Способ диагностики подшипниковых узлов

Номер патента: 1649348

Авторы: Воронель, Гербер, Кравченко

ZIP архив

Текст

(51)5 С 01 И 13/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕП:КИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ННТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТВУ ВТОР СКОМУ СтИКИ ПОД 1 ИПНИКОВЫХ(57) Изобретемашиностроенвано для опре ние относится к электроию и может быть использоделения технического г ций, соследотихне этоихт с ОО ктов.щим обазом уды с роуск о ряжений, ия комы и 1(71) Специальное проектно-конструкторское и технологическое бюро элек тродвигателей Производственного объ динения "Укрэлектромаш" и Харьковский институт инженеров коммунального строительства(56) Авторское свидетельство СССР Р 935733, кл, С 01 М 13/04, 982. Изобретение относится к электромашиностроеиию и может быть использовано для определения техничес" кого состояния подшипниковых узлов.Цель изобретения - повышение эффективности диагностики технического состояния подшипникового узла.Иа чертеже представлено устройство, с помощью которого может быть реализован способ,Устройство содержит вибропреобразователь 1усилитель 2, измеритель 3 амплитуды компаратор 4, измеритель 5 временных интервалов, счетчик 6, делитель 7, источчик 8 опорных напряжений.Сущность способа заключается в том, что чем более развиты дефекты 801649348 А 1 состояния подшипниковых узлов. Цель изобретения - повышение эдФективности диагностики технического состояния подшипникового узла, Измеряют величину амплитуды сигнала, пропорционального виброускорению. Устанавливают пороговое значение на уровне минус 5 дБ от максимального значения амплитуды. Производят измерение числа импульсов сигнала, имеющих величину выше этого порога, и суммарную относительнуя длительность, этих импульсов в процентах за время измерения. Определяют отноше- ние числа импульсов к длительности. По величине отношения делают заключение о состоянии контролируемого узла.При этом, если величина этого атно" щения более 5, считают, что подшипник имеет повреждения.ил. С: подшипников, тем большую энеимеют ударные импульсы вибрапровождающих эти дейекты, и.вательно, меньше длительностимпульсов на определенном урот амплитудного значения, Лоотношение числа импульсов кмарной длительности позволяедить о размере локальных дефСпособ осуществляют следую Измеряют величину ампли нала, пропорционального виб рению, затем устанавливают щью источника 8 опорных нап пороговое значение напряже паратора 4 на уровне минус максимального значения ампл,1649348 производят измерение числа импульсов сигнала, имеющих величину вьппе этого порога и суммарную относительную длительность этих импульсов в5 процентах за определенное время измерения. Делителем 7 определяется отношение числа импульсов к длительности и это отношение принимают в качестве диагностического параметра. При этом, 10 если величина этого отношения более 5, считают, что подшипник имеет повреждения.Способ показал высокую эФфективность диагностики состояния подшипникового узлав частности, когда отсутствует информация о предварительном его состоянии.Формула изобретенияСпособ диагностики подшипниковых узлов, заключающийся в выделении Составитель В.Королевр М.Келемеш Техред Л,Олийнык ор С. Иекмар К Ре Заказ 1515ВНИИПИ Государст Тираж 362 Подписное ого комитета по изобретениям и открытиям п 35, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 омбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 роизводственно-издатель сигнала вибрации вращающихся частей подшипникового узла, при которомизмеряют величину амплитуды сигнала,пропорционального виброускорению,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повьппения эФФективности дйагностики технического состояния подшипникового узла, определяют максимальное значение амплитуды и устанавливают пороговое значение на.5 дБ нижемаксимального, измеряют число импульсов сигналя, имеющих величину вьппепорогового значения, и суммарную длительность превышения импульсами порогового значения и по отношению числаимпульсов к суммарной длительностисудят о техническом состоянии подшипникового узла, и при величине этого отношения более 5 считают подшипник имеющим повреждения.

Смотреть

Заявка

4663157, 24.01.1989

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "УКРЭЛЕКТРОМАШ", ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ КОММУНАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

ВОРОНЕЛЬ ВАЛЕРИЙ СИМОНОВИЧ, ГЕРБЕР ЛЕОНИД МАНУСОВИЧ, КРАВЧЕНКО ПЕТР ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 13/04

Метки: диагностики, подшипниковых, узлов

Опубликовано: 15.05.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1649348-sposob-diagnostiki-podshipnikovykh-uzlov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностики подшипниковых узлов</a>

Похожие патенты