Устройство для стабилизации уровня пульпы во флотомашине

(19) (11) 51)5 В 0 МИТЕТТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОР(56) Авторское свидетельство СССР В 335008, кл. В 03 О 1/14, 1972.Авторское свидетельство СССР Ь 1002019, кл. В 03 О 1/14, 1983.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ УРОВНЯ ПУЛЬПЪ ВО ФЛОТОМАШИНЕ (57) Изобретение относится к области флотационного обогащения. Цель - повышение точности стабилизации уровня пульпы во флотомашине, Устройство для стабилизации уровня пульпы во флотомашине состоит из установленного на борту флотационной . машины вне ее камеры 1 под сливным шибером 12 коллектора 2 с калиброванным выходным отверстием 3 и системы автоматического регулирования сечения пескового отверстия 4, Электродные датчики 5 уровня помещены внутрь коллектора 2.Диаметр отверстия 3 составляет 0,2-0,5 от квадратного корня из ширины шибера 12.При изменении уровня пульпы в камере 1 флотомашины уровень пульпы в коллекторе 2 изменяется значительно сильнее, замыкая или размыкая цепь системы автоматического регулирования, перекрывающей или открывающей задвижку 11 на отверстии 4, стабилизируя тем самым уровень пульпы в камере 1. 1 ил.Изобретение относится к регулированиютехнологических процессов и может использоваться в отраслях промышленности,использующих процессы флотационнагообогащения (например, цветная и черная 5металлургия).Известны устройства измерения уровняпульпы во флотационной машине.К недостаткам этих способов можно отнести низкую точность измерения уровня 10при наличии волны в камере флотомашины,Известны устройства для регулирования уровня пульпы во флотационной машине, включающее в себя сливной шибер наторце камеры и систему автоматического 15регулирования сечения шокового отвер-.стия.Однако эти устройства громоздки и конструкционно сложны.Цель изобретения - повышение точности стабилизации уровня пульпы во флотомашине,Поставленная цель достигается тем, чтослив флотомашины направляется в коллектор с калиброванным выходным отверстием, При этом незначительное изменениеобъема слива приводит к изменению уровняпульпы в коллекторе, достаточному для срабатывания системы регулирования,На чертеже представлены блок-схема 30системы стабилизации уровня пульпы вофлотома шине и устройство для его осуществления.Устройство для стабилизации уровняпульпы во флотомашине состоит из расположенного на борту камеры 1 флотомашинывне ее коллектора 2 с калиброванным выходным отверстием 3 системы автоматического регулирования сечения песковогоотверстия 4, включающей в себя электродные датчики уровней 5, расположенные вколлекторе 2, релейно-усилительный блок 6,времязадающий блок 7, силовой блок 8, реверсивный пускатель 9, исполнительныймеханизм, состоящий из электропривода 10 45и задвижки 11, сливной шибер 12 с ручнымприводом 13, под которым расположен коллектор 2. Диаметр калиброванного отверстия 3 составляет 0,2-0,5 от квадратногокорня из ширины сливного. шибера 12.50Устройство для стабилизации уровняпульпы работает следующим образом,На приведенной схеме изображенонормальное положение системы - датчик нижнего уровня 5 замкнут на пульпу, а датчик верхнего уровня 5 разомкнут.Любое незначительное изменение уровня пульпы в камере флотомашины приводит к изменению объема слива через шибер 12 и к резкому изменению уровня в коллекторе 2, Например, при незначительном уменьшении урОвня пульпы в камере флотомашины уровень пульпы в коллекторе опускается ниже датчика 5 нижнего уровня и релейно-усилительный блок 6 вырабатывает команду на закрывание задвижки 11. Времязадающий блок 7 периодически подключая релейно-усилительный блок 6 к силовому блоку 8, включающему магнитный пускатель 9, обеспечивает дискретно-шаговую отработку команды. Величина шагов и их частота выбираются при настройке в зависимости от времени быстрой реакции обьекта регулирования и его постоянной времени в фазе медленной реакции, Система периодически включает электропривод, закрывающий задвижку 11 до тех пор, пока уровень пульпы не коснется датчика нижнего уровня или не сработает конечный выключатель, При повышении уровня пульпа касается датчика 5 верхнего уровня и.релей-, но-усилительный блок 6 вырабатывает команду на открытие задвижки. В дальнейшем система работает аналогично указанному.Промышленные испытания предлагаемого устройства для стабилизации уровня пульпы во флотомашине были проведены на медной обогатительной фабрике Алмалыкского ГМК, Испытания подтвердили возможность точной стабилизации уровня пульпы во флотомашине с помощью разработанного устройства. Формула изобретения Устройство для стабилизации уровня пульпы во флотомашине, включающее камеру с песковым отверстием, установленный на сливном торце камеры флотационной машины сливной шибер и систему автоматического регулирования сечения пескового отверстия,отличающееся тем,что,с целью повышения точности стабилизации уровня пульпы во флотомашине, оно снабжено расположенным под сливным шибером вне камеры флотационной машины коллектором с выходным отверстием, диаметр которого равен 0,2-0,5 от квадратного корня ширины сливного шибера,