Винтовой компрессорный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1652658 А 18/16 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТ 8 У Г ОСУДАР СТ В Е ННЫ Й КОМИТ Е 1ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологиче ский институт холодильного машиностроения(56) Авторское свидетельство СССР М. 658312, кл. Е 04 С 18/16, 1977,Г 54) ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОРНЬЙ АГРГ ГАТ57) Изобретение относится к винтов.,м ком прессорам с регулируемой производиель ностью и разгрузкой от осевого и ил 1 я и позволяет повысить надежность и доловеч Изобретение относится к комнрессоро строению и может быть использовано в винтовых холодильных компрессорах с регули руемои производительностьюЦель изобретения - повышение надежности и долговечностиНа чертеже изображена схема винтового компрессорного агрегата.Винтовой компрессорный агрегат содержит корпус 1 с размещенными в нем взаимодейс гвующими роторами 2. На конце вала каждого ротора 2 закреплен поршень 3, расположенный в разгрузочной камере 4 корпуса 1. В расточке корпуса 1 расположен золотниковый регулятор 5 производительности с приводным штоком 6 и дополнительным штоком 7, К разгрузочной камере 4 подсоединена линия 8 разгрузки с маслонасосом 9 и регулируемым дросселем 10 с толкателем 11, Дроссель 10 установлен с ность компрессора, В линии 8 разрядки, сообщенной с разгрузочной камерой 4, после маслонасоса 9 установлен регулируемый дроссель 10 с толкателем 11, Толкатель 11 взаимодействует с дополнительным штоком 7 золотниковоо регулятора 5 производительности компрессора При этом с увеличением производительности компрессора и осевого усилия от газовых сил на роторах 2 проходное сечение дросселя 10 и давление в разгрузочной камере 4 увеличиваются, а с уменьшением производительности компрегх ора и снижении усилия от газовых сил на роторах 2 давлени в Пазрузочнои камере 4 уменьшаетгя В результате достигается полная разгрузка опор роторов 2 от осевых усилий что увеличивает ресурс подшипниковых опор их дг лговечность. 1 ил. возмо кностью вэаимодеиствия толкателч 11 с дополнительньл 1 штоком 7 регулятора 5 и расположен после маслонасоса 9.Винтовой компрессорный агрегат работает ледующим образом.Вращение роторов 2 приводит к всасыванию, сжатию и нагнетанию газа н компрессоре При уменьшении производительности компрессора регулятор 5 перемещается вправо. Осевое усилие на роторах 2 от газовых сил при этом уменьшается. Дополнительный шток 7 соприкасается с толкателем 11 и перемещает его вправо, уменьшая проходное сечение дросселя 10. Давление в линии 8 и разгрузочной камере 4 Уменьшается, уменьшая усилие разгрузки роторов 2.При увеличении производительности .компрессора регулятор 5 перемещается влево. Осевое усилие на роторах 2 от газовых сил при этом увеличивается. Шток 7аз 1759 Тираж 371 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 на, 101 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул перемещается влево. Толкатель 11 под действием пружины возврата также перемещается влево за штоком 7, увеличивая проходное сечение дросселя 10, Давление в камере 4 увеличивается. увеличивая усилие разгрузки роторов 2,Таким образом, при регулировании производительности винтового компрессора усилие разгрузки роторов 2 всегда соответствует усилию от газовых сил, что позволяет разгрузиь ойоры роторов, повысить их долговечность, Снижение усилий на опорах повышает надежность винтового компрессора.Формула изобретения Винтовой компрессорный агрегат, содержащий корпус с размещенными в нем взаимодействующими роторами, на конце вала каждого иэ которых закреплен поршень, расположенный в разгрузочной камере корпуса. эолотниковый регулятор производительности компрессора с привод ным штоком и линию разгрузки с маслонасосом, соединенную с разгрузочной камерой. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности путем регулирования давления раэ грузки, линия разгрузки после маслонасосаснабжена регулируемым дросселем с толкателем, а регулятор производительности дополнительным штоком, причем регулируемый дроссель установлен с воэможностью 15 взаимодействия толкателя с дополнительным штоком регулятора производительности.