169026

О П И С А Н И Е 169026ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СО 1 ОЗ 1" ОеЕТСкиХ Социалистицеских Республик. 81 е, 10 81 е, 11 ПК В 65 о В б 5 оДК 621 869 3(088 8 Госудерстееииый комитет по делам изобРетеиий и откРытий СССР. Бюллетень5 исания 13,1 Ч.1965 публиковано 26.11.1 ата опубликования ВАГОНЕ 3 БУНКЕР СТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГР Одписяая группа2 Известны устройства для загрузки вагонеток из бункера, имеющего секторный затвор и направляющие боковые щиты, которые не дают материалу просыпаться при загрузке,Особенность предлагаемого устройства в том, что направляющие щиты подвешены на шарнирных четырехзвенниках и сблокированы с затвором, Затвор открывается при взаимодействии торцовых стенок вагонеток со щитами, которые в приподнятом нерабочем положении удерживаются замком.В таком устройстве затвор автоматически управляется самими загружаемыми вагонетками, причем вагонетки загружаются на ходу,Замок может быть выполнен в виде двупле. чего поворотного рычага, на одном конце которого имеется крюк, взаимодействующий с общей траверсой щитов, а на другом конце - противовес, Замок управляется подходящей к погрузке вагонеткой, которая своей боковой стенкой взаимодействует с шарнирной подвеской, соединенной тросом с двуплечим рычагом замка.На фиг, 1 схематически изображено устройство для загрузки вагонеток из бункера; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2. На опорной раме 1 под бункером жестко монтируется патрубок 2 и шарнирно секторный затвор 3. К опорной раме через подвески 4 и 6 также шарнирно подвешиваются направляющие щиты 6, в результате образуется четырехзвенник, пр 1 гчем подвески 4 жестко соединяются с секторным затвором 2.Нап 12 авля 1 ощие щиты 6 скреплены ме 21 ду со бОЙ перемычкоы 7, устапавливающей уровеньзаполнения вагонеткп прп ее загрузке, и тра- ВерсОЙ 8, которая с помощью замка удерживает направляющие п 1 пты и секторный затвор в приподнятом нерабочем положении.10 Замок представляет собой двуплечий поворотный рычаг 9, на одпог 1 1;опце которого имеется крюк, вза 11 модейству 1 О 1 ц 1111 с траверсой, а на другом укреплен прот 11 вовес 10. Двуплечий рычаг вместе с блоком 11 смонтирован на 15 валу 12, который устаноглен в опорах рамы.На этои раме жестко смонтп 120 ван металл 11- ческий каркас 12, к которому подвешена шарнирная подвеска 14. К рычагу 16 шарнирной подвески прикреплен трос 16, второй конец 20 которого - на блоке 11. Вагонетки прп своемдвижении загружаются из бункера автоматически.Первая вагонетка боковой стенкой от 2111121 ает шарнирную подвеску, которая, поднимаясь, 25 ослабляет натяжение троса, и двуплсчий рычаг под действием противовеса поворачциается и выводит из зацепления направля 1 ощпе щиты и секторный затвор.При дальнейшем движении в вагснетку от пускаются направляющие щиты, секторный169026 затвор открывает отверстие патрубка - сыпучий материал устремляется в вагонетку,При последующем движении вперед направляющие и;иты в результате своего взаимодействия со второй торцовой стенкой вагонетки поднимаются. Секторный затвор перекрывает отверстие патрубка, и сыпучий материал перестает поступать в вагонетку.Весь состав вагонеток загружается аналогичным способом,При загрузке последней вагонетки шарнирная подвеска опускается, рычаг поворачивается и своим крюком зацепляет траверсу 8 - направляющие щиты находятся в приподнятом полокении и секторный затвор перекрывает отверстие патрубка. 1. Устройство для загрузки вагонеток избункера с секторным затвором и направляюВил А 7г гДу -7о:. с 1 ЫГ Я Щруо Дл,ст дл л,р,тд Составитель Е. Кривенк сдактор Г. М. Псноро ехред Т. П. Курилко Корректор Ю. М. Федулов Заказ 678,14 Тпрагк 550 Формат бум. 6090 Чк Объем 0,16 изд ЦНИИИИ Государственного комитета по делам изобретений и о Москва, Центр, пр. Серова, д, 4Цена 5 копытий СССР Типография, пр. Сапунова Предмет изобретения щими боковыми щитами для устранения просыпания материала при загрузке, отличающееся тем, что, с целью автоматического управления затвором самими загружаемыми ваго 5 нетками и загрузки вагонеток на ходу, направляющие щигы подвешены на шарнирных четырехзвенниках и сблокированы с затвором, аоткрывание затвора осуществляется при взаимодействии торцовых стенок вагонеток со щи 10 тами, удерживаемых в приподнятом нерабочем положении замком,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что замок выполнен в виде двуплечего поворотного рычага, на одном конце которого пре 15 дусмотрен крюк, взаимодействующий с общейтраверсой щитов, а на другом конце - противовес; причем управление замком осуществляется подходящей вагонеткой, взаимодействующей своей боковой стенкой с шарнирной под 20 веской, соединенной тросом с двуплечим рычагом замка.