Способ дефектоскопии междувитковой изоляции всыпных обмоток электрических машин

(55 6 0 1/08 ОБРЕТЕ ЕЛЬСТ ких м 6-79. ины,ЕЖДУ- Х ОБИзобрете тротехники и изготовлении торов переме ками, а также Цель изобретенирности контроля. вышение достоСЛ 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ С(56) Клоков Б,К, Обмотчик электричешин. - М.; Высшая школа, 1987, с. 7Радин В.И, Электрические маМ.: Высшая школа, 1987, с. 269. 54) СПОСОБ ДЕФЕКТОСКОПИИ ВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ ВСЫП МОТОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИ ие относится к области элекожет быть использовано при лектродвигателей и генераного тока с всыпными обмотри их ремонте,Сущность изобретения заключена в следующем.В большинстве случаев причиной отказов электрических машин с всыпными обмотками являются дефекты эмалевого покрытия проводов, возникающие в процессе изготовления обмоток, с неизбежным образованием несплошностей эмалевого покрытий в виде трещиноватости, пористости, отслаивания, Местом короткого замыкания являются поврежденные места с пониженным значением пробивного напряжения. Здесь возникает большой ток и резкий перепад температур с передачей телла излучением. В качественно изготовленной 57) Изобретение относится к области дефектоскопии электрических машин и может быть использовано для обнаружения дефектов в междувитковой изоляции. Целью изобретения является повышение достоверности контроля. Согласно способу контролируемую обмотку подвергают вибрационному воздействию, синхронизованному с импульсным электрическим воздействием. После оп ределения температуры саморазогрева обмотки регистрируют распределение мощности теплового.излучения по ее поверхности. 1 ил,обмотке градиент температуры изменяется незначительно и монотонно.Таким образом, сканирование поля инфракрасного излучения позволяет обнаружить места перегрева, вызванные коротким замыканием.Кроме того, в способе приняты меры повышения достоверности контроля, которые заключаются в следующем. К обмотке прикладывают испытательное напряжение, существенно превышающее номинальное, причем для исключения перегрева избыточным током повышают частоту испытательного напряжения пропорционально его амплитуде. На испытательную обмотку дополнительно подают импульсное напряжение, соответствующее коммутационным перенапряжениям. Кроме того, проводится вибрационное воздействие, имитирующее реальные условия работы, причем импульсное напряжение синхронировано во времени с вибрационным воздействием.На чертеже изображено устройство для осуществления способа,1675801 Составитель В.СтепанкинТехред М.Моргентал Корректор В.Гирн тор Н,Бобкова Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 каз 2999 ВНИИПИ Госу НТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Способ осуществляется следующим образом,Испытуемый статор с обмоткой подключают к испытательному генератору 1 и пропускаемым через обмотку током осуществляют не занимающий значительного времени нагрев обмотки соответственно классу изоляции обмотки с контролем по термометру 2, контактируемому с лобовой частью. Затем создают коммутатором-переключателем 3 коммутационные перенапряжения при одновременной вибрации статора с обмоткой, обеспе иваемой вибратором 4. Сканируют радиационным пирометром 5 вручную или механически поверхности расточки статора и лобовых частей и по термограмме определяют места повышенного излучения, Определяют наличие коротких замыканий и их места и отправляют при необходимости испытуемое изделие в ремонт. Тепловые методы позволяют выявить дефекты и отклонения от нормы, не обнаруживаемые другими методами, например качество сварки проводников в схеме соединений катушечных групп. Если место сварки загрязнено шлаком, то имеет место повышенный нагрев, отраженный на термограмме. Естественно, что контроль сварных соединений должен осуществляться в номинальном или предельном режиме работы обмотки в электрической машине. Формула изобретенияСпособ дефектоскопии междувитковойизоляции всыпных обмоток электрическихмашин, заключающийся в том, что на конт 5 ролируемую обмотку подают переменноеиспытательное напряжение с рабочей частотой, регистрируют информативный параметр и сравнивают его с эталоном, порезультату сравнения определяют наличие10 коротких замыканий и принимают решениео годности контролируемой электрическоймашины, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, сцелью повышения достоверности контроля,устанавливают амплитуду испытательного15 напряжения большей амплитуды максимально допустимого напряжения на контролируемой обмотке, причем частотуиспытательного напряжения увеличиваютпо сравнению с рабочей частотой пропорци 20 онально увеличению амплитуды испытательного, напряжения, дополнительноподают на контролируемую обмотку импульсное коммутационное напряжение,подвергают контролируемую обмотку виб 25 рационному воздействию, синхронизированному с импульсным коммутационнымнапряжением, измеряют температуру саморазогрева контролируемой обмотки испытательным напряжением и после30 установления рабочей температуры регистрируют в качестве информативного параметра распределение мощности тепловогоизлучения по поверхности пазов всыпныхобмоток электрических машин,