Способ формирования текстильной паковки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕ СКИХРЕСПУБЛИК 1)5 В 65 Н ЕТЕН ЛЬСТ 21) 4711832/12 22) 29.06.89 46) 07.06,91 Бю 71) Херсонский 72) И,И.Вайнер 53) 677.053.2 (О 56) Авторское с ГФ 258082, кл. В л, М 21индустриальный инстии К.А,гаврилов88.8)видетельство СССР65 Н 54/52, 1986. 54) СПОСТИЛЬ Н(57) Иэоби ромы 1 ьлческим пр му в виго бараГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВИ СОВ ФОРМИРОВАНИЯ ТЕКОЙ ПАКОВКИретение относится к текстильнои анности, в чэ тф ос.и к технологи оцессам формирования гекстильИзобретение относится к текстильной промышленности, в частности к технологическим процессам формирования текстильных паковок для последующей терможидкостной обработки, и может быть использовано в приготовительных отделах ткацких фабрик и в красильно-отделочном пооизводстве при формировании паковок бобинной и рулонной структуры, предназначенных для терможидкостнои обработ ки, например, для крашения, отбеливания, мерсериэации,Цель изобретения - улучшение структуры паковки и ее прокрашиваемости,Способ формирования текстильной паковки для терможидкостной обработки заключается в следующем.Наматываемую на патрон паковку закрепляют с возможностью вращения на веретене или в держателях и прижимают к мотальному цилиндру, выполненно дефрикционного вала или прорезно.Й 2 1654206 А 1 нчх гаковок для терможидкостных обработок, и позволяет улучшить качество структуры паковок и их прокрашиваемость. Способ формирования текстильной паковки для терможидкостных обработок заключается в наматывании паковки фрикционным способом с повышенным скольжением относительно фрикционного вала путем торможения паковки. При этом величину тормозного момента увеличивают по мере наматывания паковки пропорционально диаметру намотки, но не более 60 от момента трения паковки по фрикционному валу. 1 з,п,ф-лы. банчика, связанного с приводом, Длинно- мерный текстильный материал подается к патрону и наматывается в паковку, при формировании бобинной паковки производят раскладку нити вдоль патрона посредствомывй механизма раскладки. Для обеспечения скольжения паковки веретено или держа- О тель паковки подтормаживают посредством (Л тормоза, например, ленточного или кало дачного, при этом величину тормозного мо- Я мента принимают не более 60 О от момента О трения паковки по фрикционному валу или Я, барабанчику и увеличивают его по мере наматывания паковки пропорционально диаметру намотки,В результате этогоснижается плотность д намотки, в основном от влияния следующих факторов: вследствие скольжения паковки по поверхности фрикционного вала уменьшается натяжение наматываемого на паковку длинномерного материала; создается сдвиг наружных слоев намотки; при рас654206 Составитель Т. ГавриловаРедактор В, Бугренкова Техред М.Моргентал Корректор Т,Малец Заказ 1926 Тираж 347 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 кладке нитевидного материала изменяешься (увеличивается) угол скрещивания витков в соседних слоях, что также приводит к снижению плотности намотки.Таким образом, обеспечение эффективного снижения плотности намотки паковок и улучшения их технологических свойств достигается путем создания определенного тормозного момента на наматываемой паковке.В результате испытаний, проведенных на мотальной машине, было достигнуто снижение плотности намотки на цилиндрической паковке на 12-14 по сравнению с обычным способом формирования паковок мягкой мотки. Такие параметры, как усилие прижима паковки к мотальному барабанчику и натяжение наматываемой пружине иэменялИсь в ходе эксперимента,Изобретение позволяет снизить плотность намотки, улучшить показатели структуры паковок для терможидкостной обработки, и за счет этого улучшить качество крашения и отделки текстильных материалов, Например, в ниточном производстве, где систематически наблюдается точечный непрокрас внутренних слоев, что связано с трудностями получения паковок ниток достаточно низкой плотности традиционными способами, предлагаемый способ позволя ет полностью устранить данный недостаток,Формула изобретения1, Способ формирования тестильнойпаковки путем обеспечения фрикционного10 прижима патрона к приводному мотальномуцилиндру, подачи нити на патрон с одновременным раскладыванием ее вдоль патронаи подтормаживания паковки для ее скольжения относительно мотального цилиндра,15 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения структуры паковки и ее прокрашиваемости. при подтормаживании паковки ее тормозной момент увеличивают сувеличением диаметра паковки, поддержи 20 вая максимальную величину этого моментане более 66;ь от момента трения паковки помотальному цилиндру,2, Споссгпо и, 1, о тл и ч а ю щ и й с ятем, что увеличение тормозного момента на25 паковке осуществляют пропорциональноувеличению ее диаметра.