при ней ложении поршня 2 сопряжены ми к торцам поршня 2 точк радиальных каналов 7 и 8, 1 ил кии демпфер ненный порей поверхнокольцевая олнены ради- каналы, при жены на торроточки 11 в тральном пос ближайшиами кромок 24С,С,Салтан етельство СССРР 9/14, 1984.етельство СССРЕ 9/14, 1983.СКИЙ ДЕМПФЕР ДВУСТВИЯмашиностроение, средвания рабочих органовшень с проходящим штоком, делящим корпус на две полости. сообщенные между собой посредством связаннь;х друг с друго радиальных и продольных каналов.Недостатком известного демпфера является то. что каналы для сообщения обеих полостей расположены в корпусе, из-за чего увеличены габариты демпфера, 3Цель изобретения - сокращение .габа- фа ритов демпфера 4 ьПоставленная цель достигается тем, что радиальные и продольные каналы выполнены в поршне, входы последних расположены на его торцах, а на внутренней поверхности корпуса выполнена кольцевая проточка, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршня сопряжены с ближайшими к торцам поршня точками кромок радиальных канаов,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для демпфирования рабочих органов машин.Известен гидравлический демпфер двустороннего действия, содержащий корпус, размещенный в нем и подпружиненный в осевом направлении с обеих сторон пЬршень с проходящим штоком, делящим корпус на две полости, и расположенные в поршне связанные друг с другом радиальные и продольные каналы.. У известного демпфера полости корпуса не сообщаются между собой в первоначальный момент приложения нагрузок и каналы в поршне расположены попарно в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, Поэтому этот демпфер является недостаточно надежным в работе и имеет сложнуюконструкцию.Наиболее близким к изобретению явля- л ется гидравлический демпфер двусторонне- .го действия, содержащий корпус.размещенный в нем и подпружиненный в осевом направлении с о еих сторон порГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(21) 4786082/28 (22) 25,01.90 (46) 30.06,92,. Бюл. й (75) Б.Д,Оренбойм и (53) 621.567.2(088.8) (56) Авторское свид М 1186866, кл. Р 16Авторское саид %1138567, кл, Р 16 (54) ГИДРАВЛИЧЕ СТОРОННЕГО ДЕЙ (57) Использование; ства для демпфиро На чертеже изображен гидравлический мпфер, продольный разрез.Гидравлический демпфер двустороннедействия содержит корпус 1 и размещен 1744323ный в нем поршень 2 с проходящим штоком 3, Поршень 2 подпружинен в осевом направлении с обеих сторон пружинами 4 и делит корпус 1 на две полости 5, 6, сообщенные между собой посредством связанных друг с другом радиальных каналов 7, 8 и продольных каналов 9, 10. Радиальные 7, 8 и продольные каналы 9, 10 выполнены в поршне 2, Входы каналов 9, 10 расположены на торцах поршня 2. На внутренней поверхности корпуса 1 выполнена кольцевая проточка 11, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршня 2 сопряжены с ближайшими к торцам поршня 2 точками кромок радиальных каналов,Гидравлический демпфер работает следующим образом.При отсутствии нагрузок на корпус 1 или на шток 3 поршень 2 удерживается в нейтральном положении из-за сопротивления пружин 4, При повышении нагрузок, например, в полости 6 пружина 4 сжимается, поршень 2 перемещается вправо и между радиальным каналом 8 и кольцевой проточкой 11.образуется дроссельная щель, При этом рабочая среда из полости 6 будет перетекать в незагруженную полость 5 через эту дроссельную щель, каналы 7, 8, 9, 10 и кольцевую проточку 11. При этом по мере роста нагрузок на перемещающийся поршень 2 дроссельная щель уменьшается, вызывая тем самым повышение сопротивления перемещению поршня 2 вплоть до егоостановки,5 При приложении нагрузок в обратнуюсторону гидравлический демпфер работаетаналогичным образом,Благодаря расположению радиальных7, 8 и продольных каналов 9. 10 в поршне 210 достигается сокращение габаритов демпфера при одновременном сохранении повышенной эффективности демпфирования.Формула изобретенияГидравлический демпфер двусторонне 15 го действия, содержащий корпус, размещенный в нем и подпружиненный в осевомнаправлении с обеих сторон поршень с проходящим штоком, делящий корпус на двеполости, сообщенные между собой посред 20 ством связанных друг с другом радиальныхи продольных каналов, о т л и ч а ю щ и йс я тем, чтс с целью сокращения габаритов,радиальные и продольные каналы выполнены в поршне, входы последних расположе 25 ны на его торцах, а на внутреннейповерхности корпуса выполнена кольцеваяпроточка. точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положениипоршня сопряжены с ближайшими к торцам30 поршня точками кромок радиальных каналов.