164978

164978 Союз Советских Социалистических Республикт, свидетельствависимое л. 42 е, 23-; 28.111.1963 ( 827526/26-10 Заявл 1 ПК б 011 соединением заявкиГосударственный комитет по делам изобретений и открытий СССРПриоритет Опубликовано 04,1 Х.1964. Бюллетень17 Дата опубликования описания 7.Х 11.1964 ДК Авторыизобретенц В. Кузов и В. стаков аявител ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ВЕСОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХАв разрезе; дггисная грувга И 150 Известен пневматическии регулятор весового расхода воздуха, содержащий трубку Вентури, дроссельную заслонку и командный прибор с мембранно-сильфонным чувствительным элементом, управляющий поворотом дроссельной заслонки, Командный прибор выполнен в виде двух мембран и двух сильфонов, из которых один - постоянного действия, а другой - периодического.Командный прибор имеет линейную характеристику. С повышением напора в систсме точность измерения снижается. Например, при напоре 3 ата погрешность составляет й 6%, а при напоре 10 ата погрешность повышаегся до +25%. В описываемом пневматическом регуляторе для обеспечения возможности цспрерывцои работы мембраны и сильфона, а также для получения нелинейной характеристики командного прибора и повышения точности регулирования весового расхода воздуха и расширения диапазона регулирования напоров для регулятора установлен командный прибор, основанный на принципе равных приращений углов поворота двуплечих контактных рычагов и выполненный в виде двух пружин с переменной жесткостью рычагов, мембраны и сильфопа,На фиг. 1 изображен регулятлз ца фиг. 2 - то же, в поперечном сечении полинии В-В на фиг. 1.Регулятор состоит из командного приборатрубки Вентури 2 и исполнительного механц,:- ма 8. В состав командного прибора входятмеханизм анероидной коробки 4, мехаци,идифманометра б, кронштейн б, основание 7,корпус 8 и искрогасительный блок 9, Механизм анероидной коробки собран из сильфоца10, из которого выкачан воздух, тяги 11, двуплечего контактного рычага 12, оси 18, балансира 14, контакта 15 и регулировочцого контакта 1 б, осей 17 и 18.Для увеличения жесткости сильфона, вь 1- борки мертвого хода механизма и регулировки жесткости анероидной коробки служитпружина 19.Регулировку жесткости ацероидцой коробкиосуществляют поворотом болта 20. С осповаО кием 7 механизм апероидной коробки скреплен болтами, Механизм ацероидной короокцизмеряет абсолютное давление в широкой часг и трубки Вентури,Механизм дифманометра, измеряющего5 перепад давления в трубке Вентури, содержитмембрану 21 с жестким центром, тягу 22, серьгу 23, пружину 24, оси 25, 2 б, 27 и 28, балансир 29, лекало 80, двуплечие контактные рыцаги Л и 82, Мембрана 21 делит вцутреццкно30 полость корпуса командного прибора ца две164978 Предмет изобретения з 1 й2 Рр ыа Составитель И. Л. Ковальский. Г. Копылова Техред Ю. В. Баранов Корректор Ю. М. Федулов едакт Гираж 925 Формат бум. 60 Х 901/8 Объем 0,21 изд л. Цена 5 копГосударственного комитета по делам изооретений и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Заказ 324 Р ЦНИИП 1 Типография, пр. Сапунова,герметические полости А и Б. Лекало служит для изменения жесткости пружины 24.,вунлечие рычаги 31 и 32 укреплены па оси 13. Регулировочный контакт 16 служит для настройки командного прибора на заданную точность расхода воздуха.Для подачи тока от источника питания и контактам рычагов 12 и 31 предусмотрены выводы 33, 34 и 35. Трубка Вентури установлена в трубопроводе и закреплена штуцерами и ганками; она соединена с командным прибором трубопроводами: широкая часть с полостью А, а узкая - с полостью Б.Исполнительный механизм состоит из регсрсивного электромеханизма и дроссельной заслонки, Крутящий момент с вала электромеханизма передается на вал дроссельной заслонки посредством шлицевого соединения (на чертежах пе показано). При соответствии расхода воздуха заданному значению контакт 32 рычага 31 находится между конгактами 1.7 и 1 б. Все контакты разомкнуты. В случае отклонения расхода воздуха от заданного замыкается одна из двух пар контактов 32 и 15 илн Я 1, ,г/ 1 а ,О ; лФиг. 1 32 и 1 б, включая электрическую цепь исполни.тельного механизма 3, который изменяет расход воздуха через трубопровод,Пневматический регулятор весового расходавсздуха, содержащий трубку Вентури, дроссельную заслонку и командный прибор с мем бранно-сильфонным чувствительным элементом, управлгнощий поворотом дроссельной заслонки, от,гичагошийся тем, что, с целью обеспечения возможности непрерывной работы мембраны и сильфопа, повышения точности 15 регулирования весового расхода воздуха ирасширения диапазона регулирования напоров, в регуляторе между штуцерами отбора импульсов давления от трубки Вентури введен командный прибор, принцип действия ко торого основан на равных приращениях угловповорота двуплечих контактных рычагов, выполненный в виде двух пружин с переменпой жесткостью рычагов, мембраны и си;ьфона.