Полупроводниковый преобразователь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 1 (И 1 5306 2 В 1/2 Г 5 ЗОБРЕТДЕТЕЛЬСТВ У ПИ САНИ АВТОРСКОМУ ИЯ ф ь ьскии, протехнологичесиковой технианин,ство СССР 8, 1982.усасогесгош чапаК 1 ссЬе- . 54) ПОЛУЕЛЬ57) Изобехнике и а я к электрользовано в етение относи может быть .ис ится к электро" использовано в еобразователяхредлагаемыи вид; на фиг.2 преобра зов р 1, устанкаркаса, у расположен или нижней аса выполи 4, выполне ельлен" ав-,ыйрамена вной ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБ ЕтЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Научно-исследователектно-конструкторский икий институт полупроводки(56) Авторское свидетелйф 928483, кл. Н 02 В 1/Каса 1 од УТ 17-1 АБЕАгиЕсаге суп 7 МЯ) Ког даЬай 1 хпд, 1977. ВОДНИКОВЫЙ ПРЕОБРАЗОВАИзобретение отностехнике и может бытьполупроводниковых прэлектроэнергии,Цель изобретения - снижение маси габаритов.На. фиг. 1 показан ипреобразователь, общийто же, вид сбоку.Полупроводниковый атсодержит трансформато овный на нижней раме 2рнительный реактор 3, нна трансформаторе 1.,2, несущая часть карк евиде П-образной рамы н полупроводниковых преобразователяхэлектроэнергии. Цель изобретенияснижение массы и габаритов. Полупроводниковый преобразователь, содержацикаркас, в котором расположен трансформатор, уравнительный реактор, установленный на трансформаторе, систему управления, несущая часть каркасавыполнена в виде П-образной рамы,закрепленной на верхних консолях.трансформатора. На П-образной рамепередней и задйей сторон установленыблок тиристоров, блок коммутационнойаппаратуры, система управления, а сбоковых сторон закреплены боковые .стенки, соединенные с нижней рамойкаркаса, на верхней части П-образнойрамы и боковых стенках установленыкрыша и грузовые элементы для тр нспортировки преобразователя, 2 ил,например, из швеллера П-образной формы и закрепленной на консолях 5 трансформатора 1, блок тиристоров 6, систему управления преобразователем,состоящую из платы 7, с расположенными на ней выходными каскадами и платы8 с расположенными на ней панелямиавтоматики и элементами сигнализациии защитыблок питания и коммутационную аппаратуру 9; боковые стейки10, закрепленные на боковых сторонахП-образной рамы 4 и соединенные снижней рамой 2, крышу 11 и двери 12,закрепленные на боковых стенках 10,в верхней части П-образной рамы 4 .втулки имеются для закрепления грузоВ Риз.,г оставитель Б.филиппехред А,Кравчук. Корректор А.Обручар едактор Т.Никольская аказ 1181НИИПИ Государственног113035 Подписноениям и открытиям при ГКНТ СССРая наб., д. 4/5 Тиражмитетасква,иэоб5, Ра оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 172530вых элементов (болтов или скоб) 13для транспортировки преобразователя.Использование полупроводникового.преобразователя, согласно изобретению,позволяет снизить массу каркаса,так как всю нагрузку при эксплуатации и транспортировке несет жесткаяП-образная рама, обеспечивающая жесткость и прочность конструкции преоб- Оразователя.Кроме того, изобретение позволяет резко снизить трудоемкость изготовления и сборки преобразователяпутем уменьшения количества несущих 15деталей за счет воэможности произвести сборку преобразователя, его наладку и приемосдаточные испытания безустановки боковых стенок, дверей икрыши, что обеспечивает свободный до Оступ для проведения одновременно ислесарных и электромонтажных работи дает хороший эффект при конвейерной сборке преобразователя.25Кроме того, сокращаются проиэвод"ственные площади для сборки преобразователя,0 6Формула изобретенияПолупроводниковый преобразователь, содержащий каркас с нижней рамой, в котором расположены трансформатор с закрепленными на нем верхними и нижними консолями, блок тирмсторов, блок коммутационной аппаратуры, блок питания, систему управления, грузовые элементы, крышу и боковые стенки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения массы и габаритов, каркас снабжеН П-образной рамой, выполненной из швеллера П"образной формы, закрепленной на верхних консолях трансформатора, на которой с перед" ней и задней сторон установлены блок тиристоров.и блок коммутационной аппаратуры, система управления и блок питания, а с боковых сторон закреплены боковые стенки, соединенные с нижней рамой каркаса на верхней ча" сти П-образной рамы и боковых стенках установлены крыша и грузовые элементы, предназначенные для транспор-. тировки полупроводникового преобразователя.