Кондиционер

)5 Р 24 Р 5/ УДАРСТВЕННЫИИЗОБРЕТЕНИЯМИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ АНИ ЕТЕНИ ПИС Е ИЗО ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4726684/2 (22) 31.07.89 (46) 23,08,91. Б (71) Всесоюзн и проектно-к оборудованию духа и вентил (72) И.Д.Квят, И.Л. Розен ште (53) 697.93 (08 (56) Авторское М 1359580, кл юл, %31ый научно-исследовательский нструкторский институт по для кондиционирования возцииф,А.Набиулин, В.А.Динцийн и В,И.Новожилов.8)свидетельство СССРР 24 Р 5/00, 1986. 54)КОНДИЦИОНЕР57) Изобретение касается кондиционироания, позволяет снизить энергетические атраты и повысить надежность кондиционера, Кондиционер содержит компрессор 1 с приводом 2, имеющим систему 3 охлаждения, контур 4 циркуляции хладагента, конденсатор 5, испаритель б, дроссельное устр-во 7. Кроме того, установлены теплообменник 8 регенеративного косвенного испарительного охлаждения с каналами 9, 10 полного и вспомогательного потоков воздуха, вентилятор 11 воздушного охлаждения конденсатора 5, поддон 12 с трубопроводом 13 для сбора и отвода конденсата от испарителя б. Выход каналов 10 сообщен с входом вентилятора 11, Трубопроводы 13 подведены к каналам 10. Вход системы 3 соединен с выходами каналов 9. Кроме охлаждения компрессора 1 происходит более глубокое охлаждение конденсатора 5. 1 ил.1672139 40 Составитель Е,ЕгоровТехред М.Моргентал Корректор О. Кравцова Редактор Н.Тупица Заказ 2825 Тираж 378 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха. Цель изобретения - снижение энергетических затрат и повышение надежности.На чертеже представлена принципиальная схема кондиционера.Кондиционер содержит компрессор 1 с приводом 2, имеющим систему 3 охлаждения, контур 4 циркуляции хладагента, кон" денсатор 5, испаритель б, дроссельное устройство 7,Кондиционер дополнительно содержит теплообменник 8 регенеративного косвенного испарительного охлаждения с каналами полного 9 и вспомогательного 10 потоков воздуха, вентилятор 11 воздушного охлаждения конденсатора 5, поддон 12 с трубопроводами 13 для сбора и отвода конденсата от испарителя б, Выход каналов 10 вспомогательного потока сообщен с входом вентилятора 11, трубопроводы 13 отвода конденсата подведены к каналам вспомогательного потока, а вход системы 3 охлаждения привода 2 соединен с выходами каналов полного потока воздуха,Кондиционер работает следующим образом.При работе кондиционера осуществляется классический холодильный цикл. При этом проточный воздух охлаждается в испарителе. Конденсируемая из проточного воздуха влага собирается в поддоне 12, а затем по трубопроводам 13 подается в каналы 10 вспомогательного потока воздуха теплообменника 8 регенеративного косвенного испарительного охлаждения. Воздух, охлаждающий конденсатор 5, вентилятором 11 предварительно пропускается через теплообменник 8 по каналам 9 полного потока воздуха, после чего этот поток разделяется на части, Одна часть воздуха подается в систему 3 охлаждения привода 2 компрес сора 1, а вторая часть воздуха - вспомогательный поток, пропускается по каналам 10, а затем направляется на охлаждение конденсатора 3По сравнению с известным кондицио нером в предлагаемом происходит не только охлаждение компрессора, но и более глубокое охлаждение конденсатора, что приводит к снижению температуры конденсации и, в конечном итоге, снижению расхо да энергии и увеличению надежностикондиционера,Формула изобретения Кондиционер, содержащий компрессор 20 с приводом, имеющим систему охлаждения, контур циркуляции хладагента, конденсатор, испаритель, дроссельное устройство, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения энергетических затрат и по вышения надежности, кондиционердо п ол н и тел ьно содержит теплообменник регенеративного косвенного испарительного охлаждения с каналами полного и вспомогательного потоков воздуха, вентилятор 30 воздушного охлаждения конденсатора,поддон с трубопроводами для сбора и отвода конденсата от испарителя, при этом выход каналов вспомогательного потока воздуха сообщен с входом вентилятора, тру бопроводы отвода конденсата подведены кканалам вспомогательного потока, а вход системы охлаждения двигателя соединен с выходами каналов полного потока воздуха.